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标题: 风帆胶体的测试数据 [打印本页]

作者: 小不点 时间: 2011-4-13 21:21
标题: 风帆胶体的测试数据
今天风帆电池送过来了，第一组的放电数据
1-154分 2-148分 3-138分 4-155分
这么大的差距感觉挺不可思议的，后来想想可能是工作量太大没有配组吧！请大家踊跃发表意见，有做风帆的探讨一下啦！
一般的大厂电池误差多少啊！

作者: hanhan2009 时间: 2011-4-13 21:33
新的就这样你觉得这能跑的远吗？请问是多少A的电池呢！

作者: hanhan2009 时间: 2011-4-13 21:35
电池配组很重要的铅酸电池就那样不均匀就不行！

作者: 大力士3335 时间: 2011-4-13 22:04

你的测试仪估计有点问题，需要校正，！！！这种电池，风帆会有，不可能

作者: hanhan2009 时间: 2011-4-13 22:16

怎么就怪放电仪呢？一般误差不能相差到0.03V

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-4-13 22:29
风帆就一个小厂家生产电动车电池，人家总部和所有的力量都是生产汽车启动电池呢啊

分离了一个小部门搞这个吧，

就类似浙江的大厂家101公司，做的电车电池，就几个人在做，一年也没有多少产量。

作者: 123 时间: 2011-4-14 07:45
我下面有一个店，以前用过风帆电动车电池，返修惊人，差点到了100%，和我说头疼坏了！（09年的）不知现在的怎样，做电池还是要选择专业厂家，风帆启动型电池很好，但是电动车放电型不行！

作者: 看今朝 时间: 2011-4-14 09:31
我今年春节后去保定风帆了，在风帆总厂有个车间是生产电动车电池的，但不是胶体。随意打开了一组4812电池，误差0.02V，单块重4.4KG。据了解08年前后风帆在晋州的一个分厂(离我很近)生产的电池质量不好，后来风帆把那个厂给卖了。现在是风帆集团下属的微特分公司在生产电动车电池，(好像工业分公司在生产胶体电池，我没去看)
质量怎么样？————只有用过一年后才能知道

作者: xianebike 时间: 2011-4-14 10:51
风帆以前真的很差，返修就是100%

作者: 小不点 时间: 2011-4-14 11:18
现在的风帆是2010年5月才开始投产的，不是一个厂！这个厂耗资2.8亿人民币。
今天还会接着检测

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-4-14 11:24
2·8都是做电动车电池？
人家还是做主力汽车利润多

作者: 小不点 时间: 2011-4-14 12:19

你的测试仪估计有点问题，需要校正，！！！这种电池，风帆会有，不可能
大力士3335 发表于 2011-4-13 22:04

多谢你的提醒，使我注意到一个细节问题，我测试的三组都是第三只掉队！所以我觉得电池的问题应该是虚惊一场！
但是下一个问题又来了，测试仪有朋友会校正吗？我的是飞普的牌子！修复的时候电压比别的高0.6伏，各位请帮帮忙了！感谢不尽啊

作者: bbbb_1978 时间: 2011-4-14 19:29
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作者: 老顽童 时间: 2011-4-14 19:37
嘿嘿。

作者: 小不点 时间: 2011-4-19 14:07
朱工在吗？帮我指点一下那放电时间短，显示电压比别的高是什么原因啊！拜托了

作者: yanjian 时间: 2011-4-19 14:23
晕！你应该把电池放同一个位置测试

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