电动车论坛

标题: 近期电池销量萎缩！ [打印本页]

作者: xianebike 时间: 2011-5-6 13:16
标题: 近期电池销量萎缩！
近期电池销量萎缩！有同感的发表一下意见，本地的天能销量也下降了40%左右，难过呀！

作者: laohan 时间: 2011-5-6 13:22
超威下降60%

作者: 飞刀又见飞刀 时间: 2011-5-6 14:39
应该是非常困难的，现在好像电动车生意尤其是以旧换新生意比较好做点。

作者: 飞刀又见飞刀 时间: 2011-5-6 14:40
大家需要培植新的利润增长点才可以，单一的模式容易被淘汰了。

作者: 川西 时间: 2011-5-6 14:49
是的。飞刀讲的好。
之前星星讲过我们现在已经进入饱和状态了。

作者: yujingli 时间: 2011-5-6 14:51
温度上升，换电池的量也少啊

作者: ssdd 时间: 2011-5-6 14:53
难道这是全国性的问题？本地各种电池代理商都喊销不动。LZ代理几种电池。

作者: 乐山怡达 时间: 2011-5-6 15:16
1# xianebike
华天能吃住这40%就乖乖了。

作者: 超力 时间: 2011-5-6 15:17

作者: 天加动力 时间: 2011-5-6 15:46
简直不动

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-5-6 15:51
再过一阵，鼓包多了就好了

作者: 车行天下CXTX 时间: 2011-5-6 16:38

再过一阵，鼓包多了就好了
enlaixiangyu 发表于 2011-5-6 15:51

鼓包多了未必就好了，物美价廉的才算好。
这样大家都接受得快。

作者: zmg666666 时间: 2011-5-6 16:53
旧电池跌，新电池不跌还可能涨，为了规避旧电池风险，只能推高卖价。这样消费者就要思考了
到底是换一组新电池还是换一个新车？

作者: xianebike 时间: 2011-5-6 17:27
新车的销售也有下降，这个行业难道今年风水不利？

作者: lxhages 时间: 2011-5-6 19:30
我的情况新车销量出现空降。。。。。。。。。。

作者: 星星 时间: 2011-5-6 21:04
我不必和大家多说，看看我的帖子吧~~~早在08年我就提醒过大家，星星是按照自己的想法转型，现在正在做自行车，特别是以高档山地车和高档自行车为主，并不必电动车少赚钱，记住这句话，别说星星没提醒你！

http://www.china-ev.com/bbs/thread-26965-1-1.html

作者: menika 时间: 2011-5-6 21:44
不可能以后除了汽车就是自行车吧虽然这个市场是有点过度饱和但是我想电动车的未来还是光明的只要电池加把劲把性能提升一个阶段 ecpu 均衡器增容器乌龟大家不是已经在努力了吗我感觉市场萎缩也有行业经营者很大责任试想下每辆车配的电池好一点如果平均每组电池用到2年或更长整车质量稍微好点的话谁会用过电动车后去换什么燃油助力换摩托更不现实（除了路远）这不是倒退吗作为经营者我想该引导这行业有序良性发展不应该让用户对电动车丧失信心才对会过去的我相信

作者: 大力士3335 时间: 2011-5-6 22:00
电池是难买，而且利润也很低，要多门路开展才能挣钱，才能此行生存

作者: 小不点 时间: 2011-5-6 22:08
我想是因为旧车几乎都变成新车了，那还有电池换啊，那还有车修啊！卖车的高兴死了

作者: xianebike 时间: 2011-5-6 22:08
自行车水也很深，搞好了不错！

作者: 链桥-ok 时间: 2011-5-7 00:16

近期电池销量萎缩！有同感的发表一下意见，本地的天能销量也下降了40%左右，难过呀！
xianebike 发表于 2011-5-6 13:16

超微销量下降55%天能只有一个总代理，管理的好下降20%。超微代理商多，很乱。

作者: zzm530919 时间: 2011-5-7 07:27
只要凭良心做生意，童叟无欺，做什么生意都可以赚钱。同价不同利就是这个意思

作者: xianebike 时间: 2011-5-7 08:04
电池批发和零售已是微利还有什么凭不凭良心，顾客不吭你就不错了

作者: 轻风漫步 时间: 2011-5-7 10:44

电池批发和零售已是微利还有什么凭不凭良心，顾客不吭你就不错了
xianebike 发表于 2011-5-7 08:04

嘿！！

哈哈大笑！！

作者: laohan 时间: 2011-5-7 11:48

电池批发和零售已是微利还有什么凭不凭良心，顾客不吭你就不错了
xianebike 发表于 2011-5-7 08:04

作者: 天之浩然 时间: 2011-5-7 12:17

电池批发和零售已是微利还有什么凭不凭良心，顾客不吭你就不错了
xianebike 发表于 2011-5-7 08:04

有道理，生意是越来越难作了啊

作者: 车行天下CXTX 时间: 2011-5-7 12:24
我觉得，生意再怎么难做，还得继续做，饭总是要吃的；
这个世界越来越残酷，没人会同情可怜弱者。

作者: laohan 时间: 2011-5-7 12:30
弱肉强食，永恒不变

作者: 电车发烧友 时间: 2011-5-7 12:33
量上不去啊。成交量萎缩。。

作者: 老顽童 时间: 2011-5-7 17:28
我这车站广场有许多小饭馆，唯有一家生意红火，其他家人多时他家人排队，其他家没人的时候他家还是人满为患。。。而且他家最远最偏僻。

作者: 车行天下CXTX 时间: 2011-5-7 17:56

我这车站广场有许多小饭馆，唯有一家生意红火，其他家人多时他家人排队，其他家没人的时候他家还是人满为患。。。而且他家最远最偏僻。
老顽童发表于 2011-5-7 17:28

老版主的话似乎不搭题，其实是隔山打牛，寓意深刻啊。

作者: hanhan2009 时间: 2011-5-7 18:26
很赞同老版主说的。

作者: 玉枕纱橱 时间: 2011-5-7 18:32
我们株洲6.1开始就限摩限电了 10.1开始全城禁摩禁电，株洲本地的经销商都不好过

作者: 昌盛电池 时间: 2011-5-7 19:13
路过.

作者: 速派奇用户 时间: 2011-5-7 20:10
夏天，电池容量因为温度而增加，所以换电池的人少

作者: 飞刀又见飞刀 时间: 2011-5-8 07:12
国家政策对留下来的电池厂家无疑是有利的，但是对经销商和用户来说就很难说了，普通经销商的日子难过了。

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