电动车论坛

标题: 电池放电末期电压掉的快 [打印本页]

作者: zhanghui_851 时间: 2011-6-3 12:23
标题: 电池放电末期电压掉的快
一组4812的电池，用6A放电，放电时间分别是：124，120，124，124。但存在一个问题，120那块从11V到10.5V仅放电2分钟，电压直线下降，其他三块从11.1V到10.5V放电4分钟，这说明这组电池出现了什么问题，是否符合换新标准，如果不换，是不是不耐用，是4月份的新电池

作者: zhanghui_851 时间: 2011-6-3 12:26
求大侠们抓紧回复，如果不行，我也抓紧给客户换组新的

作者: zmg666666 时间: 2011-6-3 12:40
售后卡的紧，你是换不了的
售后放得的宽，睁只眼闭只眼。

作者: lwglhl 时间: 2011-6-3 14:51
电池新的时候都这样，经常浅冲放也这样

作者: vinbo 时间: 2011-6-3 15:50
电池没有问题

作者: 四川办事处 时间: 2011-6-3 17:07
容量分别为12.4AH、12AH、12.4AH、12.4AH
容量差为0.4/12.4=3.2%
新电池
你说正常也正常
你说不正常也不正常

作者: zhanghui_851 时间: 2011-6-3 21:54
请教下川办：
1.容量差是否=（最高容量-最低容量）/最高容量(一组电池中，假设四块电池放电时间都不相同)
2.容量差多少的电池可用，放电时间悬殊多长，是否只考虑电池容量差问题，还是综合考虑电压差，放电时间，总容量。
3.容量差超过多少可换新电池，新电池的容量差在百分之多少之间。

作者: lwglhl 时间: 2011-6-4 10:38
和我一样都这么崇拜川办，那川办可能让你四只电池串联放电到44v看看每只电池的压差，这样可以排除很多干扰因素

作者: lwglhl 时间: 2011-6-4 10:48
　以下指标已经是高标准:　对于新电池放电到11.5V，端电压偏差不超过0.1V的，达到70%以上。（常规值0.3V）,

作者: 电车发烧友 时间: 2011-6-4 11:59
压差不算大！

作者: zhanghui_851 时间: 2011-6-4 17:30
我已给客户换了组新电池，这组4月份的电池留我自己用，或用做备用电池，感谢大家解惑

作者: zmg666666 时间: 2011-6-4 17:35

悲哀

作者: hanhan2009 时间: 2011-6-4 19:39
12# zmg666666

朱工为何悲哀？

作者: zhanghui_851 时间: 2011-6-4 21:27
我不给换，会造成不好影响的，我们这赛耐克的昌盛的、等看不看都给换，我知道恶性循环，但我会注意：快出换新期的会严格些。现在的关键不是给换或不换，而是站住市场，占住市场。
我父亲是电池代理，我不是，我在家管后勤，有时退回来的电池都不像样子，我们一家人都很生气但没办法。摔裂口的、烙铁烫伤的、电池刻画的、商标撕掉的、电池图案抹掉的……好家伙，生产日期磨掉的也有
电池代理得有量：销量、气量、酒量（开玩笑的

）本来打印了一个告电池分销商的一份告示，怕引起分销商反感，没往下发，自己写的，措辞欠妥当。不上传了。
一个品牌如果占有市场7%的份额，就形成了垄断，（大学的市场营销老师教的，光逃课了，就记住了这一句）如果占有了这一部分份额，就能坚持不倒，到时售后会强势些

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)