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标题: 电池问题，成了压垮这家本来就资金紧张的企业的最后一根稻草 [打印本页]

作者: 天加动力 时间: 2011-8-15 08:54
标题: 电池问题，成了压垮这家本来就资金紧张的企业的最后一根稻草
　在一家名为大天的电动车厂家的门口，赫然贴着申请破产清算的公告，厂区的院子里，堆满了各种各样散乱的电动车配件，有的车架已经锈迹斑斑。厂房的门上，可以看得到法院的封条。这家公司留守的姚经理告诉记者，正是电池问题，成了压垮这家本来就资金紧张的企业的最后一根稻草。

　　天津大天电动车公司留守人员姚经理告诉记者，可能资金量大一点的，生产规模大一点的，可能现在没有显现出来，但是我感觉是迟早的问题，因为从我的观察，从我对这个行业的由浅入深的了解，我感觉就是早晚的问题。

　　前来追债的供应商告诉记者，他们目前最担心的，是由于电池短缺导致整车无法销售，无法收回货款，最终出现更多的像大天这样的整车厂倒闭事件，并进而影响整个行业产业链。

　　供应商告诉记者，电池车每一个车厂都有一个预计销售，销售多少辆，如果他的销售量他达不到，他就没有资金来还款，来给供应商钱，没给供应商钱，供应商就有可能给他断货，给他断完货之后，就形成他的车厂生产不出来整车，你看了，他这些个东西，参差不齐，差一个螺丝钉，他也成不了整车，他也换不来钱。估计用不了一两个月，会大爆发的，您估计这种大爆发会到什么程度？大爆发一般的中小型企业估计50%都会像大天一样。

作者: 真诚待人 时间: 2011-8-15 09:10
改生产自行车了，以后还做自行车大国，中国人的环保意识就是好啊

作者: xianebike 时间: 2011-8-15 09:45
目前西安看不出来端倪

作者: syxisyx2004 时间: 2011-8-15 10:28
“供应商告诉记者，电池车每一个车厂都有一个预计销售，销售多少辆，如果他的销售量他达不到，他就没有资金来还款，来给供应商钱，没给供应商钱，供应商就有可能给他断货，给他断完货之后，就形成他的车厂生产不出来整车，你看了，他这些个东西，参差不齐，差一个螺丝钉，他也成不了整车，他也换不来钱。估计用不了一两个月，会大爆发的，您估计这种大爆发会到什么程度？大爆发一般的中小型企业估计50%都会像大天一样”

这段和我昨天在中央7套财经新闻里看到的采访内容一样的，基本上原话也是这么说的，估计大崩盘马上就要来了，在我看的新闻介绍里好象还专门介绍了一家叫什么”美丽行‘的俚电整车长，说原来一月卖100多辆，现在一月要突破1000辆了，以前一个月接待客户10几个，现在一个月接待100多人。上游的配件厂好象也开始在转向他们这些卖里电的整车厂了。

作者: cgmax 时间: 2011-8-15 10:50
昨晚在中央2套的采访内容一样的，基本上原话也是这么说的

作者: yeyj_sz 时间: 2011-8-15 11:49
观望中....
原本合同到期改行做电动，后来，听网友的话，先避避风头，合同续签。

作者: yujingli 时间: 2011-8-15 12:36
锂电价格也在涨啊

作者: 过客过客 时间: 2011-8-15 14:23
锂电电池什么价？

作者: xianebike 时间: 2011-8-15 14:42

“供应商告诉记者，电池车每一个车厂都有一个预计销售，销售多少辆，如果他的销售量他达不到，他就没有资金来还款，来给供应商钱，没给供应商钱，供应商就有可能给他断货，给他断完货之后，就形成他的车厂生产不出来 ...
syxisyx2004 发表于 2011-8-15 10:28

美丽行的锂电是三元聚合物的，寿命是个问题

作者: zotefg 时间: 2011-8-15 15:12

　在一家名为大天的电动车厂家的门口，赫然贴着申请破产清算的公告，厂区的院子里，堆满了各种各样散乱的电动车配件，有的车架已经锈迹斑斑。厂房的门上，可以看得到法院的封条。这家公司留守的姚经理告诉记者，正是 ...
天加动力发表于 2011-8-15 08:54

看来这个行业内企业自有资金比例不高，有点启动资金就敢上，加上广宣成本较高，实体运行靠供应商和经销商提供现金流。

作者: 万利达我 时间: 2011-8-15 16:25
我感觉这段文字很熟悉，是不是前几年就面世了

作者: 上海三哥车行 时间: 2011-8-15 20:27
美丽行用的是江西中投的电池

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