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标题: 得康BDC-01A 36V-72V电动车智能充电器试用体验 [打印本页]

作者: 林冬雨 时间: 2011-9-26 13:35
标题: 得康BDC-01A 36V-72V电动车智能充电器试用体验
本帖最后由林冬雨于 2011-10-3 22:37 编辑

谁说天上不会掉馅饼
我今天就被这天上掉的馅饼给“砸”中了！感觉压力很大啊~~~
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2011、9、27补充：

当时工作太忙，匆忙中上网发帖说了一句话就下了，没来得及说清楚。现补充说下，这个充电器是得康一代的升级版，得康公司为给论坛的热心网友们测试而赶制的。虽然我没报名参加测试，可是得康公司依然给我寄来了一台充电器，在此感谢得康对我一如既往的信任和支持，同时也感谢郑总及得康的各位师傅们。

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作者: 黄海青年 时间: 2011-9-26 14:25
不明所以！

作者: zjs59 时间: 2011-9-26 15:30
做小白鼠了?

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-9-26 15:55

我今天就被这天上掉的馅饼给“砸”中了！感觉压力很大啊~~~
林冬雨发表于 2011-9-26 13:35

得康01a评测？？有多么大压力？？

作者: wankuのdi 时间: 2011-9-26 17:15
无图无真象要扣钱的说！

作者: yujingli 时间: 2011-9-26 17:29
赶紧测试吧，废话就免了

作者: 老顽童 时间: 2011-9-26 18:29
本帖最后由老顽童于 2011-9-26 18:34 编辑

难道这就是被砸晕的林冬雨。

作者: 真诚待人 时间: 2011-9-26 23:47
就这样死了吗，太可惜了，电动车论坛又陨落了一颗星星

作者: 超力 时间: 2011-9-27 09:18
难道是米国的卫星碎片？

作者: 韩庚 时间: 2011-9-27 09:49

可以理解成，是炫耀么？？

作者: 韩庚 时间: 2011-9-27 09:50
我们很多人申请都没有

作者: yujingli 时间: 2011-9-27 18:48
没有那个福气啊。恭喜LZ

作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 22:28
得康一代老款充电器重量（含电源线）

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得康一代升级版充电器重量（含电源线）

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防伪激光贴

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我把这个激光贴揭下来粘在面贴上了

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作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 22:51
打开外壳一览

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这个五针插头，似乎是烧单片机的接口

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右边这个单片机上面的字被擦除了，没办法，现在抄袭得康产品的太多了，这算是自我保护的一种方式吧。

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机器焊接的分立小板，上面有两个固态电容。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 22:58
继电器，输出正负极自动转换就靠它了。

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电源部分的NTC电阻、电容、扼流圈和保险管，组成了滤波和防浪涌电路，保险丝是防短路和过载。

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拆去外壳、风扇、电源线后主板的重量

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显示板电路

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作者: yuguiqiang 时间: 2011-9-27 23:03
还好，冬雨不是给金砖砸中

作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 23:11
双层电路板的背面

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充电输出单路采用了双线连接的方式

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很厚实的电源插头

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电源开关

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作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 23:17
风扇

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加长型充电输出线

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试试用这个升级版充电器对我的用一代老版充电器已经充满电且正在除硫的电池充电看看，会是什么情况。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 23:24
打开电源开关，充电器初充电

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开始用正常电流充电，电压很快上升

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电压上升到快50V了

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电流逐渐下降，电压也在下降

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作者: 信阳得康 时间: 2011-9-27 23:28
本帖最后由信阳得康于 2011-9-27 23:32 编辑

又看到你那熟悉的电池盒子了以你的电池盒子为背景的得康bdc01 在我淘宝上存在了3年现在还有卖家在用这个照片

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作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 23:31
转浮充了，右面第一个数码管的小数点开始不断地闪烁，提示电池已经充满了,从接通电源到转浮充，只用了三分钟。

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充电结束后，电压开始下降

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作者: loverong 时间: 2011-9-27 23:33
不是出了10A的版本吗?这个好像还是原来最大电流3A的型号吗!?

作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 23:35

难道这就是被砸晕的林冬雨。
老顽童发表于 2011-9-26 18:29

哈哈

作者: 林冬雨 时间: 2011-9-27 23:37

不是出了10A的版本吗?这个好像还是原来最大电流3A的型号吗!?
loverong 发表于 2011-9-27 23:33

这个是BDC01的升级版BDC01A，10A的是BDC02。

作者: yujingli 时间: 2011-9-28 07:07
那是充电站版的

作者: yujingli 时间: 2011-9-28 07:08
最大输出4.5A电流

作者: yeyj_sz 时间: 2011-9-29 13:11
恭喜LZ
刚才真是饱眼福了,照片拍得不错.

作者: 28981 时间: 2011-9-29 18:21
比一代升级了不少！手痒又想入手了！我的老版本出现了不能空载的情况！原来7805供电滤波电容没容量了！我的老版本出现过很多故障！是我运气不好吗？

作者: 电车发烧友 时间: 2011-9-29 18:32
真不错啊！准备购买一个。。

作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 22:44
趁国庆放假，抽空做了这个得康一代升级版的充电器测试。玩过老版本BDCO1的用户，看过说明书后很容易设置新版充电器的参数，我将其参数设置为电池容量11安时，9114充电模式，温度补偿功能设置为有效。

测试用设备：伏特表、安培表、功率计和计时器

充电前，这组电动车电池已经随车在外面跑了将近25公里，静置一段时间后伏特表显示电压。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 22:56
打开充电器开关，充电器进行预充电，自动判断电池组电压，然后进行正常充电。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:04
充电一分钟后

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:08
充电一小时后

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充电两小时后

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按查询键查看充入电量，此时第一排数码管右边第一个字符显示为A，第二排数码管显示为充入电量值。充电过程中按查询键查看电量后，再按一次则显示为电流值。如没再按一次则15秒钟后自动显示为电流值。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:11
本帖最后由林冬雨于 2011-10-7 19:38 编辑

充电两小时十分钟时，电压接近41.8V，此时充电器进入充电间隙脉冲状态，脉冲频率为平均每三秒一次。

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脉冲放电时安培表摆动的瞬间

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:15
充电三小时后

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充电四小时后

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充电五小时十分后

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:18
充电六小时时，充电器转浮充了，第一排数码管右边第一个字的小数点不停地闪动。

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此时，功率计显示充电所耗费的电能是0.41千瓦时

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五分钟后，充电器进入脉冲维护状态，电流0.2A，，脉冲频率为充三秒钟，停三秒钟，再充三秒钟，周而复始。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:20
转浮充七个小时后

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:23
本帖最后由林冬雨于 2011-10-3 23:24 编辑

模仿停电后再来电，看看有什么情况出现，关闭开关后再马上打开，充电器开始预充电十多秒后才进入充电状态

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:26
此时关闭开关再马上打开，电压最高升到66V，接着马上就降下来了，别看电压很高，实际上才46V，看伏特表就清楚了，可惜当时手忙脚乱的忘了把伏特表拍进去。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:29
再来一次断电来电

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:35
经过这几次反复折腾模拟断电来电试验，虽说显示的充电电压很高但最后都是转入浮充状态。

除硫状态，电流0.2A

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快充状态，由于电池是满电的，所以电流才1A多

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维护保养充电状态，电流0.6A，安培表指针没有摆动，看上去像是纯直流的。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:37
过充电状态，充电器处于强脉冲充电状态，安培表指针快速摆动，频率四次每秒，摆动幅度1A，看照片指针是虚的，那是因为摆动太快了。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-3 23:39
正过充着，我感到似乎忘记了什么，想起那个国维均衡器还开着，忘记关闭了，往电池盒底部的开口看去，均衡器工作指示灯不亮了，完蛋啦！

国维均衡器尸体

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作者: yujingli 时间: 2011-10-4 15:59
做了牺牲品了

作者: l13554 时间: 2011-10-4 17:56
好淫一个，请继续

作者: yjt900 时间: 2011-10-7 08:27
46# wy927800

DK-BDC01A 目前是没有负脉冲充电功能，可升级。C模式下的脉冲频率是8.33K左右

作者: 林冬雨 时间: 2011-10-7 18:51
为了测试这个升级版充电器的除硫功能，我特意到修电动车的地方搜罗来了四块旧电池，先分别用12V充电器将其充满电，然后将其串联起来用新版充电器的除硫功能进行了超过48小时的除硫，除硫前每块电池的内阻是20-25毫欧，除硫后分别是14.2、18.4、17.3和19.2毫欧。

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-7 18:56
四块电池从左至右分别是赣江电池（两块）、超杰电池和神娇电池，电池批号分别是2091001、2091001、HXHF-20071227148V、080506006。

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作者: 信阳得康 时间: 2011-10-7 20:25
本帖最后由信阳得康于 2011-10-7 21:42 编辑

充放了很多次了，感觉这个充电器还是很爽的。昨天一个老头开个三轮车从宁波开回来的非要买我的bdc01a 死活没有卖。
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作者: yujingli 时间: 2011-10-7 20:42
你就留纪念吧

作者: yujingli 时间: 2011-10-7 20:43
你就留纪念吧

作者: 信阳得康 时间: 2011-10-7 21:48
充电电流2.5-3a 最高恒压74左右低恒压69左右转灯电流0.6左右充电时间8-10小时

作者: 信阳得康 时间: 2011-10-7 21:49
53# yujingli
关键是我自己要用我可怜的蓝光充电器特能充电器都因为bdc01a而下课了。

作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 21:51
国庆放假结束上班后就开始使用这个新版充电器了，使用7天以来个人感觉充的很足，充电过程用手摸电池没感觉到有多少温升。为了测试新版充电器在充电过程中电池的温升程度，专门收了三块2010年的旧电池，是一组48V里面选出的三块状态比较好的。

测试项目：用电子温度计测量电池在充电过程中的温升

温度计探头插在两块电池之间，电池装在电池包装盒里模仿电池盒的环境。测试之前每块电池都放电至10.5V。

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室内温度24℃

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:01
选择快充模式，开始充电

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充电两分钟

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:41
充电半小时后

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充电1小时后

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:49
本来想在充电一个半小时后拍照，可当时在忙其他事情，等赶过来时已经充电1小时43分钟了，进入充电间隙脉冲状态

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:52
充电两个小时

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充电两个半小时

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:54
充电三个小时

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充电三个半小时

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:55
充电四个小时

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充电四个半小时

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 22:57
充电四小时四十二分钟后，充电器转浮充了

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充入电量

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此次充电消耗电量0.71千瓦时

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 23:00
充电完毕后测试每个电池的内阻

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 23:04
电池生产批号和电池品牌

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放电

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 23:07
白天室温25℃，测试标准充电状态下电池温升情况

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开始充电

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 23:09
充电1小时后

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充电三个小时后

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 23:11
充电六个小时后

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充电七个小时后

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作者: 林冬雨 时间: 2011-10-16 23:15
充电将近八个小时后转浮充了

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充入电量

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此次充电消耗电量0.65千瓦时

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作者: enlaixiangyu 时间: 2011-10-30 00:03
林东雨，得康的说明书还特别感谢你了耶！

我羡慕嫉妒恨啊！都木有提我捏

作者: yujingli 时间: 2011-10-30 08:43
嫉妒的啊

作者: 信阳得康 时间: 2011-10-31 23:51
哈哈，大量预售得康说明书正式版鸣谢人员冠名权！个人300人民币，公司3000人民币啦！

作者: zhjj 时间: 2011-11-1 09:11
得康这也搞？

作者: 信阳得康 时间: 2011-11-1 11:19
哥开玩笑的靠

作者: yujingli 时间: 2011-11-1 14:23
玩笑而已

作者: ncg1987 时间: 2011-11-2 01:20
谢谢`~看得一点懂吧`~

作者: 林冬雨 时间: 2011-12-10 08:12

林东雨，得康的说明书还特别感谢你了耶！

我羡慕嫉妒恨啊！都木有提我捏
enlaixiangyu 发表于 2011-10-30 00:03

看到这我赶紧把说明书找出来前后看了N遍，没有啊？！

作者: 信阳得康 时间: 2011-12-10 10:33
看说明书的要诀是从后面往前看

作者: bo007305 时间: 2012-2-26 09:33
我也入手了

作者: yujingli 时间: 2012-2-26 09:44
效果不错的

作者: quanlin 时间: 2012-5-12 20:17
如果能介绍怎么设置就好了！！

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