电动车论坛

标题: 刹车时电压表指针指向0伏是怎么回事？ [打印本页]

作者: katamade 时间: 2011-10-9 17:50
标题: 刹车时电压表指针指向0伏是怎么回事？
首先说一下我的车子，ECPU新版+欧蒂T36*240A2C，双36V电池组，跑2档迅速放开转把后有时反充电状态时电压表指针反向指向0V，有时又正常。还有就是停车关闭电门锁时按喇叭有很小的喇叭声，请大家分析一下是什么个情况。

作者: yujingli 时间: 2011-10-9 19:38
喇叭没有彻底断电检查

作者: 广兴巷 时间: 2011-10-10 16:03
电量表的接线有问题！

作者: katamade 时间: 2011-10-10 16:40
本帖最后由 katamade 于 2011-10-10 16:51 编辑

今天又把车子全拆了整了一下，现在关闭电门锁后测到ECPU开关处有2V电压存在，拔掉电门锁插头检测电门锁没有质量问题，不甘心换了个ECPU效果同前面的一样，由于有两块副电池放在马桶上面，而ECPU套件在马桶最底下的外面，需要把车子大卸八块，每次拆一遍都非常痛苦，顺便把电机线路又重新整了一遍，确保插头接触牢靠，再次测得ECPU连接电门锁处有2V电压存在，按喇叭还是有轻微声音，应该不是ECPU的问题，怀疑控制器不太对头。车子有点线路老化了，这次就算是终极处理了，就这样吧，再有问题也懒得弄了。

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)