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标题: 充电器电容断了 [打印本页]

作者: wuchaozhiying 时间: 2011-10-24 23:39
标题: 充电器电容断了
今天下班回家充电的时候，发现有一个充电器里咣当咣当响，我也没管它，充了几个小时转灯了，刚才拔插头的时候想起来，拆开一看原来是有一个电容断掉了，为什么少个零件它还能工作啊，对电子一窍不通……懂的DX说说，修车的会修吗？不修还能充进电吗，不会要换一个吧？
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作者: enlaixiangyu 时间: 2011-10-25 00:01
你自己焊接一下就好了嘛！

400v大电容，看清楚正负极就行了！

作者: wuchaozhiying 时间: 2011-10-25 00:02
我也觉得奇怪啊，是断在前充在后，并且还转灯了，也许压根就没充进去，因为插上插头我就走了，过几个小时看都是绿灯了就拔了。

作者: jcq 时间: 2011-10-25 18:07
看了功率因数提高了

作者: sheep 时间: 2011-10-25 21:14
这支高压电容断了，充电时充电指示灯是一闪一闪的，不会像楼主说的充二小时转绿灯。

作者: 电dong车 时间: 2011-10-25 21:30
电池剩余电量多，充电器输出电流小时能充电;电池电量低时不能充电，灯闪。最大充电电流比原来小很多，原来1.8的变成0.9左右，你的是20A的充电器电流在1.2左右充电时间变长。没有滤波电容就像电脑没装杀毒软件一样，随时会爆机，只不过早晚罢了。电压波动大时绝对要爆，有些还是拔掉充电器输出线时爆掉的！！！

作者: wuchaozhiying 时间: 2011-10-25 22:32

电池剩余电量多，充电器输出电流小时能充电;电池电量低时不能充电，灯闪。最大充电电流比原来小很多，原来1.8的变成0.9左右，你的是20A的充电器电流在1.2左右充电时间变长。没有滤波电容就像电脑没装杀毒软件一样，随 ...
电dong车发表于 2011-10-25 21:30

哎呀妈呀，吓死人的啦！怪不得今天插上还是能充，我还特意用万用表量了一下，两个36V充电器输出都是41V，正想上来问呢，先按版主说的尝试看能不能焊上去，要不行明天还是老老实实换个新的吧。谢谢啊哥，你就是我亲哥呀

作者: wuchaozhiying 时间: 2011-10-26 00:43
标题: RE: 充电器电容断了
本帖最后由 wuchaozhiying 于 2011-10-26 00:44 编辑

试过了焊不上去，太短了，不过我找了个以前48V的充电器板子，把上面的大电容换到36V上来了，师傅们说说不会又要爆吧，能用不，会有什么副作用？

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作者: zmg666666 时间: 2011-10-26 09:31
能用，
没有电容也能充电，对电池和充电器都不利
但是会有明显的“滋滋”声。

作者: wuchaozhiying 时间: 2011-10-27 23:35
我用这个大点的电容充了两天了，也观察了两天，因为这段时间每天骑行距离不远，十几公里的样子，所以几个小时两个充电器就都转灯了，但是还是有点担心，毕竟是自己不懂瞎改的，望师傅们说说，有什么坏处？

作者: 幸福家园 时间: 2011-10-28 01:14
换400V100UF更好。47UF容量小了，不过比木有的强。

作者: 电dong车 时间: 2011-10-28 21:38
2只200v的串联也行

作者: wuchaozhiying 时间: 2011-10-28 22:53
呵呵，我这是死马当活马医，刚好家里有个，也不懂，就装上去了，心想反正充电器是铁定要换了，几十块钱的事，换上看看能充不，没想到真能充。

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