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标题: 关于骑电动车下坡的话题！兼谈能量回收问题！ [打印本页]

作者: xzxz 时间: 2006-4-13 17:08
标题: 关于骑电动车下坡的话题！兼谈能量回收问题！
本人购买电动车，原因是每天上下班都要经过1公里的上坡，然后是1公里的下坡。如今，上坡在电动帮助下，感觉很省劲。我想询问各位大侠，在漫长的下坡滑行过程中，关闭电源好不好？听说具有电能回收功能的电动车在长时间下坡后可能烧毁电机？

作者: 仁者无敌 时间: 2006-4-13 20:46
标题: 关于骑电动车下坡的话题！兼谈能量回收问题！
为什么要关电源，没必要，省不了多少电，据说容易烧坏控制器。

作者: 乾坤维修 时间: 2007-6-19 14:58
是的对控制不好，可以想办法把这部分能量回收了

作者: 1老头 时间: 2007-6-20 23:37
标题: 可以的
可以用下面电路实现能量回收

作者: 风叶行者 时间: 2007-6-21 16:23
老头:你好!

对这个图我有几个问题想问:

1.红色箭头处,为什么要用这组触头?这样是否有烧管的危险,如果同时按充电钮和转动手把,这时控制器的负载是短路的.(如图中的I1)

2.这个电路要为电瓶充电车速要多快?要比平路的最高速快吧

3.我觉得要是有刷电机的车,不用改动线路应能达到你的目的,并且不会损坏控制器(如图中的充电电流I2)

作者: 1老头 时间: 2007-6-21 17:09
回答；
1。就是要把电机线圈和控制器的大管并连。这时的电机就是开关电源的开关变压器线圈啦。因为里面有电流，所以不断的开断大管（这是控制器的控制功能）。所以这时。就是一个开关电源。老外名字叫BOOST。能产生很高的电压。BOOST是一个效率很高的很成功的电路，很好用。
2。理论上。只有有速度就能产生电压，当然速度要到一定程度。使产生的电压比电池电压高时才能充电。实践证明速度不要很快。在很慢的情况下。也有充电电流。这从电流表看的清清楚楚。
3。你的方法不行。因为在一般速度情况下。电机产生的电压比电池低。充不进去的。
只有。按我的电路做。才可以充进去的！
以上的电路是成熟的。是我在我的车上实验成功并且使用的。朋友，大家放心干吧。。当然你要有点动手能力。
谢谢朋友的支持。有什么问题尽管问吧。大家共同提高。是我们的最大快乐！

作者: 啊凯 时间: 2007-7-2 10:28
呵呵支持顶上去

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