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标题: 低压保护 [打印本页]

作者: CZK 时间: 2012-1-26 19:37
标题: 低压保护
年前把电压表，电流表装好了。一直观察中，冲满56V 骑到欠压39V才控制器保护，这个是39V 是骑行时的电压，那控制器的42V保护是静止电压？单体放电的安全电压10。5V是放好电10。5V 还是在放电中测得的电压？
另一个问题，这两天休息闲着。。。开始练习补水，买了3块钱的蒸馏水，2块钱的针筒，一组是10年10月的12AH。欠压后每格加2。5毫升后，没反映，看不出湿漉漉的。不敢加多，所以就算了。
准备明天冲满，然后用汉匀60V ，除硫模式。过冲。这个过程对吗

作者: yujingli 时间: 2012-1-26 20:07
一个是电压表不准，一个是控制器欠压不准

作者: CZK 时间: 2012-1-26 21:47
电压表。跟汉匀冲电器的表基本一致，以后骑注意了。

作者: xianebike 时间: 2012-1-26 21:50
2.5ml少了一点

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-26 23:21
买个万用表测吧，那个测电池端电压。

汉匀的电压不是电池短电压，是充电器内电压··

作者: yujingli 时间: 2012-1-27 07:44
是输出电压，一般调的高点

作者: CZK 时间: 2012-1-27 08:55
本帖最后由 CZK 于 2012-1-27 13:31 编辑

3段半的表刚刚买到手了，电压0.2V误差。问题不大，今天早上做了个实验，我现在是双48V20AH并联用，正常开60-70KM ，今天早上开到30KM分开用，老电池[10个月]开到7KM欠压，新电[1个月]开到14KM欠压，是不是老电池退化了，还有均速25，开到38.5V欠压保护。我的是500W电机

作者: yujingli 时间: 2012-1-27 11:10
过放把电池搞毁了。欠压是42V

作者: CZK 时间: 2012-1-27 13:24
以后注意了，刚刚把车上的4块旧电池拆下来了，边上小鼓了。准备补水。补水前放电试了下，6A放电，有一块马上掉到10。5，放点前，电压是最高的。其他的还能挺个好几分钟。应该是这块坏了，打算补水后，除硫。再放电试下。这块坏的是极板软了吗

作者: CZK 时间: 2012-1-27 13:30
用了10个月，估计还能售后换一块。20AH 每格补8ML。前段时间单电欠压开狠了，还有快冲冲了几次。
今天有空加了个48-5的DC-DC 10A的。电流表单独供点有时间还能搞个手机车冲

作者: CZK 时间: 2012-1-27 15:41
测了电流，空载2.5 A 碟刹拆了 1.6A 刹车有问题？ 500W电机

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-27 18:51
电流还可以，只偏大一点而已

，不知道转速，

我的转到69公里空转，电流1.7a，1000w的电机

作者: CZK 时间: 2012-1-27 18:55
正常行使最快38马的样子，马表测的，表装在前轮上，后面空转测不出来。新换的真空胎还有点抖。

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