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标题: 第六版12V~72V平衡充电器-电路 [打印本页]

作者: witqyz    时间: 2012-2-22 10:36
标题: 第六版12V~72V平衡充电器-电路
又花了一些时间把第五版里的实验电路转成了PCB

这些又整齐了一些
作者: yujingli    时间: 2012-2-22 11:09
工程不小啊
作者: 乐山怡达    时间: 2012-2-22 11:32

作者: zmg666666    时间: 2012-2-22 12:18
有钱,有实力,有技术,有信心,,,,,啥都有。。。
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-2-22 12:20
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-2-22 12:23 编辑

还要继续精简啊···

对了,现在做汽车充电器也不错,利润很高···你的充电项目,有没有向汽车、其他动力车辆,基站等地方延伸····

还有各种可调式放电仪、···等等···

你这个功率是如何的??
先要挣钱要紧,有了钱才有办法研发。
作者: 玉枕纱橱    时间: 2012-2-22 20:32
楼主锲而不舍的精神真的让我非常的敬佩!
期待成品出现
作者: 成天191    时间: 2012-2-22 22:20
看来是个好东西
作者: witqyz    时间: 2012-2-22 23:01
2# yujingli
工程不小啊

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谢谢支持。
作者: witqyz    时间: 2012-2-22 23:04
4# zmg666666

有钱,有实力,有技术,有信心,,,,,啥都有。。。
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上面那些我可能都没有,

只是因为有“病”,长年一直坚持着。

谢谢关注。
作者: witqyz    时间: 2012-2-22 23:17
本帖最后由 witqyz 于 2012-2-22 23:22 编辑

5# enlaixiangyu

还要继续精简啊···

对了,现在做汽车充电器也不错,利润很高···你的充电项目,有没有向汽车、其他动力车辆,基站等地方延伸····

还有各种可调式放电仪、···等等···

你这个功率是如何的??
先要挣钱要紧,有了钱才有办法研发。


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1、这东西,原来的设计是按汽车充100A时的电池充电器而设计的,所以才会这样复杂。

等以后,再有经历时再简化结构和成本就能成为电动车充电器了。

这个充电器的设计有几个优秀的充电模式是以前从没有过的。

2、这个设备现在已经做成了一种“优秀的充放电仪器”。多种模式变化的充、放电功能,数据绘图等等。
   
   现在我的环境只有电动自行车的设备,设计的功率在12V~72V,20A充电电流。
   50A~100A等以后,有机会接触到电动汽车的设备后才可能设计出来。
  

3、以前,我也认为先把技术紧快转成现钱,之后才能继续研究。

    但,以钱为主的研究思想,只会加惧心跳加速,心绪混乱,很难耐心,专注去做出好东西。

    现在,我虽然有时会饿着肚子干活,但却有着安定神情,一步一步,有成效的积累我的研发成果。
   
    虽然进展很慢,但很扎实。心安理得。
作者: witqyz    时间: 2012-2-22 23:22
6# 玉枕纱橱


谢谢,
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-2-23 00:00
5# enlaixiangyu

还要继续精简啊···

对了,现在做汽车充电器也不错,利润很高···你的充电项目,有没有向汽车、其他动力车辆,基站等地方延伸····

还有各种可调式放电仪、···等等···

你 ...
witqyz 发表于 2012-2-22 23:17


好心态,多多宣传,成功了,在汽车领域的话,你会得到一大鼻子钱的··现在汽车保有量那么大··
作者: 幸福家园    时间: 2012-2-23 10:15
楼主锲而不舍的精神真的让我们非常的敬佩!
作者: yujingli    时间: 2012-2-23 10:16
成功了祝贺一下
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-2-23 10:39
楼主锲而不舍的精神真的让我们非常的敬佩!
幸福家园 发表于 2012-2-23 10:15


你新做的电池怎么样?群里面不见你冒泡灌水了··

对于使用2000w这样电机的客户,你的电池售后怎么做的?
作者: 超力    时间: 2012-2-23 12:10
佩服
作者: zhjj    时间: 2012-2-23 21:19
佩服LZ,支持你的创新精神。




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