电动车论坛

标题: [再论轮毂电机 [打印本页]

作者: duyongshun 时间: 2006-4-24 14:06
标题: [再论轮毂电机
文字
记得我看了一篇关于电动轮毂传动技术的文章说是最新最佳驱动方式才开始就觉得半信半疑经过多方面的取证于思索这本身就是一个极大的错误虽然是权威的论点我在此斗胆对此发表异议我个人认为轮毂电机的最大一优点就是简单除此之外没任何好处就像自行车时代脚蹬直接安装在前轮一样是最原始的过渡阶段这严重制约电动自行车的发展轮毂电机永远满足不了高度复杂的路况只能借鉴么拖车的成功经验才能改变目前电动自行车通病爬坡能力差怕水无法很好润滑等一系列弊端都可以衡好解决不要在沉迷在只靠改变电气控制系统来解决要知道机械部分也要改进要平衡发展谢

作者: cy5765 时间: 2006-4-25 01:56
标题: [再论轮毂电机
轮毂还有一个好处就是减少传动系统（链条等）的能量损失

作者: kk99 时间: 2006-4-25 02:27
标题: [再论轮毂电机
呵呵，我们正在使用高速有齿轮毂电机。

作者: 心平气和 时间: 2006-4-25 22:17
标题: [再论轮毂电机
我从来就是觉得中置无刷电机，加后飞轮变数系统才是最好的

作者: sheji 时间: 2006-4-26 01:20
标题: [再论轮毂电机
1、4楼的观点我同意。但内置变速的轮毂电机如果能发展到一个较高的水平（质的飞跃），其性价比就会很高，其实也就是和1、4楼的观点吻合了。

作者: duyongshun 时间: 2007-2-2 21:17
标题: [再论轮毂电机

日本1989年就研制出了用镍镉电池作动力的电动摩托，其动力系统完全实现机械变速爬坡性能几乎超越摩托车。我有图。

作者: hf008 时间: 2007-2-4 07:14
标题: [再论轮毂电机
关键是效率!

作者: duyongshun 时间: 2007-2-6 09:04
标题: [再论轮毂电机

电机驱动方面有几个功率点的效率而采用此装置后整体效率会很高解决了高速电机负载高时效率高,而低速电机负载低时效率高的弊端可以得到较全面的效率平台. 表面上看变速箱系统降低了效率但是实际上是整体提高 .

作者: duyongshun 时间: 2007-2-8 21:38
标题: [再论轮毂电机

[attach]2299[/attach] 这是我在93年的摩托周刊上拍下的日本1989年研制的电动摩托中置电机带机械变速,充一次电续程 100公里镍镉电池寿命5年,无刷电机800W 载重 120公斤爬坡 30度接近摩托我作为一名专业电动车设计人员感到汗颜我们做到了吗 ? 难道只能量的发展吗,深思啊. 价格策略不是长久的发展方式,只能造成在低挡产品里徘徊不前,我在韩国工作时那种浙江产的电动高尔夫车价格只有 2500人民币出厂价,在韩国卖5000元韩国本土产的是15000人民币 .开始由于价格很站优势 ,卖的很顺利但是由于采用价格较低的一级变速的电机 ,爬破能力大大下降. 时间不长很多都出现了因大电流引起烧控制器断路开关最后造成大量退货导致全面失败,而日本韩国产品还坚持用两极减速机构的电机驱动所以在山地路面有较强的适应能力 ,这是典型的例子,价格低当然是好事但降低了质量则得不偿失损失更大.

作者: 1老头 时间: 2007-2-8 22:49
标题: [再论轮毂电机
w 我想．电机的直径越大效率应该越高．
我想．未来的电动车．．应该是在车论上安几快磁铁．．和车架上的线圈组成．
当然控制器要有，，

作者: 极限DIY 时间: 2007-2-9 00:31
标题: [再论轮毂电机
材料也不能偷工减料，铜升价了。电机质量看忧。

作者: 江峰电动车 时间: 2007-2-9 01:08
标题: [再论轮毂电机
我不是技术工，我只是卖电动车的，今天头一次来，这么高级的地方，有好多你们说的我都听不懂，

作者: duyongshun 时间: 2007-2-11 19:36
标题: [再论轮毂电机

效率是一个综合指标不可能改变某一项指标就会提高效率,就象前期电动车行业有一种加厚钕铁硼磁钢就可以提高扭矩和效率.现在这种说法不攻自破加厚磁钢只会稍微增加扭矩但同时会使磁阻力增大电机的无功功率也变大,至于电机直径的问题我2004年搞电动车技术开发时也考虑过,甚至也想过电机直接象轮子那摸大直接上外胎还省去安装辐条当然这种想法还不成熟不全面 ,但有一点可以肯定电机直径增大厚度减小可以改善散热能力减少磁钢的热失磁减少电机效率下滑这是现在大轮毂电机普及的原因还可以有利于加装齿轮减速机构.

作者: duyongshun 时间: 2007-3-14 14:17
标题: [再论轮毂电机

我因为与轮毂电机打交道久了，除了轮毂电机的已知的缺陷，我发现电机的的轴承受力很复杂。除了电机本身的扭力，车辆重力，还有车辆的颠簸冲击力会不会造成电机扫堂的什么不良现象，轴承会不会磨损过快啊。有什么办法解决办法哪，不过祥龙的办法也很独特。

作者: kgdyhje 时间: 2007-3-20 21:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)