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标题: 一个有效延长电池寿命的想法 [打印本页]

作者: cy5765 时间: 2006-6-27 00:39
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
我设计了一个装置，结构简单但却能够方便地切换蓄电池每个单格（2V）的联接方式，可以使蓄电池做到每个单格单独充电，结束后串联放电，这样就可以尽可能地减少因单体之间不均衡引起的电池寿命缩短问题，甚至可以提高蓄电池的产量，因为省略了配组环节，请大家提意见
以往的蓄电池为何要串联充电串联放电是因为内燃机动车的需要，蓄电池往往放电只是一瞬，然后就立即重新充电，切换时间短，这样的充电方式就不适合，而纯电动车的工况与此完全相反，充电与放电的过程完全分开，切换过程相对长，因此，采用这种充电方式就比较可行，而且这种方式避免了不均衡问题，因此可以尽量提高总电压，在同等功率下减小电流，减少线路和电机损耗，提高效率，对大功率电动车和电动汽车，意义更加深远
先看看各大侠的意见，如果这样的充电方式对电池没有意义，那我就不再制作该装置实物了，如果这样确实能明显延续电池寿命，就在我的车上试制，呵呵

作者: 啄木鸟 时间: 2006-6-27 01:07
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
36v 串转12v的并，已有产品，请查阅：
http://www.tenable.com.cn/Product.asp?BigClassName=均衡冲电转换器
你说的2v并联充电如何实现？12v电池是由6节2v单格串联，在电池内部接线，实现2v并联充电我看很难。

作者: cy5765 时间: 2006-6-27 02:19
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
2V的均衡充是需要特殊电池的，即象大型蓄电池那样的每个单体单独的接线柱，楼上的产品我看了，是通过电子方式实现，有损耗而且成本大，并且可靠性存在问题

作者: ljk 时间: 2006-6-27 03:57
标题: 一个有效延长电池寿命的想法

下面引用由cy5765在 2006/06/27 00:39am 发表的内容：
我设计了一个装置，结构简单但却能够方便地切换蓄电池每个单格（2V）的联接方式，可以使蓄电池做到每个单格单独充电，结束后串联放电，这样就可以尽可能地减少因单体之间不均衡引起的电池寿命缩短问题，甚至可以 ...

单体并联充电效果不错，但电流过大，充电器成本非常高，而且数十个单体串并转换会很复杂。

作者: cy5765 时间: 2006-6-27 12:34
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
楼上错了，不是并联充电，而是单独充电，并联充电每个单体始终电压一致，同样存在不均衡的问题，我的设计就是解决数十个单体串并转换复杂的问题，而且单独充电流反而小，因为输出端是每个单体的低电压小电流，然后输入端是交流，电流与传统充一致，道理和你同时使用很多个小充电器一样，这个解决方案肯定会使充电器成本上升，因此我考虑简易电动车应该以12V视为一个单体（即一个电池算一块单体），这样成本上升不明显，而大型电动车如电动汽车，高级电摩等，对电池成本比较敏感（毕竟一组电池几千上万啊），而对固定投资的充电器价格不太敏感，估计100AH单体单独的充电器单元比传统串联充电的成本上升约1000元，如果能延长一组电池10％－20％的使用寿命（如果是铅酸类电池，应该不止），就肯定有较大价值。该方案意义在于：1、充电器是固定投资，电池是消耗品，每组电池能延寿10－20％即1－2组电池后已经收回投资；2、节约电池生产成本，省略配组环节，只需单体出厂时电压在合格范围，这对高电压的电动汽车尤为重要

作者: mindly 时间: 2006-6-27 17:31
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
居然看不懂，不好意思楼主。

作者: cy5765 时间: 2006-6-27 20:48
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
我晕。楼上可是电动车业内人士啊，你都看不懂？？？

作者: cy5765 时间: 2006-6-27 20:50
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
等等我画一个示意图上来，呵呵

作者: sheji 时间: 2006-6-27 22:37
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
思路是对的，而且有意义。但实际意义不是很大，现在的电池大多是以12V为最小单位，如果牵涉到单格，推广意义就受损了。
考虑到实际的可操作性，建议以12V为最小单位，再沿用你的思路。不过这种类型与应用已经有很多了，不用自己再重新研究~~ 除非定制2V的带接线柱的单体电池，单体坏了还可以换，成本相应要低很多。

作者: cy5765 时间: 2006-6-28 01:57
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
哈哈，楼上的想法和我5楼的基本类似，建议你看看我五楼的说法

作者: ljk 时间: 2006-6-28 05:22
标题: 一个有效延长电池寿命的想法

下面引用由cy5765在 2006/06/27 12:34pm 发表的内容：
楼上错了，不是并联充电，而是单独充电，并联充电每个单体始终电压一致，同样存在不均衡的问题，我的设计就是解决数十个单体串并转换复杂的问题，而且单独充电流反而小，因为输出端是每个单体的低电压小电流，然 ...

独立充电串联放电均衡问题会更严重，而且多路输出误差会较大，在极端情况下进一步加剧电池不平衡。

作者: sheji 时间: 2006-6-28 05:39
标题: 一个有效延长电池寿命的想法

下面引用由cy5765在 2006/06/28 01:57am 发表的内容：
哈哈，楼上的想法和我5楼的基本类似，建议你看看我五楼的说法

我只看了你的第一个帖子。
你五楼的后来的想法倒是相近。不过这种应用已经很多了，属于成型的技术，其实只能叫方法。
应该大家都认同，单个电池充电，而后集体放电是最优的方法。

作者: cy5765 时间: 2006-6-28 13:45
标题: 一个有效延长电池寿命的想法
这个问题的关键在于成本，因单独充，联合放延长的电池寿命节约的成本能否抵消充电器成本的提升，以及省略配组环节后电池生产成本的下降

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