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标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车 [打印本页]

作者: iloveev 时间: 2006-7-5 00:09
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
０７年东莞禁售摩托车

新闻来源：新华网　　发布时间：2006-7-4 14:04:58 　浏览次数：45

“政协议政厅”热论摩托车专项整治行动有关部门透露2008年大城区将禁止摩托车上路　
7月1日上午，政协委员及交警、交通、工商等有关部门走进主题为“开展全市摩托车专项整治，促进社会治安明显好转”的“政协议政厅”节目，与市民热烈讨论摩托车专项整治——“断腿行动”。工商部门透露，东莞市政府将出台政策，从明年1月1日起将在全市禁止任何企业和个人销售摩托车和电动自行车。而交警部门有关负责人则表示，到2008年东莞大城区范围将全面禁止摩托车上路，而2013年则将在全市范围内“禁摩”。
背景：“涉摩”罪案数占全市罪案数逾三成
据东莞市交警支队交管科副科长谢建华介绍，大量本地和外地摩托车带来了一系列的道路交通管理问题，首先是扰乱交通秩序，摩托车在路上逆行、闯红灯、不戴头盔、抢道等交通违法现象比较严重；其次涉及摩托车的交通事故数量多、损失严重，近年来“涉摩”交通事故数量在全市交通事故总量中所占的比例都超过了60% ；另外摩托车还制约道路通行效能，带来了环境污染、影响公共交通发展等问题。
东莞市政协委员黄蔚然表示，大量摩托车的存在不仅产生了交通向题、环境污染问题，还引发了大量的社会治安问题。据统计，大街小巷的“两抢”案件主要的作案工具是摩托车，尤其是不少不法分子无牌无证、假牌假证、遮挡号牌等非法摩托车进行作案，给社会治安带来极大的隐患，东莞市涉及摩托车的治安案件占全市治安案件的30%以上。
现状：东莞成全国“摩托车最泛滥城市”之一
黄蔚然介绍，目前东莞的摩托车数量超过100万辆，其中本地摩托车近70万辆，而外地（非“粤S”号牌）摩托车超过30万辆，东莞已经成为国内摩托车数量最多、最泛滥的城市之一。
东莞市交警支队支队长卢伟琪早前则表示，与广州、深圳等城市相比，东莞从1998年才在大城区停止摩托车上牌，而大城区范围外的镇区则到了2003年才开始停止上牌，造成目前压力比较大。
同时，大量外地摩托车流入东莞，大朗等镇区的外地摩托车数量竟然与本地摩托车相当。估计全市的外地摩托车数量有70万辆之多，最保守估计也超过了35万辆。而更令人担忧的是，这个数量还在持续增加。
问题：摩托车行大肆销售“问题车”
卢伟琪透露，近3年来交警部门通过路面检查共查处了50多万辆问题摩托车，并依法销毁了其中的5.8万辆，在交警部门的停车场停放、待处理的多达40多万辆，但成效却并不尽如人意，原因就在于新摩托车层出不穷。
他直言，去年东莞市的摩托销售店为100多家，但今年已经激增到200多家，其中的许多销售的是假牌假证、套牌套证或是非粤S号牌摩托车。
对策：多管齐下解决摩托车问题
对策一：明年起禁售摩托车
据东莞市工商局法制科科长曾行三透露，工商部门将对摩托车经营企业实行“四不政策”，即不再核发新的摩托车经营企业的营业执照，不再接受现有摩托车经营企业延期经营的申请、到期一家减少一家，不再办理现有摩托车经营企业的任何变更手续，不予现有摩托车经营企业通过年检验照，到明年就不会有摩托车经营企业了。
同时，从明年1月1日开始所有企业不准销售摩托车和电动自行车，而今年下半年是一个过渡期。届时将可以从源头上解决摩托车问题。
对策二：将分区禁止摩托车上路
卢伟琪表示，由于东莞在1998年、2003年分别停止在大城区、大城区外的镇区摩托车上牌入户，而交警部门又不延长摩托车的报废期，按此推断，到2008年东莞大城区范围内将全面禁止摩托车上路，而2013年则将在全市范围内“禁摩”。
对策三：打击非法拼装摩托车
曾行三表示，根据相关法规，工商部门查处到非法拼装、组装汽车和摩托车要予以没收、销毁，并没收经营企业的违法所得。他鼓励市民发现这方面的线索，可及时向工商部门举报。
对策四：相互授权加大执法力度
东莞市交警支队交管科副科长谢建华表示，目前法制局正在研究在东莞市政府的统一领导和协调下，交通、交警、公安、工商等各部门相互授权以便形成合力的问题。目前交警部门已经从市区和一些镇区交警大队抽调警力组成了突击队，查处摩托车交通违法行为，并对摩托车交通违法行为按照有关法律法规的上限进行处罚。
对策五：发展公交淘汰摩托车
谢建华认为，要解决摩托车问题，除了政策的手段外，还需要采用市场手段，就是大力发展公共交通，投入更多的公交车辆，增加公交线路及其覆盖面，降低出租车的起步价，压缩非法摩托车的市场。
对此，东莞市交通局稽查大队大队长韩振双表示，交通部门专门邀请了湖南大学规划东莞的公交线路，一方面增加公交线路的密度，另一方面重新规划公交线路，通过规划后基本达到村村通公交。
市民建议
建议一：不给外地摩托车加油
市民余先生认为，限摩也不仅仅是交警的工作，而是需要多个部门合作的一项系统工程。外地摩托车也要加油，建议从加油站入手，监控加油站，不要让加油站给外地摩托车加油。
建议二：端掉制售假证窝点
市民谢先生说，一些街道可以看到办理假车牌假证件的“牛皮癣”，建议有关部门通过上面的电话将制售假证的违法犯罪分子“钓”出来，找到制售假证的窝点，然后进行现场抓捕。
建议三：建立摩托车整治问责制
市民姚先生认为，应建立摩托车整治的问责制度，如果治理不好领导就应下岗。

作者: dafeng 时间: 2006-7-5 00:27
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
福州,珠海,东莞这些中等城市成为禁车的急先锋比起上海,北京,天津这些大直辖市,更显得没内涵和肤浅,好比一个财不大气粗的暴发户.

作者: owenzwj 时间: 2006-7-5 03:15
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
四个字：搞不好了！

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-5 07:41
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好啊！有压迫必有反抗，等着看戏。

作者: junren 时间: 2006-7-5 08:26
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
东莞打击黑车，何故联带电动自行车？
东莞治安形势一贯比较较差，治安管理不力可说是全国都闻名的了。
现在东莞又把整治摩托车提出来打击，提出打击摩托黑车倒也罢了，打击的对象，又联带上根本无前科、而且节能环保的电动自行车，本来既然形势已够严峻，就应该“伤其十指、不如断其一指”，速战速决才是，怎么还搞打击扩大化，把市民本来可以自由选择、而且毫无危害的电动自行车也与摩托黑车划为了一体？这不是显得东莞警方处理治安问题显得扑朔迷离，显得根本没有诚意吗？几十年来治安比较乱，双抢多发地区的鼎鼎大衔头，不落到其他经济发展更好的地方，而偏偏要青睐东莞，弄得东莞臭名昭彰，这里已足够说明管理上存在严重问题。现在，把全部的责任推到了黑摩托车身上，摩托车本身并非是罪犯吧，它只是一种帮助人们发展经济的合法交通工具。你把它变成了非法作为犯罪工具来看待这也罢了，你打击、取缔摩托车倒也罢了，凭什么又联带上了清清白白的电动自行车？
人们不禁要问东莞警方，打击和取缔摩托车，就算你是把斗争矛头指向了犯罪分子，那连带打击合法、合情、合理的电动自行车，你又把斗争矛头指向了谁？
说白了，与其说你是想整治治安，倒不如说是想借整治治安，来取缔市民对合法交通工具自由选择的正当权利和财产使用权益，以此来为管理不力的责任作开脱吧，要知道这样做，是严重侵害宪法所赋予东莞市公民对合法财产拥有权、和道路使用权益的，难怪有人断定，这样整治法，算是搞不好了！对这种在严峻治安形势面前不处理实质问题、“环顾左右而言他”，大搞扩大化，随意侵害公众的道路交通权益，其实就是一种行政不作为，这样管理的结果必定难以令人信服，必须予以彻底的认清。

作者: sheji 时间: 2006-7-5 08:34
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
同意。

作者: V8 时间: 2006-7-5 10:25
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
摩托车若是犯罪工具，那么钱也是，怎么不把钱也禁了

作者: eaglespaul 时间: 2006-7-5 11:47
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
把J8禁了,就没有强奸案了!!!

作者: 三木 时间: 2006-7-5 15:29
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
无奈政府,无奈人民

作者: zhuqin01 时间: 2006-7-5 21:14
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
要是摩托车禁止了，还发生盗抢案怎么办？要是那时候都是使用汽车进行盗抢的怎么办？

作者: junren 时间: 2006-7-5 21:20
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车

下面引用由zhuqin01在 2006/07/05 09:14pm 发表的内容：
要是摩托车禁止了，还发生盗抢案怎么办？要是那时候都是使用汽车进行盗抢的怎么办？

就凭东莞警方对治安管理的水平，有什么理由让人相信在东莞能真正禁止得了摩托车？

作者: dafeng 时间: 2006-7-6 00:16
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
毛主席教导我们,要相信群众,坏人只占5%,5%的坏人用摩托车作案,就把摩托车全禁了还波及电动自行车.就是把专政的铁拳对准了95%的人民.

作者: junren 时间: 2006-7-6 00:53
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
市民余先生认为，限摩也不仅仅是交警的工作，而是需要多个部门合作的一项系统工程。外地摩托车也要加油，建议从加油站入手，监控加油站，不要让加油站给外地摩托车加油。
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可笑！
有这样的“市民”吗

作者: sheji 时间: 2006-7-6 07:24
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
有，我相信，呵呵。
其实，不让外地人在广州不就行了，这么繁琐。又要外地人来广州，又要不享受本地人的待遇，谁乐意啊？

作者: dw989481 时间: 2006-7-6 07:41
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
犯罪分子们不使用摩托车、电动车来实施犯罪，而是用汽车、飞机，照此推理下去，就该禁汽车、飞机了！！！不从自身找原因，而是怒迁于老百姓生活密切相关的出行工具，NND、TNND！！！！请这些猪脑们多用些开窍的补补吧。

作者: junren 时间: 2006-7-6 08:53
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
市民余先生认为，限摩也不仅仅是交警的工作，而是需要多个部门合作的一项系统工程。外地摩托车也要加油，建议从加油站入手，监控加油站，不要让加油站给外地摩托车加油。
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哈这种八股文口气，哪里会象正常说话方式，纯粹一利益相关的干部。还要说就是普通“市民”？如果东莞市民这么个素质的话，那警方的素质必然更高，治安也不至于那么差吧
再说了，现在是政府支持的市场经济，让加油站放着生意不做，成天去鉴别是否是本地车来加油，这种规定不仅做不到，就是做到了，也是人人喊打的本位行为，行不通的

作者: evlover 时间: 2006-7-6 08:54
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
建议一：不给外地摩托车加油
市民余先生认为，限摩也不仅仅是交警的工作，而是需要多个部门合作的一项系统工程。外地摩托车也要加油，建议从加油站入手，监控加油站，不要让加油站给外地摩托车加油。

我看呀，纯粹的神经病，谁会有生意不做的道理，有本事你让中石油等企业不供油呀。如果电动车都不让走，我看市民真正处于水深火热中了。一点城市底蕴也没有。暴发城市，

作者: junren 时间: 2006-7-6 10:28
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
“市民余先生认为，限摩也不仅仅是交警的工作，而是需要多个部门合作的一项系统工程。外地摩托车也要加油，建议从加油站入手，监控加油站，不要让加油站给外地摩托车加油”。
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从发言语气分析，不可能是一般市民的口吻。这发言者不是交警公安部门的，也是交通行业的代表，总之肯定他是公务员身份，哪里是什么“市民余先生”呢！
那既然是公务员发言，就直接说是某某单位公务员发言不好吗？
为什么媒体故意报道成“市民”？
这样移花接木的报道，到底想向受众传达什么意思？

作者: junren 时间: 2006-7-6 10:31
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车

下面引用由sheji在 2006/07/06 07:24am 发表的内容：
有，我相信，呵呵。
其实，不让外地人在广州不就行了，这么繁琐。又要外地人来广州，又要不享受本地人的待遇，谁乐意啊？

市民中有这么傻的？——“让加油站不给外地摩托车加油？？？”
东莞老百姓中，真会有这么八辈多事的“市民”吗？

作者: junren 时间: 2006-7-6 10:36
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
7月1日上午，政协委员及交警、交通、工商等有关部门走进主题为“开展全市摩托车专项整治，促进社会治安明显好转”的“政协议政厅”节目，与市民热烈讨论摩托车专项整治——“断腿行动”。
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呵呵！张冠李戴吧。
把东莞治安形势长期欠佳的原因，归于又一个替死鬼————交通工具：摩托车？

作者: xxzhou 时间: 2006-7-6 14:36
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
这就是GCD的三个戴表

作者: junren 时间: 2006-7-7 08:19
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车

下面引用由xxzhou在 2006/07/06 02:36pm 发表的内容：
这就是GCD的三个戴表

哈哈那东莞警方的某些领导真是“高瞻远瞩”啊！
然而，的确是考虑到人民群众的“根本利益”？显然是屁话。
或许他们已经想到了当“共产主义”来到的时候，好象是应该全民开汽车上街吧？！（或许认为，凡是交通能源，便只有石油一种，凡是交通工具，便只认汽车轿车，其他最好全部应该抹杀掉。这样管理多“方便”！什么发展经济，什么老百姓利益全他吗用汽车繁荣代表它算数！）
或许，他们还认为石油是地球上无穷无尽？至少认为今朝有酒就今朝醉，吃光用光再说，管他妈。
（城市的拥堵、污染和浪费他就统统不管）全民开汽车，到那时，哪里还有什么电动自行车？
于是，不如东莞市现在就提前跑步进入共产主义吧，于是：
把老百姓非机动车，“统统地，撕拉撕拉的有！”……

作者: junren 时间: 2006-7-8 08:13
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
东莞地区有关的朋友有在吗？

作者: xiao3ma 时间: 2006-7-8 10:03
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
支持!最好把自行车也禁了，把公交也禁了，以后路上就剩下官老爷的高级小车了，再也没有交通拥挤了，再也没有飞车抢劫了，多好呀。随便把人民币也禁了吧，这样再也不会有抢劫了。官老爷当然无所谓，他们什么时候用自己付钱啊。

作者: zqytrhy 时间: 2006-7-8 22:11
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车

下面引用由dafeng在 2006/07/06 00:16am 发表的内容：
毛主席教导我们,要相信群众,坏人只占5%,5%的坏人用摩托车作案,就把摩托车全禁了还波及电动自行车.就是把专政的铁拳对准了95%的人民.

现在的政府部门只知道滥用职权，吃饱了没事干，禁了摩托车又来禁电动车。素质太差了，他们不想一下：他们吃的用的穿的都是人民群众提供的。他们一心只知道干这些损害人民群众利益的事情，今后要遭报应的：男的阳委，女的患阴道癌！

作者: lhz 时间: 2006-7-8 22:38
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
和我地一模一样的禁止理由,看来是执政党的惯用伎俩,路是百姓的为何光禁止百姓能用的车呢?为什么不禁止私家车?犯罪分子不用小车?犯罪分子会用许多东西作案,首先是人犯罪,应该先把人杀光才终止犯罪.

作者: junren 时间: 2006-7-9 10:03
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车

下面引用由010411在 2006/07/09 02:15am 发表的内容：
一个没用的政府悲哀...中国！

摩托车、电动车是东莞治安交通形势差的理由吗？
先来看看为什么在广东，只要提起东莞，人们就会自然想到它的治安乱交通差、犯罪率高？
为发展经济，该地区几十年以来精神方面建设薄弱，只单一鼓励加工业和做生意，而对摩托车政策则深受其经济政策的直接影响，是实行毫不限制的低门坎地自由上牌，其效果同样是双刃剑式的，即一面它的确是获得了乡镇加工企业的迅速发展，同时由于警方的管理存在腐败无能，导致了治安形势恶劣，犯罪率高居的黑白双间的局面。
这其实是个严重的教训，邓小平指示两手硬而不能是一手硬，就是说一个城市，不能只抓发展经贸，而不顾人民生活的安危，而应该特别重视治安的治理，而东莞薄弱之处，正是对治安队伍的纯洁化和精神文明建设不力，政府工作不到位，才会对治安形势、交通形势造成严重的失控。
另一方面，要看到几十年来，东莞在摩托车交通工具上实行的全方位开放，对发展经济是有独到功效的，不应人云亦云地全部将其抹黑，把自身制定的政策全部否定得一无是处，进而让自己又走入另一个极端的死胡同——全面禁杀，这是一种无能和典型弱智思维的表现，其结果是人民遭罪。
对摩托车这种速度快、高污染噪音、易于被犯罪分子利用的交通工具，在一般中小城市里，决不是不可以开放的。而必须慎重开放（！），特别应该防止数量的失控，以任其自流发展，而应该有清醒估计、长远考虑，而逐步限制，以避免泛滥成灾以后，弄得不可收拾的地步。就是指的这种弱智的人。
一个典型的对比，就是同样是广东省的中山市，同样是低门坎开放摩托车交通工具的城市，为什么一个治安形势就好，而东莞那么差呢？这难道还不足以说明关键问题，不是交通工具，而是人。而是队伍的问题吗？
所以，一个城市政府是否重视精神建设、治安机关队伍的是否纯洁，是一个城市治安与交通形势好坏的关键，而根本不是交通工具，这是一个最起码的常识，俗话说得好：不要“拉屎不出赖茅坑”！至于为了推卸责任，转移舆论的视线，动辄就对先进交通工具大搞连带打击，更是极其荒谬错误的弱智行为。东莞市政府提出全面禁摩的同时又连带禁止市民的电动自行车是极其错误的，这样不仅混淆情理是非，把利于环保和国计民生的电动自行车一并否定，而且也让自己割断历史发展，失去了对自我发展道路的基本认识，否定一切也就是对自己的全面否定。奉劝东莞交警当局制定政策的时候，对自己必须先要有清醒的认识。
把精神建设失误的问题完全推到一、二个不会说话的交通工具的身上，以此推托自己的应负责任。这是一种典型的政府不作为的典型表现，对此人们也应该有清醒的认识。

作者: ddbb 时间: 2006-7-14 09:45
标题: 又一个福州：东莞07年禁售摩托车和电动自行车
总感觉就象是封建社会的势力割据一样的，全国市场一点都不统一，地方保护主义比较浓的

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