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标题: [附图]我的绿源电动车HG-5T使用心得（实时更新）...... [打印本页]

作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:27
标题: [附图]我的绿源电动车HG-5T使用心得（实时更新）......
[这个贴子最后由hsyg在 2006/10/25 02:17pm 第 3 次编辑]

迫于LP的强大压力，最终选择的还是这辆绿源HG-5T，刚买的，请教专家电池问题......
请问专家：
　　1、电池充电达到绿灯亮时，是否可以停止充电，还是让它继续充电（在线维护）？
　　2、每天我的骑行路程大概15公里左右，充电的时间至少要多长？我每天晚上从20:00充电到第二天的8:00，充电时间是否过长？
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:33
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后轮超级磁性密码防盗锁：
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:37
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　　其实最满意的是绿源的这个座底储物箱－－很多电动车把笨重的电池放到这个位置，而绿源由于把电池放到脚底下，就腾出了这个不错的储物箱......
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:40
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绿源的电池位置和电池锁：
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:41
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可拆卸携带的电池箱，的确够人性化：
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:46
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　　上图车旁边的就是绿源的电池组箱，由于其电池是在箱盖的底下密封固定的，一般水是不容易进去的，这个也比较科学......
　　电池由于已经密封在箱内，我无法看到箱里面具体情况，下为箱侧贴的电池标签
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:53
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　　最遗憾的是这个车头表，只有正负安培表和电储量表，而应该有的却没有，比如速度表、旅程表－－,TNND,别老以自行车来做你的借口！......
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作者: hsyg 时间: 2006-7-27 23:56
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　　看一看车的正侧面：
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作者: hsyg 时间: 2006-7-28 00:01
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　　看看偶家一楼的充电插座位置，似乎是专为这辆车量身定做的－－哈哈，几年前建的房子，当时算有点先见之明吧？
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作者: xiaogang39 时间: 2006-7-28 08:17
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老大，多少银子买的？

作者: wangchangyue 时间: 2006-7-28 08:22
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绿源车已不如从前了,电池才48V/10A,现在的车都20A的了,不只这车能开多少公里,我开始也想买绿源的,但看看电池才48V/10A的就放弃了,来了辆依莱达48V/16A的

作者: 林依然 时间: 2006-7-28 11:49
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多少钱？

作者: 西部电动车 时间: 2006-7-28 14:20
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下面引用由wangchangyue在 2006/07/28 08:22am 发表的内容：
绿源车已不如从前了,电池才48V/10A,现在的车都20A的了,不只这车能开多少公里,我开始也想买绿源的,但看看电池才48V/10A的就放弃了,来了辆依莱达48V/16A的

此网友发言错也，绿源车配套的电池充电器历来是厂家重视重点之一，电瓶外塑料合上的标定不等与实际装车的电瓶容量。10AH，12AH，14AH，16AH，17AH，20AH，24AH的电瓶配套的车型都有，有些销售商可能货不全，导致如此。比如150系列的HB5T是14AH，HB-3T就是配20AH的，HI5T，HI-3T类似。QE-4款车48V/14AH/350W黑金钢程序电机等-----

作者: hsyg 时间: 2006-7-28 23:01
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下面引用由林依然在 2006/07/28 11:49am 发表的内容：
多少钱？

价格不菲，开价2680元，砍到2600元，不知道你们那里卖多少？

作者: hsyg 时间: 2006-7-28 23:11
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下面引用由西部电动车在 2006/07/28 02:20pm 发表的内容：
此网友发言错也，绿源车配套的电池充电器历来是厂家重视重点之一，电瓶外塑料合上的标定不等与实际装车的电瓶容量。10AH，12AH，14AH，16AH，17AH，20AH，24AH的电瓶配套的车型都有，有些销售商可能货不全，导致 ...

西部电动车：我在网上看到HG－6T的电池容量为14Ah，为什么我的5T才10Ah啊？在电机功率都是350W的情况下，电池容量小好还是大好？这款式车的重量很轻，......

作者: cjhxm 时间: 2006-7-29 00:52
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严重同意楼上的
LZ啊LZ！叫我说什么好呢？我昨天还在你的讨论帖子中说了你怎么就不去看看呢哎
好心没好报啊
这车的配制差辐条轮差电池容量太小
现在的豪华电自一般都已经取消链条这个“鸡肋”装置了虽然多了也不影响使用可至少我个人觉得没有任何用处的零件却装在车子上不能不说是一种悲哀
LZ你是把电池拿下来充电的吗那还是放在坐筒下面的那种好脚踏很脏的每天都要掀起脏脏的垫子去拿电池很麻烦

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-29 01:55
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表的问题倒是不大，现在电自的速度表其实就是电流表，一点都不准，还不如绿源做成这样坦率实用。

作者: kingbon 时间: 2006-7-29 01:58
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一般

作者: hsyg 时间: 2006-7-29 22:34
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下面引用由cjhxm在 2006/07/29 00:52am 发表的内容：
这车的配制差辐条轮差电池容量太小
LZ你是把电池拿下来充电的吗那还是放在坐筒下面的那种好脚踏很脏的每天都要掀起脏脏的垫子去拿电池很麻烦
...

　　目前我最遗憾的是没有注意到电池的容量，48V，我想都没想，以为起码有个14Ah，真冤......
　　至于电池的充电，当然是随车充电啦，我是说电池箱也可以拿下来而已......

作者: cjhxm 时间: 2006-7-31 11:40
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能停在室内还可以直接随车充电太幸福了（我的车只能停在小区门口的泥地里面，一下雨轮胎上面都是泥。充电一般都是在单位里解决，偶尔家里充电，要抱着电池走3分钟到楼下然后撑到5楼）
辐条轮太难看了而且强度不高很容易变形的 LZ肯定要骑车带人的吧那样更容易使钢圈变形了可惜啊可惜
LZ有那么好的停车条件不买20AH的车子亏了反正不需要你搬电池多幸福啊
还有一点！电池上的锁都很弱的小偷一撬就撬开了车子偷不走电池一搬就走 LZ可要小心了最好想点办法把电池给锁死
电机锁其实并不实用我觉得万一出现什么故障修起来就麻烦了

作者: 九尾狐 时间: 2006-7-31 14:06
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告诉楼主一声，那个电机锁整个冬天都不能用

作者: 林依然 时间: 2006-7-31 16:35
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下面引用由hsyg在 2006/07/27 11:27pm 发表的内容：
迫于LP的强大压力，最终选择的还是这辆绿源HG-5T，刚买的，请教专家电池问题......
请问专家：
　　1、电池充电达到绿灯亮时，是否可以停止充电，还是让它继续充电（在线维护）？
　　2、每天我的骑行路程大概10 ...

别吓唬人家。怎么没人回答楼主提的那个关于充电时长的问题，也是我最关注的。

作者: chenhui 时间: 2006-7-31 21:48
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我晕!怎么还是钢丝轮,像个自行车!

作者: hsyg 时间: 2006-9-2 22:12
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　　用了一个多月，白天我骑的是摩托车上班，LP骑绿源电动车上班，每天晚饭后则带着妻儿一家3口坐着这辆电动车去兜风，别看这个HG-5T的个头小，可功能齐全，一家3口刚好坐下，她的车头有个敞口搁物点，座位底下有个贮藏箱，后面还有个精致的尾箱，车头和座位之间是修长的踏板，小孩站这里或坐前面完全有足够的空间。原来是遗憾这个车没有专门的后踏脚，现在发现问题解决了：我开车LP坐后面，她可以把脚放在踏板上，而我的腿比较修长，需要临时贮车时双脚支点在前面很远的位置，根本不会碰到LP的鞋尖，这款车我也看过很多人搭人骑乗，不过他们把腿大大张开，要不就是女载男，男的把腿悬空着，非常不雅，窃认为以我的骑乗姿势最好看最舒服－－我还多带了一个小孩呢！......
　　骑电动车的感觉真的美妙，就是有点尴尬：远远看见红灯几百米你就得撒手松开电门，不然它会源源不断的向前奔不知疲倦不知停止；而有时候明明可以轻易超越身边的车，它却慢吞吞的无法瞬间从刚刚刹车的情绪中挣脱出来...不过骑电动车兜风那感觉的确很爽，爽歪了！......

作者: zhangbo8833 时间: 2006-9-2 23:44
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[这个贴子最后由zhangbo8833在 2006/09/02 11:45pm 第 1 次编辑]

对于楼主一天上班跑个10公里的应用来说，10AH的电池足够了。这个容量最少能跑40公里

作者: qaz8 时间: 2006-9-3 10:58
标题: [附图]我的绿源电动车HG-5T使用心得（实时更新）......
1、电池充电达到绿灯亮时，是否可以停止充电，还是让它继续充电（在线维护）？
　　2、每天我的骑行路程大概10公里左右，充电的时间至少要多长？我每天晚上从20:00充电到第二天的8:00，充电时间是否过长？
答：绿灯亮时（4RT-20E-T智能充电器），如有时间可继续充。这时是小电流浮充（我实测过充电电流），可让电池充得更满，长时间充不会对电池伤害。
我的HG-5T，买时问是14AH的，回家一看电池盒，是10AH的（气愤），拆开电池盒一看电池是14AH的（虚惊），以前在绿源的网站上看到过HG-5T，现在再看，没有了（疑问）。HG-5T是不生产了还是设计有问题（疑问）。总体感觉HG-5T还可以但也有些小问题。如电流表在完全停用时，指针不回零。EABS刹车时，有时会有物体颤抖声。。。

作者: hsyg 时间: 2006-9-3 22:39
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下面引用由qaz8在 2006/09/03 10:58am 发表的内容：
答：绿灯亮时（4RT-20E-T智能充电器），如有时间可继续充。这时是小电流浮充（我实测过充电电流），可让电池充得更满，长时间充不会对电池伤害。
我的HG-5T，买时问是14AH的，回家一看电池盒，是10AH的（气愤），拆开电池盒一看电池是14AH的（虚惊），以前在绿源的网站上看到过HG-5T，现在再看，没有了（疑问）。HG-5T是不生产了还是设计有问题（疑问）。总体感觉HG-5T还可以但也有些小问题。如电流表在完全停用时，指针不回零。EABS刹车时，有时会有物体颤抖声。。。

1、多谢qaz8的解惑与分享，这样看来我的电池很可能也是14Ah的了，真想拆开看看庐山真面目......
2、刚买车时我就发现电流表不回零，可LP硬看中这辆的颜色，只好由她，后来电流表干脆罢工了，不过没电流表照样开；再后来它的充电器出现了故障－－第二天早上发现电池绿灯居然还没有亮起，而且充电器的温度偏高，赶紧去店里维修（LP自己开去的），还好，电流表更换了一个配件，现在可以完全正常使用了，充电器测量了一下，温度的确偏高就换了一个新的，现在又可以1～2小时就充满了。一切都是免费搞掂，只是需要复印一下保修凭据给店主......
3、EABS刹车时，会弄出很大的动静，这个早有思想准备，这个专门是为反充能量而设计的，店主说得很明白，只要更换另一种控制器就可以消声了，不过这样的代价是没有了反充能量功能，由于电动车行走声小，其实有点动静未必不是好事，这样可以提醒行人注意避让－－车来了...
4、再看看它的转向也是很人性化的－－当你打转向灯时，车速会自动减慢，以前是误以为转向灯耗电的缘故，现在终于明白其实是绿源无微不至的关怀......
写了以上一大堆，其实只是有感而发，所以必需申明的是：我只是一个普通的绿源用户，绝不是那些无聊的枪手...

作者: hsyg 时间: 2006-9-3 22:46
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下面引用由qaz8在 2006/09/03 10:58am 发表的内容：
HG-5T是不生产了还是设计有问题（疑问）。

忘记说了，那天LP去店里换充电器时发现HG-5T全部卖完了，取而代之的是更加漂亮的HG-6T，区别好像是面板花色更加漂亮，那些开关也更大方豪华了，听了真有点羡慕哦......

作者: 我是电动车 时间: 2006-9-4 10:19
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电瓶不能光看多少安，牌子也得看一下，像上海海宝的就不错，它的10安的电瓶比杂牌子的14安或者跟高安的要好的多。

作者: hsyg 时间: 2006-10-25 14:22
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一起顶上去！让使用绿源的朋友都来说说其中酸甜苦辣...

作者: 加肥猫 时间: 2006-10-25 14:40
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不错，不错，这个贴子好！
我用的是“HD-720T”，感觉很不错！楼主的问题也是我关心的问题！
个人觉得辐条轮和整体轮各有各的优点，不存在谁好谁差！

作者: 36059462 时间: 2006-11-6 00:12
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楼主有钱人啊
长沙20AH车也只有2500
你搞个10AH的用了2600
多打点售后电话把他们黑你的钱搞回来

作者: 加肥猫 时间: 2006-11-6 10:24
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用了个把月了，感觉电池不再象刚买的那时候强劲了！担心中，问一下，多长时间进行一次深放电再充比较好？深放电就是把电池里的电量完全用完的意思吗？

作者: fng 时间: 2006-11-7 10:52
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等一年后，你再看了。

作者: sndexin 时间: 2006-11-9 14:23
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告诉你买小飞哥的吧 ```我姐姐开了这么多年都没坏```嘎嘎``只是破了点 ``忽忽```摔了几次````

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