电动车论坛

标题: 成都，禁电？ [打印本页]

作者: H2O 时间: 2006-8-13 14:25
标题: 成都，禁电？
今天看成都台，什么电动车讨论会，交管局长，还有什么局长哦。都来了，讨论是否该禁电动车。
短信投票结果，限制：2800票
禁止：1600票
发展：1700票
以上数据是大概数据。但从数据上开，很明显，就该限制，怎样限制？
时速15KM－－－－这就代表中国的电动车比世界上任何国家的电动车都慢，甚至比百分之五十的自行车还慢。我想请问中国：电动车还有存在的意义吗？
整车重量不超过80KG－－禁电，那现有骑车的人都改为：走路，公交，自行车，买小车，打的。但我想买得起，用的起小车，天天有钱打的上班下班的人还有必要骑电动车吗？所以这部分人只有，走路，坐公交，骑自行车，提倡走路还是好，回到中国100年前，西方国家的火车，汽车满街开的时候，中国人还在走路，坐木车。坐公交，上班近点还好，稍微远点，时间很难控制得到，很多企业单位迟到都要罚款，基本上罚款一次一天的工资就洗白了，对于骑电动车这种生活层次的人来说还是很心痛的。而且多迟到几次就开除，开除的结果就是得不到劳动法的多一点保护，因为你理亏。坐公交，路线很绕，基本上不是在起点站上车，你别想坐椅子，每天上下班站两个小时。比上班还累。
看到建筑工地上那些穷苦，枯瘦的男人，女人，看到那种因为多得到一块钱工钱而发出会心的笑容，看到大学生的食堂，看到大学生穿的，用的，看到因无钱上医院看病而在家等死的报道。。。。。。
真的让我欲言又止，欲哭无泪。。。。。

作者: junren 时间: 2006-8-13 14:46
标题: 成都，禁电？
那还是大多数赞成不禁行啊，4500票赞成放行。1600票赞成禁行。通过了！！！

作者: dbworld 时间: 2006-8-13 15:26
标题: 成都，禁电？
不会吧，上个月去九寨沟的时候，到成都玩了几天，感觉电动车比人还多。。。

作者: jsy 时间: 2006-8-13 20:41
标题: 成都，禁电？
绝不可能!请看以下〝目前成都市电动自行车保有量已超过了100万辆，成为当之无愧的“世界第一大电动自行车拥有城市〞报导
2006年08月04日06:08 四川新闻网-成都商报
四川新闻网-成都商报讯 (记者李微敖) 昨日下午，成都市电动自行车发展研讨会在温江召开。会上透露，国内第一家可随时为电动自行车提供“加油”服务的“社区便民充电服务网络”有望正式落户成都。有了这个充电网络，今后，骑电动自行车的成都市民也可以像汽车司机一样，在路边就可以随时为爱车充电了。
　　昨日的会议由成都市电动自行车协会等单位举办，市经委、市环保局、市消费者协会等部门参加。引人注目的是，力挺电动自行车的“明星院士”何祚庥和“中国电动车第一人”清华大学教授马贵龙也出现在会上，他们同时被市电动自行车协会分别聘为首席顾问和首席专家。
　　会议透露，有望落户成都的“社区便民充电服务网络”一期工程投资3000万元，将建设有上百个充换电池服务网点的网络，可为成都市范围内10万辆电动自行车(包括电动摩托车、电动残疾人车、电动三轮车和未来的电动汽车)用户长期提供电池充换服务，一举解决电动自行车续航能力弱、充电麻烦、电池回收不易造成污染严重等诸多问题。
　　会议透露，有望落户成都的“社区便民充电服务网络”一期工程投资3000万元，将建设有上百个充换电池服务网点的网络，可为成都市范围内10万辆电动自行车(包括电动摩托车、电动残疾人车、电动三轮车和未来的电动汽车)用户长期提供电池充换服务，一举解决电动自行车续航能力弱、充电麻烦、电池回收不易造成污染严重等诸多问题。
背景速读
　　目前成都市电动自行车保有量已超过了100万辆，成为当之无愧的“世界第一大电动自行车拥有城市…

作者: jsy 时间: 2006-8-13 20:43
标题: 成都，禁电？
成都：电动自行车发展研讨会在温江召开

新闻来源：中国自行车协会网　　发布时间：2006-8-10 14:49:04 　浏览次数：81

8月3日，成都市电动自行车发展研讨会在温江召开。据悉，该会议由成都市电动自行车协会等单位举办，成都市经委、成都市环保局、成都市消费者协会等部门参加。此外，力挺电动自行车的中国科学院院士何祚庥和清华大学教授马贵龙也出现在会上，他们同时被成都市电动自行车协会分别聘为首席顾问和首席专家。
会上透露，国内第一家可随时为电动自行车提供“加油”服务的“社区便民充电服务网络”有望正式落户成都。有了这个充电网络，今后，骑电动自行车的成都市民也可以像汽车司机一样，在路边就可以随时为爱车充电了。据悉，“社区便民充电服务网络”一期工程投资3000万元，将建设有上百个充换电池服务网点的网络，可为成都市范围内10万辆电动自行车（包括电动摩托车、电动残疾人车、电动三轮车和未来的电动汽车）用户长期提供电池充换服务，一举解决电动自行车续航能力弱、充电麻烦、电池回收不易造成污染严重等诸多问题。
据介绍，该网络采取“只租不卖”的模式，将在城区主要社区和主干道设立多个网点，为电动车主随时提供新的充满电的电池更换业务，且价钱和平常充电及更换电池的费用相近。与会的成都市各市级部门均表示支持该项目落户成都，青羊区有关负责人更是在现场发出邀请，希望该项目能够首先落户该区。

作者: 龙卷风 时间: 2006-8-13 21:32
标题: 成都，禁电？
什么世道？禁汽行不？来来来，，，汽车工业部部长也来开个禁汽会。

作者: H2O 时间: 2006-8-14 10:07
标题: 成都，禁电？
发展
限制
禁行
票数最多的是限制,这就玄乎了,如果限制条例还是老一套的,时速15KM,整车总量80KG以下...........大家还乐观?
“社区便民充电服务网络”听起来感觉很有盼头.

作者: chack 时间: 2006-8-14 10:52
标题: 成都，禁电？
充电模式需要指定的车型，有限制的可能，然后再垄断销售一批。

作者: jsy 时间: 2006-8-14 12:31
标题: 成都，禁电？
“社区便民充电服务网络”是电动车产业迅速大规摸发展应运而生的一个新生事物,有一个诞生、生长、成熟的发展过程,根据用户需求改善设施,逐步完美.我觉得它会促使动力电池产业加速发展,使其产品标准化、模块化、规模化、国际化,这正是未来电动汽车产业的发展方向.我们应该欢迎支持!

作者: 6p3p 时间: 2006-8-14 14:04
标题: 成都，禁电？
早就说限速15ＫＭ，还动用过测速雷达，那是一测一个准，全超速哈哈。后来再以没见过了

作者: 6p3p 时间: 2006-8-14 14:24
标题: 成都，禁电？
禁应该不会啦，牌照都上到ＨＸＸＸＸＸ了

作者: sheji 时间: 2006-8-14 21:21
标题: 成都，禁电？
觉得应该这样理解投票结果：
限制：在成都电动车比较“发达”的环境下，“限制”进一步“无序发展”，还是有道理的，限制并不是禁止，应理解成“规范”。。。
禁止：由于现实环境的无序，没有合适的交通和管理条例针对电动车，产生事实上的电动车“交通恶劣效果”，导致不少人对电动车“反感”以至于想“禁止”，这也难怪民意。只要规划好了，该不会有这么多人反对。
归根到底：政策决定了行还是不行。——“罪魁祸首”其实就是“政策”——但又都还没有政策，成了无头之蝇——投票也失效，地方政府是否有能力制定交通规范？——弄不好就成“众矢之的”。。。

作者: jsy 时间: 2006-8-15 02:16
标题: 成都，禁电？
不是禁止,是规范.但是成都的朋友今后骑电动车可得细心了,看8月11曰成都晚报导;
昨日，市十四届人大常委会第二十六次会议第三次全体会议表决通过了《成都市非机动车管理规定(修订草案表决稿)》
《成都市非机动车管理规定(修订草案表决稿)》对非机动车作出明确界定，即自行车、三轮车、人力车、畜力车，电动车同样适合本规定。据悉，除自行车以外，其他非机动车须经交管部门检验合格领取牌、证后，方准在道路上行驶。三轮车、人力车、畜力车一律不再新办和补办牌、证，不办理转移登记，禁止人力车、畜力车在三环路以内(不含三环路)的道路上行驶。
非机动车驾驶人有下列行为之一的，由交管部门处100元以下罚款：转租、转借营运三轮车的；涂改、伪造、挪用、重领、冒领车辆牌、证的；残疾人专用车从事营运或转租的。非机动车擅自加装、改装动力装置、安全装置或拼装的，将被交管部门处100元以下罚款并收缴车辆。

作者: jsy 时间: 2006-8-15 02:31
标题: 成都，禁电？

今后，锦江、青羊、金牛、武侯、成华五城区的非机动车驾驶人不遵守交通信号、违法停放或逆向行驶等，将被严格处以5元—30元的罚款，罚款未当场交纳的，交管部门可以扣留车辆或牌、证。

作者: junren 时间: 2006-8-15 09:46
标题: 成都，禁电？

下面引用由jsy在 2006/08/15 02:16am 发表的内容：
不是禁止,是规范.但是成都的朋友今后骑电动车可得细心了,看8月11曰成都晚报导;
昨日，市十四届人大常委会第二十六次会议第三次全体会议表决通过了《成都市非机动车管理规定(修订草案表决稿)》
《成都市非机　...

怎么没有听你说到摩托车？？
这么说，在你们成都已经把摩托车划为汽车一类，属于允许上牌、正常行驶的机动车？

作者: 灌水的猪 时间: 2006-8-15 10:07
标题: 成都，禁电？
先人板板。。。。。

作者: 6p3p 时间: 2006-8-15 14:41
标题: 成都，禁电？
[这个贴子最后由6p3p在 2006/08/15 05:05pm 第 1 次编辑]

今天的报也登了，看来要小心了。
　http://www.china-ev.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=15860&show=0

作者: jsy 时间: 2006-8-16 14:43
标题: 成都，禁电？

junren ;成都摩托车早在若干年前就严格限制了,办一张入城证不仅要花壹万多元人民币,还得凭几年的摩托驾驶证资历在车管所登记排队.等到成都的某一辆有入城证的摩托车报废时,依次序才能领到一张入城证.听说后要改为拍卖形式,就更难了!
你是指电摩吗?因为目前电摩没有国家标准,没有国家技术指标,没有产品命名字号,所谓电摩是厂商和老百姓根据外型和某些指标叫出来的.两年前因不能上牌照没敢买.结果选了一辆嘉陵踏板车,350W无刷电机12A天能电池并配有码表双电源选择开关等当时的最新配置.能行50多公里,后自己加了一组48v电池,可以跑到110km.一年多了,觉得还行,已近10000km了,主件完好.就是最大速度只有39km,在城郊大道上觉得有点慢.
后来我看到街上到处都有电摩行驶,大部份都没牌,也有由厂家凭关系代办为电动自行车牌照的.总之,只要你不违犯交通规则就设事,这和上海差不多,算是我国最开明的了.

作者: yj 时间: 2006-8-16 14:59
标题: 成都，禁电？
时速39还嫌慢？？？时速39在北京绝对第一了！电动车里没人能超你！

作者: junren 时间: 2006-8-17 09:07
标题: 成都，禁电？

下面引用由jsy在 2006/08/16 02:43pm 发表的内容：
junren ;成都摩托车早在若干年前就严格限制了,办一张入城证不仅要花壹万多元人民币,还得凭几年的摩托驾驶证资历在车管所登记排队.等到成都的某一辆有入城证的摩托车报废时,依次序才能领到一张入城证.听　...

成都警方还是有魄力！否则就象广东，对摩托车太宽容了，心慈手软，弄得现在禁不得，又放不得！黑车经营、双抢犯罪十分猖獗，这不昨天广州市的飞车党又杀害了一个23岁女孩！
市民育吃到了摩托车的甜头，不支持禁摩。管理单位自己也下不了台！

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