电动车论坛

标题: “油改电”，公交车“升级”大趋势 [打印本页]

作者: jsy 时间: 2013-12-26 15:39
标题: “油改电”，公交车“升级”大趋势
“油改电”，公交车“升级”大趋势

张静亮报 2013年12月25日

推动节能减排，改善大气环境。城市中的燃油公交车正在向电驱动车、天然气车、油电混合动力车升级。其中，燃油车向电驱动车升级势头最强劲。　

　12月19日，北京市首条实施“油改电”的公交线路开始运行，沿线居民坐上新型双源无轨电动公交车。上海、青岛、广州等地也在加紧公交车“油改电”，利用电驱动车零排放、零污染、低噪声的优势促进城市公共交通减排。

[attach]60917[/attach]
　　12月19日，北京“油改电”104路快车上路运营。新华社供图

　　清洁能源车成公交车发展主方向

　　随着汽车尾气排放限制要求的提高，国内已有不少大城市正在发展清洁能源公交车，其中以电动公交车和天然气公交车为主。

　　北京公交升级路线以电驱动车和天然气车为主。根据北京公交集团的计划，今后5年，北京公交集团将累计更新车辆13825辆，其中新能源车4058辆，清洁能源天然气车7185辆，两者相加占到了更新总数的80%。12月12日，北京交通部门和环保部门宣布了一项计划，拟在今后五年投资超过100亿元，将现有公交车大规模更新为电驱动车和清洁能源天然气车。

　　西安则集中发展天然气公交车。自12月21日开始，220部纯天然气无级变速空调车将陆续投放到西安8条公交线路中。目前西安市公交车中有95%以上已经更新为天然气公交车，剩余的柴油公交车也都列入了更新计划。

　　受雾霾困扰的南方城市，也加快了公交车升级速度，技术路线不一。

　　上海从明年开始，将以不低于50％的比例发展新能源公交车。经历了世博会新能源汽车的大规模应用后，纯电池、超级电容和“电池+电容”双电等多种不同技术路线的新能源公交车已经在上海上路。

　　12月11日，杭州供电公司完成了杭州首个纯电动公交车充换电站工程的初步设计，力争2014年3月建成，该电站投用后，杭州公交集团新采购的100辆纯电动公交车即可上路运营。杭州市公交集团科技部负责人在接受媒体采访时表示，2014年，杭州还将淘汰全部国Ⅱ标准以下的公交车，到2015年，杭州市的新能源公交车数量将达到2000辆。

　　12月13日，广州市花都区120辆纯电动汽车驶入街道。广州市发改委负责人透露，到2015年，广州市新能源汽车推广总量将达到1万辆。

　　回归无轨电车，“掉辫子”也能跑

　　车顶两根斜斜向上长辫子般的集电杆，和半空中交织的架空线，是无轨电车的经典形象。伴随着各地公交“油改电”的进行，这个有百年历史的环保交通工具正在回归。

　　以北京为首的公交“油改电”计划正在进行中。何为“油改电”？北京公交集团相关负责人表示，到2017年，将有数十条公交线路实现由柴油车向电驱动车的转换，包括纯电动、双源无轨电车和增程式电车。

　　12月19日早上7点半，北京“油改电”双源无轨电车“104快”停靠在城铁柳芳站，两条“大辫子”（集电杆）接在站内的电线上，车身一侧的电池箱门打开着充电，待电池充好电后，就可以出发了。

　　北京公交集团技术部负责人介绍说，梳起“大辫子”的双源无轨电车完全靠电驱动，有两种电能来源，一种是利用“大辫子”与架空线网（以下简称“线网”）接触获取电能，一种是使用自身携带的锂电池驱动。锂离子动力电池技术结合既有线网，充电方便，续航能力更强，在正常路况下可“掉辫子”行驶8~10公里，在遇到严重拥堵时可绕行，灵活性强。

　　此次在北京上路的“104快”电车，是2001年124路电车开通12年后，北京市第一次新增无轨电车线路。目前,北京市的无轨电车线路已经有16条。公交集团运营部部长曹炎称，在未来4年里,平均每年将新增大约20条无轨电车线路。

　　在其他城市，无轨电车也呈现“回归”态势。青岛公交电车公司近期在接受媒体采访时称，拟对青岛市公交电车实施双电源改造，12月底前，试验用车将抵达青岛，在收集试验数据后，有望在明年完成现有无轨电车的双电源改造。

　　60辆新型无轨电车也将驶上上海街头。上海市政府新闻办公室实名认证的政务微博“上海发布”12月5日发布消息，即将引入60辆“即充式无轨电车”，并解释说“即充式无轨电车”可以理解为纯电动与无轨电车的结合体，比一般柴油车更环保。

　　百年前，我国首条无轨电车线路在上海开通，并从容驶过将近一个世纪。但到上世纪90年代中后期，随着上海大规模城市基础设施建设和道路改造工程的兴起，多条无轨电车线路先后退出运营舞台，如今只剩下10余条。此前有人担心，如果运营单位不再增购无轨电车，随着无轨电车的陆续报废，城市“大辫子”的独特风景将从上海消失。此次“上海发布”消息一出，让人们对无轨公交“回归”有了些许期待。

　　广州公交车“油改电”升级也正在加速，双源无轨电车已达到100辆。今年10月，32辆双源无轨电车上路运营，采用全新的驱动系统及传动系统，并应用电能回收技术，可在刹车过程中将电能储存在锂电池系统中以备用，储存量最高可达60度。

　　专家称，在环保压力不断增加的背景下，无轨电车将越来越受重视。

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)