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标题: 老用户关于首发版ECPU的真实测评，以及更换E6的相关探讨！ [打印本页]

作者: 94791002 时间: 2014-7-14 09:34
标题: 老用户关于首发版ECPU的真实测评，以及更换E6的相关探讨！
我是全国首发版ECPU的用户，应该是川办合体ECPU的第一批用户，当年亲眼看着川办一步步行来，其中有艰辛，有心酸，更有现在成熟产品E6的出现，我衷心的祝福川办，祝福ECPU能一路走远，川办是中国电动车的革新人物，脚踏实地的做研究，做产品，和他通过几次电话，很真诚，很实在的一个人，我敬佩他。
   我订购的是800瓦的首发版ECPU,说实话首发版不太成熟，我返厂过两次还是三次，第一次忘记了，反正是不动了，返厂后川办免费修好了。第二次ECPU是由于我没有松开三项线，坏了的情况下，使劲推回来的，最后ECPU估计全烧了，川办事前论坛有过说明，必须松开三项线，当时怎么就没想起来，推了10公里老累了，最后全烧了，返厂后，我补了200元，川办有给我找了些配件，做了一个吧，那时的ECPU都是川办用一双手亲自做出来的。这时已有E5产品出现。返厂的时候我购买了一个恒宝48V60V的充电器。
   第二次，还是第三次烧后，估计川办采用了E5的新技术，一直用到了现在，期间没出现过任何问题。（估计E5的质量比首发版的质量好多了,首发版实际上是测试版，当年好多兄弟的都出问题了。）不过当日返回后，我就发现，这次的ECPU电机锁锁不上，我都安装了几次ECPU了，给川办打电话说我没装对，但我所有接线也都尝试了，还找了几个修车的匠人，最终还是控制器、报警器锁不了电机。估计川办修复的时候，以前的锁电机的配件坏了，川办没发现，没维修更换，返厂太麻烦了，想了想咬着牙用吧，反正走路不影响，最后就这样用到了现在。
   说这么多，我的观点是，全国首发版用户，应该抓住机会更换，E5用户无需紧张，看个人需求了，我认为E5已经稳定成熟了。
   川办的首发版我忘记了是那年的产品，从用ECPU的那天开始，我的电池到现在还没更换过，现在充满电，带个人跑60公里还是没有问题。不知道是否有200多大洋的恒宝充电器的功劳，但ECPU省电池绝对是真实的。
   ECPU骑行的快感，和对电动车，里程速度的优越提升感，我认为每个ECPU使用者都会认同，反正让我使用以前的控，我会受不了的。
   最近的首发版ECPU,我感觉有漏电，最起码比起以前漏电严重多了，现在冲一次电，不使用，3天时间，感觉明显没电了，不知道是ECPU老化，还是电池老化的缘故，感觉很困惑。
   最后感谢川办，还记着我们这些几年的老用户，给首发版的用户提供这个免费升级E6的机会，最近由于工作忙，我很少上论坛，如果川办定下来，一定给通知下。

作者: zhjj 时间: 2014-7-14 16:24
支持老用户了

作者: lulerxc 时间: 2014-7-14 22:09
本帖最后由 lulerxc 于 2014-7-14 22:11 编辑

支持一下。

我是先在百度上发现了川办和他的Ecpu，才觉得入手电摩的。
新车新电池，直接把控退了自己安装Ecpu，并串联切换才是铅酸电池真正的福音。

我的E5用的挺好，不打算换了，用到它趴下为止吧，等它寿终正寝了就收藏起来了事

作者: 幽游的鱼 时间: 2014-7-15 09:11
我的e51返修回来还没上车呢。想等着换e6

作者: 四川办事处 时间: 2014-7-16 23:24
感谢大家支持，没大家的支持，E没有今天。
换购一方面是要让大家分享E发展的成果，一方面我在经济上又能支持活动。

作者: 94791002 时间: 2014-8-19 21:44
感谢川办，首发版是那年出来的？我几天算电池用了几年，怎么也想不起首发版是那年的东东了。。。。。。呵呵，反正电池没换过，应该有4年了吧，明天去换一副电池去！！！！

作者: xhyong0728 时间: 2014-8-20 12:26
首发合体是2011年底春节前开始预订生产，我的是12年3月收到开始使用。

作者: 老顽童 时间: 2014-8-24 20:23
本帖最后由老顽童于 2014-8-24 20:25 编辑

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作者: 94791002 时间: 2014-8-25 18:55
呵呵，超级版主的控貌似和我的一样，就是比我的干净多了，我查了下，全国第九名，呵呵！

作者: 花罗汉2009 时间: 2014-9-4 13:56
今天上午，我的ecpu首发纪念版发过去以旧换新了，本来是维修的，后来联系川办说可以以旧换新，于是在淘宝网买了650元的叫什么型号，忘了，现在的电机是800w的，以后换车电机可能要换1000w或1200w的。

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