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标题: 呼叫川办或川嫂！貌似e6 4885的欠压值有问题。 [打印本页]

作者: 幽游的鱼 时间: 2014-9-5 18:24
标题: 呼叫川办或川嫂！貌似e6 4885的欠压值有问题。
本帖最后由幽游的鱼于 2014-9-6 11:45 编辑

前几天在电动车联盟论坛收到个e6 4885，卖家发回川办处升级后，从川办处发给我。
装车时由于没有合适的电池组，就沿用了之前超压的电池组合：48v铁锂+12v铅酸，接e的主电上。配相顺利，能正常骑行。今天准备去配一组48v的铅酸，组成48v铁锂+48v铅酸，于是就把铅酸电池拆了，重接了电池线——从一开始就没接一阳指和led显示——感觉用不上。
落地之前试了，空转时声音正常——今天压根没动相线和霍尔线，不正常才怪。
奇怪的状况发生在落地后，起步正常，但一秒钟后电机就不转了——但液晶表显示正常（应该说明锂电保护板没保护）、推行无异常阻力。关电门再打开后试空转，一切正常（说明电机正常，无故障），落地起步，又是一秒停机！！！！
求助——这是e6保护了吗？但为什么呢？前几天骑行很正常啊？今天相线和霍尔线都没动过，空转的声音也很正常。

下午把那组铁锂充了几小时电，晚上一试，居然能跑了？？？难道是e6欠压保护了？4885的欠压值是多少？不是应该42v吗？
晚上按坛友建议，重新配相，找到几个听声音、看压降都正常的组合，但加负载就保护，这个保护很有意思——拧转把就能起步，拧得越大，电机工作时间越长——能有一段加速，但拧的过程中只要稍一停顿，电机立马断电，直接拧到头，车子能持续加速一段，接近极速时电机才断电——这也是欠压吗？

刚刚才想起来，川办e6应该是48v兼容36v的，于是用铅酸组了个36v的上车试验，电压显示39v，应该是有电的，但是拧转把，电机没反应。回想起来，我的48v铁锂上车后，电压显示53v左右时就会出现负载启动后电机停转，而接60v电池（48v铁锂串12v铅酸）时未发现过此问题，昨天下午去掉12v铅酸后就出问题了。充电之后电压上升又能用一小段时间，一旦停车电压降到53v左右，负载启动时电机就会停转。难道这个4885是按三元锂设置的？按14*3.5v=49v设置了欠压值？要是这样，那一定是卖给我的卖家在寄回川办处升级最新程序的过程中除了差错——或者是错刷三元锂的程序了，或者是把别人刷三元锂程序的4885发给我了。拜托川办或川嫂解惑！！！

作者: 幽游的鱼 时间: 2014-9-5 18:33
自己顶一顶
祝大家中秋节快乐

作者: dalaoban 时间: 2014-9-5 21:16
欠压？

作者: wuchaozhiying 时间: 2014-9-5 22:26
超压？

作者: 幽游的鱼 时间: 2014-9-6 13:10
目前很怀疑是这个曾发回升级的e6在升级过程中出了差错，欠压值不正常。

作者: lulerxc 时间: 2014-9-6 16:59

幽游的鱼发表于 2014-9-6 13:10
目前很怀疑是这个曾发回升级的e6在升级过程中出了差错，欠压值不正常。

这个容易试，你接单组36V电池，能下地跑就不是欠压的事。

作者: 幽游的鱼 时间: 2014-9-6 21:46

lulerxc 发表于 2014-9-6 16:59
这个容易试，你接单组36V电池，能下地跑就不是欠压的事。

我就是用36v的试过后才真正怀疑欠压值的问题的。

作者: 川嫂 时间: 2014-9-9 10:05
你打电话给他呀，你写这么多字，光看字都晕了我。。。。

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