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标题: 上海锂电池取代铅酸电池 [打印本页]

作者: wangshu15 时间: 2004-12-12 17:09
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
上海锂电池取代铅酸电池

体积只有铅酸电池的1/3，3.5公斤的重量，只及铅酸电池的一个零头———原先只有极少数高档车型才能“享用”的锂电池动力系统，在得到专家改良后将成为明年电动自行车市场的生力军。
　　在前天开幕的2004上海电动车展览会上，近70家厂商向参观者展示了最新型的电动自行车。
　　市自行车行业协会副秘书长郭建荣告诉大家，目前沪上电动自行车保有量已突破70万辆且正快速增长。“98%的电动车使用铅酸电池，这种电池性能稳定但体积重量大、使用寿命也仅有一年。”郭建荣表示，虽然行业已制订“谁销售，谁负责”的废旧电池回收规定，但仍有个别规模小的销售点为蝇头小利将回收的电池卖给没有处理资质的厂家，导致“二次污染”。
　　为此，行业协会将在明年一季度内建成一个由100家指定销售点组成的电动自行车废旧电池回收网络，市民就近更换电池。

作者: abt-bj 时间: 2004-12-12 17:48
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
36V、13AH的锂电池包括充电器的价格为1300元。目前采用的7AH/36V9（24V/10AH)的应该为700元。如果扣除原来充电器和电池的价格，加上车体减轻重量所需要的材料，标准车的价格应该高1000元左右，25公里车应该高500左右。

作者: freefish 时间: 2004-12-12 18:06
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
关键要跑的远啊

作者: wait 时间: 2004-12-13 00:51
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
有钱还是可以买来玩的

作者: span 时间: 2004-12-15 12:55
标题: 上海锂电池取代铅酸电池

下面引用由abt-bj在 2004/12/12 05:48pm 发表的内容：
36V、13AH的锂电池包括充电器的价格为1300元。目前采用的7AH/36V9（24V/10AH)的应该为700元。如果扣除原来充电器和电池的价格，加上车体减轻重量所需要的材料，标准车的价格应该高1000元左右，25公里车应该高500 ...

请问哪里可以买到呢？

作者: suzou 时间: 2005-6-2 17:51
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
锂电池也不是很耐用的，大家看看自己的手机，一个锂电池能用多久？
如果锂电就比铅酸电池耐用一点点，但价格却贵上一倍以上，我想我还是要选择铅酸电池的.....

作者: xxzhou 时间: 2005-6-2 17:59
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
手机用锂电池做了多少次深循环啊,如果用在电动车上,比铅电池寿命肯定长得多,锂电池主要是第一次投资比较贵,再安全上不知道行不行

作者: kk99 时间: 2005-6-3 01:01
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
锂电车不好推广，简易款的车现在不好卖，靠着价格优势，勉强还能卖些，用锂电后价格上涨，比踏板车或者电摩还贵，更不好卖。如果电摩改锂电，成本往往上万了。

作者: 123456789 时间: 2005-6-3 10:22
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
效果决定价格，价格上涨并不是可怕的事情，要不为什么火车卧铺车票总是比较紧俏呢？
问题是，现在锂电哪里能买到？只听楼梯响，不见人下来？

作者: kk999 时间: 2005-6-3 10:32
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
人们追求的是性价比，而不是单一的性能。现在48V20AH左右的锂电，价格在3500左右，这个价格买铅酸可以买7组了，锂电寿命再长，也不过是铅酸的2－3倍。我曾经想过，半铅酸，半锂电的解决方案，但被大家否决了。

作者: xxzhou 时间: 2005-6-3 11:26
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
锂电池性能比较好,一般情况下可以用小一些的容量替换,比如用36v7ah替换36v12ah的铅蓄电池,替换的前提时通常每天很少把电池都放完的用户,比如我,我每天最多只用10公里不到

作者: 01 时间: 2005-6-3 11:46
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
我又有一个问题，锂电报废后有没有污染？

作者: kk999 时间: 2005-6-3 14:32
标题: 上海锂电池取代铅酸电池

下面引用由xxzhou在 2005/06/03 11:26am 发表的内容：
锂电池性能比较好,一般情况下可以用小一些的容量替换,比如用36v7ah替换36v12ah的铅蓄电池,替换的前提时通常每天很少把电池都放完的用户,比如我,我每天最多只用10公里不到

锂电深放一样会影响寿命。

作者: saga 时间: 2005-6-3 15:25
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
锂电电摩早就有了！
锂摩王2000
型号： HK1500X2WA
整车重量： ≤95kg
一次充电续驶里程： ≥200km
最高时速： 80km/h
经济时速： 40km/h
制动距离： ≤4m
爬坡能力： ≥30°
电机额定功率： 1500w x 2前后驱动
电机额定电压： DC/48v
电机工作效率： ≥85%
电机类型：直流变频无刷
电池规格： TS-IC48V90AH锂离子电池
出厂价： 19,800 RMB [attach]4881[/attach]

作者: coolcool 时间: 2005-6-3 15:31
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
样子不错，可惜充电是个麻烦事。。。

作者: kk999 时间: 2005-6-3 17:15
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
样子不好，这车外形设计很失败。结合了男装车和踏板车的缺点。

作者: suzou 时间: 2005-6-3 23:07
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
这车坐起来肯定舒服

作者: yanwei 时间: 2005-6-4 10:05
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
车身太短了，只适合小个子骑。

作者: kk999 时间: 2005-6-4 11:48
标题: 上海锂电池取代铅酸电池

下面引用由suzou在 2005/06/03 11:07pm 发表的内容：
这车坐起来肯定舒服

这车型设计失败呢。首先，没踏板，放物不方便，膝盖外露，受风吹，长期使用，膝盖会痛的。其次车凳尖，容易顶着下体。还有，小轮，效率低。车身短，不适合高个子，更不适合2人。车体也比较宽，灵活性受影响。直立乘坐，风阻大。
不说这车的动力部分，外形上说，设计绝对是失败的，结合了2种主流车型的弱点。

作者: forever22 时间: 2005-6-4 12:20
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
我觉得，锂电的优势，除了在使用寿命上，其电池重量只有铅酸电池的1／3，也是一大卖点。有非常多的人，是因为无力每天拎着电池上下楼才不买电瓶车的

作者: xxzhou 时间: 2005-6-4 16:30
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
什么时候性能好又便宜的超级电容器出来了就好
如果空气压缩机的动力自行车便宜也可以

作者: xu5665 时间: 2005-6-19 15:32
标题: 上海锂电池取代铅酸电池
就是

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