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标题: 新买的电池该如何正确充电 [打印本页]

作者: i1250036 时间: 2005-3-26 17:40
标题: 新买的电池该如何正确充电
新买的电池该如何正确充电
新买了组电池，老板说头3次要用到车子动不了拉再充12个小时，不知道有没有这个要求，还有就是平常的充电有没有什么要注意的地方，比如灯变了还要充多久为好？谢谢！

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-26 17:42
标题: 新买的电池该如何正确充电
不能到车子动不了的地步，只能到欠压保护开始起作用为止。
灯变了起码再充2-4小时。

作者: sonyxy 时间: 2005-3-26 17:56
标题: 新买的电池该如何正确充电
用到什么时候算是欠压保护啊
我的车一直开到开不动时也没见欠压保护起作用啊

作者: mindly 时间: 2005-3-26 19:06
标题: 新买的电池该如何正确充电
一般电动车用电池与手机电池不同，不提倡用完电再充，建议是用完一半或者三分之二就充电。能增长电池的使用寿命。

作者: msse 时间: 2005-3-26 19:28
标题: 新买的电池该如何正确充电
铅酸蓄电池每次深放电都是加速电池的死亡,深放电次数越多,死亡得越快

作者: 电池王子 时间: 2005-3-26 19:37
标题: 新买的电池该如何正确充电
前三次需要充分激活电池

作者: msse 时间: 2005-3-26 20:24
标题: 新买的电池该如何正确充电
密封阀控铅酸蓄电池出厂时已经激活了,再深放电是伤害电池.

作者: 空心玩偶 时间: 2005-3-26 20:40
标题: 新买的电池该如何正确充电
平时怎么充电呢？是有插座就充，还是等指针到红线再充？
充电是一直充一夜（约12小时），还是定时充4～6小时？我的车停地下室，家在六楼，不可能半夜下去看。

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-26 22:18
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由msse在 2005/03/26 08:24pm 发表的内容：
密封阀控铅酸蓄电池出厂时已经激活了,再深放电是伤害电池.

电动自行车电池出厂前的活化很不充分（为了降低电池成本、缩短生产周期），再说一般车子里的电池卖到顾客手中肯定是库存了一段时间的，所以需要继续活化。

作者: 电工 时间: 2005-3-27 16:06
标题: 新买的电池该如何正确充电
本地最大的电动车销售商是这样宣传的：
电池每三个月最好深度放电一次，每次充电时间最好不超过十二个小时。

作者: ceshi 时间: 2005-3-27 16:39
标题: 新买的电池该如何正确充电
好像跟手机充电一样，有的说要激活，有的说不要激活？

作者: 电工 时间: 2005-3-27 18:13
标题: 新买的电池该如何正确充电
厂家的产品说明书只字未提头三次要深度放电，到是说明新电池经过10—12次充放电后才能达到最佳状态。

作者: divvy 时间: 2005-3-28 05:53
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由电工在 2005/03/27 06:13pm 发表的内容：
厂家的产品说明书只字未提头三次要深度放电，到是说明新电池经过10—12次充放电后才能达到最佳状态。

那是安慰你的,其实电池的性能在同样的充电状态是用一次就比下一次差,
电池激活是指镍-系电池,

作者: 电工 时间: 2005-3-28 11:43
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由divvy在 2005/03/28 05:53am 发表的内容：
那是安慰你的,其实电池的性能在同样的充电状态是用一次就比下一次差,
电池激活是指镍-系电池,

费话还是安慰你自己吧！说的有用的！

作者: 星星 时间: 2005-3-28 12:11
标题: 新买的电池该如何正确充电
要想电池长寿，骑了就要充！不要等用完了再充，那只有死路一条！
最好是常用常充，不用也要充！
一般充电器，都有限流和涓流功能，不必担心充电时间过长，但是不要超过24小时

作者: 电工 时间: 2005-3-28 15:50
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由星星在 2005/03/28 12:11pm 发表的内容：
要想电池长寿，骑了就要充！不要等用完了再充，那只有死路一条！
最好是常用常充，不用也要充！
一般充电器，都有限流和涓流功能，不必担心充电时间过长，但是不要超过24小时

前两条很经典，很实用。
现有的所谓智能充电器充电时间控制在12小时内，个人感觉更安全，夏天还可以短些。

作者: msse 时间: 2005-3-28 16:27
标题: 新买的电池该如何正确充电
现有的所谓智能充电器充电，只要充电器好，365天连续充电（车子不用）是最好了，能用8-10年。

作者: 电工 时间: 2005-3-29 13:43
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由msse在 2005/03/28 04:27pm 发表的内容：
现有的所谓智能充电器充电，只要充电器好，365天连续充电（车子不用）是最好了，能用8-10年。

小样的！这样讨论不好！

作者: huleon 时间: 2005-3-29 20:08
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作者: zj-cn 时间: 2005-3-30 07:18
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由电工在 2005/03/29 01:43pm 发表的内容：
小样的！这样讨论不好！

回电工:
这样说话可不好,说明你不尽缺乏电池知识,而且缺乏道德修养,因为msse的说法是对的,我公
司的电池就是这样长期浮充使用的,寿命8-10年.

作者: nihaoarray 时间: 2005-3-30 10:14
标题: 新买的电池该如何正确充电
呵呵，有这么多的说法阿？
有没有具体的介绍阿
比如苏州的小羚羊电动车电池应该怎样充电呢？

作者: 电工 时间: 2005-3-30 13:52
标题: 新买的电池该如何正确充电

下面引用由zj-cn在 2005/03/30 07:18am 发表的内容：
回电工:
这样说话可不好,说明你不尽缺乏电池知识,而且缺乏道德修养,因为msse的说法是对的,我公
司的电池就是这样长期浮充使用的,寿命8-10年.

别人在讽刺，你却当恭喜！他的帖子建议你看清楚了，再说道德修养。电动车电池的正确使用与你公司电池的长期浮充使用是根本两回事。

作者: xiyue 时间: 2009-2-15 22:05
到底该怎么正确充电？？？

作者: 钳工 时间: 2009-2-16 00:22
呵呵，前面两次充饱放尽（控制器保护）以后有机会就充（但别充太久会失水）让电池尽量处在满电状态。

作者: xiyue 时间: 2009-2-16 13:08
谢谢！

作者: 王二 时间: 2009-2-16 13:40
这个问题应该这么说：如果有条件，手头有大量的同种电池，用放电仪把单个电池放电再充满，如此三个循环，然后把放电时间最接近的配组那很好，非常好。
串联状态下什么前两三次尽放再充，除了扩大不平衡，我看不出有什么影响。赵老师以前做过试验，最初确实是有活性物质没有利用，通过一次过充电可以增加一点容量，这对用户有什么用处，我们要的是电池长寿！以后总有被迫放电到欠压的时候，那时候“激活”难道就晚了？
铅酸电池还是必须少深放，但是放电很浅用了就充未必正确，我赞成50%左右循环一次，自己的电摩这么用电池也近两年还没淘汰。

作者: 归去来兮 时间: 2009-2-17 08:56
“前两三次尽放再充”说的是因为新车都有一定的运输、库存时间、而电池在出厂（电池厂）到整车装配也有一定的时延，所以到用户手中一般都要1个月以上，甚至3个月以上，“前两三次尽放再充”就是为了充分激活电池，避免硫化。
当然，如果你能确定你的电池出厂（电池厂）不足1月，完全没必要采取此措施。

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