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新电动车电池保三年是否可行?

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1#
发表于 2010-5-28 14:37:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请各位帮忙分析一下:“新电动车(踏板车除外)+得康充电器+3G数码电池”在一个方圆15公里的小县城,电池保二年半至三年的可行能有多少?
2#
发表于 2010-5-28 14:50:36 | 只看该作者
再多收300-500
3#
发表于 2010-5-28 14:51:24 | 只看该作者
手机电池保修期多长,利润率是多少?
你一台车利润多少,一年你有多大销量  年房租 人工税费成本多少? 成本核算 建议你好好想想
4#
发表于 2010-5-28 15:47:02 | 只看该作者
人有多大胆,地有多大产。有决心有信心您尽管保
5#
 楼主| 发表于 2010-5-28 15:47:33 | 只看该作者
一台车的利润400-500左右!!我的意思是电池是否敢保三年,得康的充电器优势加上3G数码电池的优势是否能让电池顺利使用三年!!!
6#
发表于 2010-5-28 15:56:49 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-5-28 15:58:11 | 只看该作者
顺利不取决于你的态度,在国外看上帝的颜色,在国内多念佛吧
8#
发表于 2010-5-28 20:29:01 | 只看该作者
哥们!你真虎啊
9#
发表于 2010-5-28 20:56:00 | 只看该作者
当一组电池卖给客运3轮车时,这组电池注定就是要返修了,不管你是包8个月还是保1年。
因为在15个月内,这组电池肯定会坏掉,有时候是用户来换,也可能是另外的维修工以旧换新,换下来后,找到经销商更换,反正没过保修期的,都要换。
10#
发表于 2010-5-28 21:05:10 | 只看该作者
一般来讲,包2年的,或者保18个月的,甚至3年的,大部分是经营不善的。压力过大,不得已出此下策。跑路的可能性非常大
生意好的,没压力,都是包一年,生意顺。跑路的可能性为0
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