3842电路的48V20A的充电器改60V12（14）的可行吗？车上想加1块电池

DIY大叔 · 发表于 2010-10-20 09:02:41

本帖最后由 DIY大叔于 2010-10-20 14:11 编辑

3842电路的48V20A的充电器改60V12（14）的可行吗？或者4812（14）改6012（14）可行吗？

zmg666666 · 发表于 2010-10-20 09:11:38

可以
在431的1脚和2脚之间直接并联一只6.8k左右的电阻即可
有些充电器改60v后，电流会自动下降。有些却不能，需要做调整，

乐山怡达 · 发表于 2010-10-20 11:23:27

留个记号。

DIY大叔 · 发表于 2010-10-20 11:27:32

可以
在431的1脚和2脚之间直接并联一只6.8k左右的电阻即可
有些充电器改60v后，电流会自动下降。有些却不能，需要做调整，
zmg666666 发表于 2010-10-20 09:11

谢谢！

活宝小明儿 · 发表于 2010-10-20 11:42:10

3842的供电二极管最好串联一个50欧姆的电阻。

DIY大叔 · 发表于 2010-10-20 11:52:20

3842的供电二极管最好串联一个50欧姆的电阻。
活宝小明儿发表于 2010-10-20 11:42

活宝小明儿 · 发表于 2010-10-20 13:02:54

4812（14）改6012（14）要注意300V的滤波电容器会不会太小了。

DIY大叔 · 发表于 2010-10-20 13:56:53

4812（14）改6012（14）要注意300V的滤波电容器会不会太小了。
活宝小明儿发表于 2010-10-20 13:02

谢谢。今早看了川办ECPU的帖子后，有了股改造原有车子骑行里程的冲动。

咱那破车ECPU是无法实现了，那么坛子里加块电池的方案觉得不错。所以就有了48+12=60的故事。呵呵。。。望高手们再提提简单提“里程”（咱不提速）的秘诀？

DIY大叔 · 发表于 2010-10-20 14:23:30

至于加一块电池的设想为：
原48V电池组（>100分钟）不动，找一块放电在60分钟（5AH）以上的旧（废）电池（当然如果有和原电池组同样参数的更好）。将其在原电池组的基础上人为的用开关加或去掉。充电可以同时用60/12充电器充电、也可以4812和12V单独充。骑行可以用5节电池，这样同样的速度，5节电池骑行肯定比4节电池用电流小。当骑到估计最差的那块电池要用尽的时候，开关去掉那块电池，用原来的电池组继续骑行。。。这样一定可以多骑行不少里程吧？

四川办事处 · 发表于 2010-10-20 14:25:34

你要这样用，我建议你还是买一个12V充电器

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