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请教川办等高手,关于电机配相的问题。

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1#
发表于 2010-10-10 22:12:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 memorymu 于 2010-10-12 18:00 编辑

我的大包车是120度的350W无刷电机,之前改碟刹被蹩脚的师傅配相把霍尔烧掉一个,他那又没有霍尔的备件,就在别的破电机上拆了一个霍尔下来给装上了。之后用起来声音啊什么的倒正常的,可是最近有一个快没电的时候用ECPU突然发现上不了高速了,以为是没电了,就没管它,后来充好电接上,不管空载还是负载都无法上ECPU了,只好拆下ecpu邮寄给川办顺便也升级下。我现在用的是2个36直接并联的,相对于是一档吧,充满电感觉里程比之前短了不少,给川办打过电话,说是电机能正常转也可能出现电流过大的情况,这样里程就会短了。请问:
只换了一个霍尔,现在我的电机还是120度的吗?
里程缩短跟这个换的霍尔有关系吗?
我的车后轮为了装碟刹,把轮子原来的左边换到了右边,电机配相相对于是原先没改之前的反转了。
电机的配相只有一个组合是正确的吗?

看了ECPU教案配相的说明,请问120度的电机配相,只需要交换相线的3根线,一共6个组合,那么霍尔线的接法是不是就是颜色对颜色啊?要是我想反转的话是不是也只需要配相线就行呢?

对霍尔的知识实在是不懂,还请教各位高手给解答啊,谢谢了!
2#
发表于 2010-10-11 11:30:08 | 只看该作者
电机反转了你还想上高速?
3#
 楼主| 发表于 2010-10-11 15:27:38 | 只看该作者
我改碟刹的时候把后轮调了个个,当时反转很正常啊,ecpu也正常。
4#
 楼主| 发表于 2010-10-11 15:29:00 | 只看该作者
另外我的碟刹好怪,带人的时候就容易出现刹车失灵,我一个人的时候用起来特爽,奇怪
5#
发表于 2010-10-11 20:12:05 | 只看该作者
看看电机和控制器温度是否高
6#
 楼主| 发表于 2010-10-12 18:00:07 | 只看该作者
百度搜了下,有人说:

无刷电机共八根线,如果是60度相角的只有一种正转和反转,如果120度相角的有三种正转和三种反转,如果要配相霍尔的正负极不用管,只是反复颠倒其他六根和控制器对应的线,所以有36种接法,一般不用太费劲就搞定了。
7#
发表于 2010-10-12 18:17:00 | 只看该作者
该车的也是高手!应该只把电机端盖兑换 不应当调成翻转!翻转久了我想电机会退磁!
8#
 楼主| 发表于 2010-10-13 16:52:17 | 只看该作者
哎 现在发现车被改得面目全非了。好想恢复成纯净版啊
9#
 楼主| 发表于 2010-10-14 16:15:08 | 只看该作者
有朋友能关注下吗
10#
发表于 2010-10-14 20:11:01 | 只看该作者
有6种正确的3正转 3反转,这说明 反转也是可以的 。至于比以前跑的路少了  这个可能和没用ECPU有关系。霍尔线只要安装正确 没有损坏,电机就还是120度的 可以用万用表量一下霍尔坏了没有。 还有等你的ECPU回来 再测试后。再说。
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