诚信可以减少浪费（说电池的售后）

济南电池修复 · 发表于 2010-3-21 13:04:47

本帖最后由济南电池修复于 2010-3-21 13:06 编辑

电池售后的一般做法是，经销商把有问题的电池发到厂里（整组），厂里确认后进行调换。如果厂远，来回运费就是一笔不小的数目。而有问题的电池，大多只是一只落后，多数好的电池稍加处理后又再当成维护电池发回给经销商。

如果经销商具备处理能力（补液、过充、配组、检测），就可以不必发回到厂里，只和厂里算账就可以了：多少只报废，多少只可以做为维护电池，半年或一年结算一次。

这里最重要的一条是经销商的诚信。如果你谎报军情，把没坏的说成坏的，厂里可就惨啦。所以现在的厂家没有这么做的，宁可来回运，这实在是一笔不小的浪费。

济南电池修复 · 发表于 2010-3-21 13:07:39

本帖最后由济南电池修复于 2010-3-21 15:33 编辑

这些电池，经过处理，大多数都能达到5A放电130分钟以上，我就不发回厂里了（济南——厦门），好多是附近经销商发来的（量并不大），受陈总委托进行检测、处理。

我的出发点是，尽可能减少厂家的损失，当然也要维护用户的利益。利用自己的技术优势，让用户最省钱，让厂家最省心。

zmg666666 · 发表于 2010-3-21 13:20:40

支持，诚信实在是太宝贵了，难以用金钱来衡量。
若厂家--代理商----经销商-----用户这几个环节都能保持足够的诚信，那么，电池返修=电池不良率，这是最好的模式。但是维持这个多环节的诚信有多难呢？估计2012也不一定能达到啊。地震时刚停止就有人抢东西啊！
说到底还是国情限制啊，穷人实在是多，但是穷人中，绝大部分还是有诚信的，不会故意搞坏。反倒是那些有点钱的用户，耍手段，5个月弄坏电池来换新。
再有就是维修工，或者专做二手车的，他们遇见了二手电池，肯定会看看是否过保修期，然后不管好坏都要来一组。这样的情况实在是太多。我敢说90%以上的维修工都曾经干过这种事情。

LVYUAN2009 · 发表于 2010-3-21 13:22:42

本帖最后由济南电池修复于 2010-4-10 06:13 编辑

电池发来发去还会遭遇野蛮装卸：

sungp · 发表于 2010-3-21 13:33:55

顶上去...好好向上、天天学习。

yulinbo2007 · 发表于 2010-3-21 14:48:03

难啊，首先要得到厂家的授权委托，还要厂家十分的信任，再有售后的量大，量少的话，厂家也不会要求经销商自己处理的，但是售后的量大又间接证明电池的质量纯在问题，总之，矛盾不少

好问 · 发表于 2010-3-21 14:49:22

说实话如果自己能搞定的；返厂真的很麻烦；自己还不乐意呢，相信也有很多经销商如此想法吧；可厂家不放心啦，这个事情不能怪哪一方

chenzhushan1 · 发表于 2010-3-21 14:51:12

是啊，离厦门太远，运费就要达到10%的电池价格了

rupolo · 发表于 2010-3-21 19:52:19

王工的做法我也想过，如果可行，确实是利厂利己的好方法。

xianebike · 发表于 2010-3-21 20:39:57

操作确实有难度！可以努力

		自动登录	找回密码
密码			注册

诚信可以减少浪费（说电池的售后）

本帖子中包含更多资源