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电池售后更换条件

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1#
发表于 2010-9-9 13:48:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ssdd 于 2010-9-9 13:59 编辑

一车行老板说:“天能电池成组放电 压差超过0.3V 就可以更换《超威0.4V》,不管容量有多高”
我的电池也是这样的更换条件就可以进我的
大家看看有这种说法吗?
2#
发表于 2010-9-9 13:50:13 | 只看该作者
没懂你的意思~
3#
发表于 2010-9-9 14:34:38 | 只看该作者
不知道是老板不懂还是想以后故意忽悠你

电池容量差异是可以体现在放电电压差异上的,但要看是放电初期(刚充满),还是放电未期,电池放电的电压曲线是一条先慢向下再逐步加速向下的下抛物线,也就是说初期都没什么压差,未期的压差才会大,空载(没放电时测量)没什么压差,负载(放起电测量)才现压差。

他要忽悠你,就充满了放,或是空载测量,对不起,没有压差不换。
你要忽悠他,就没电了放,或是先单独放掉一只电池的电,对不起,压差天天有,电池随时换
4#
 楼主| 发表于 2010-9-9 15:57:33 | 只看该作者
不带作弊的 成组的串连放电 正确的容量检测
5#
发表于 2010-9-9 17:24:17 | 只看该作者
是有这个说法
6#
 楼主| 发表于 2010-9-9 17:41:24 | 只看该作者
本帖最后由 ssdd 于 2010-9-10 09:58 编辑
是有这个说法
xianebike 发表于 2010-9-9 17:24

这个条件有点苛刻。我遇到12个月的一组电池 低的135分钟 高的165分钟 压差1V
大家说 这组电池换还是不还
7#
发表于 2010-9-9 19:43:53 | 只看该作者
压差就是电池组串联放电(12AH5A,20AH10A)到终止电压(48V电池42V,36V电池31.5V),单只电池间的最大电压差。此值大于0.6,就可以更换了
8#
发表于 2010-9-10 08:40:21 | 只看该作者
压差就是电池组串联放电(12AH5A,20AH10A)到终止电压(48V电池42V,36V电池31.5V),单只电池间的最大电压差。此值大于0.6,就可以更换了
tiande 发表于 2010-9-9 19:43

我们这可能是0.5
9#
发表于 2010-9-10 08:55:02 | 只看该作者
从我的检查经验来看,不管是充满电还是放光电。只要空载压差超过0.1v,基本上这组电池就有问题了。
也有落后电池的电压比正常电池高一点点的情况。但是非常少,重负载达到欠压保护值时,压差超过2v即可100%判定为永久性故障,就算通过过充激活,也不能扭转快速落后的败局。
   在绝大多数情况下,电压低的那只电池落后的原因是自放电大,微短路,极板缺陷,组装缺陷,,,这些都是绝症。神仙也不能挽回。
10#
 楼主| 发表于 2010-9-10 09:50:21 | 只看该作者
本帖最后由 ssdd 于 2010-9-10 09:54 编辑
从我的检查经验来看,不管是充满电还是放光电。只要空载压差超过0.1v,基本上这组电池就有问题了。
也有落后电池的电压比正常电池高一点点的情况。但是非常少,重负载达到欠压保护值时,压差超过2v即可100%判定为永 ...
zmg666666 发表于 2010-9-10 08:55

同意。放完电压差0.1V容量相差十几分钟
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