一个中型城市电动车管理的绝好政策

李京声

[这个贴子最后由李京声在 2005/07/28 04:20pm 第 8 次编辑]

我很奇怪，大街的无照汽油摩托车和潲水机器拼装车很多，影响市容污染城市环境，放着不去打击，为什么单对着电动自行车惩罚那么大的兴趣，真的难以理解。
要是同意如此执法，很简单——珠海的电动自行车既然得到97%以上的市民同意——就开创一个全国的先河：
（1）对主要的街道（例如比较拥挤的凤凰北）等少数路段，实施规定时间段内（例如早8点至晚6点）的全面禁止电动车上路。全市其他道路则实施有限制条件的电动自行车依法行驶。限制的条件如下：
（2）对凡是外形性能合格的电动自行车（时速30公里以内）由经销公司协助管理部门，实行严格的登记，并收年费100元。上缴作为交管专款及财政。（交管部门则在快车道最外侧，可以白线或轻质低栏界分出三米车道，给予电动自行车专用道路。这样市容美观整齐，占道也很小。）
（3）对超过30公里以上的电动摩托车实施惩罚性的高额收费（年费300—600元）。
（4）购车初期由经销商负责，发给并熟读《电动车行驶交通规则手册》方准交车试用，对无法背诵抽查的该守则某些条款、或经当场试用显示不合格的购车者，暂扣安全押金300元（电动摩托车安全押金600元），直到车主能够完全背诵出全部条款，并接受行驶目测合格为止。这样电动车主第一个月的纳费，应移出一部分给经销公司作为培训费用。
（5）对违章越过界限、进入快车道的骑行者，实施高额罚款5——300元，直至罚没车辆。
（6）对偷税漏登上路的电动自行车实施强制性没收或者课以500高额罚款。
如此实施，珠海此项财政收入可以达到近亿元。改善交通管理条件不算。必将带动相关产业链，而大大促进珠海经济的高速发展。
最重要的是大大和谐了社会十大关系，优化了城市环境，也为全国人民做出了先进表率。

李京声

[这个贴子最后由李京声在 2005/07/28 03:33pm 第 1 次编辑]

下面引用由李京声在 2005/07/28 03:09pm 发表的内容：
……对超过30公里以上的电动摩托车实施惩罚性的高额收费（年费3-600元）。

主要的理由有二：
1、电动摩托车速度高，相当于机动和非机动车介乎两者之间。因此按非机动车辆收费不妥。这样对多数非机动车辆也实在是很不公平。
2、所谓惩罚性收费，主要显示这种车辆的不成熟，生产追逐利润，简单迎合消费心理。收费略高会大大限制其购买的数量。利于电动摩托车的反思和逐步标准化。

kk99

不合理，为什么要惩罚性收费？没有犯错，怎么能惩罚？

京声

下面引用由kk99在 2005/07/28 04:04pm 发表的内容：
不合理，为什么要惩罚性收费？没有犯错，怎么能惩罚？

误解了，这是对于不成熟的产品的一种过渡型的政策！

京声

[这个贴子最后由京声在 2005/07/28 04:28pm 第 1 次编辑]

这样是正确的。因为——
要是在取缔电动摩托车和实施稍高于电动自行车收费，这两者之间选择，您会同意哪种呢？？？
300元——600元收费哪里会高呢？
例如按300元/年计算。每天才收费1元不到。
在珠海，你乘公车上下班每天来回四趟就需要8——16元（需要转车的时候更多）以上！
这样收费根本就谈不上高的，不要贪心不足啦。

zhoufs

下面引用由李京声在 2005/07/28 03:09pm 发表的内容：
...对超过30公里以上的电动摩托车实施惩罚性的高额收费（年费300—600元）。

按照李京声（京声？是不是指来自北京的声音？）的说法，对于超出例如　120km/h 　的汽车，是否也要对生产厂家实施惩罚性的高额收费呢？真是荒唐！
既然对汽车没有如此规定，为什么对电动自行车却另眼相看呢？
厂家生产的车只要达到规定的安全标准，速度多少由用户自己去掌握。用户行驶时，如果超出道路规定速度，可以由交警进行罚款。棍子不该打到厂家向上去！

chinakj

电动车的噪音小，其实比摩托车更危险，大家应该明白这个道理，所以我建议电动车的速度必须在20公里以内。

老房

现在珠海的ZF是在“法制”的掩盖下－－－－毛病。
如果按照楼主的说法，那珠海的ZF就是赤裸裸的－－－毛病。

京声

下面引用由chinakj在 2005/07/28 04:51pm 发表的内容：
电动车的噪音小，其实比摩托车更危险，大家应该明白这个道理，所以我建议电动车的速度必须在20公里以内。

那简单不过了，弄一个喀哒钟在电动车头上，一边走，一边发出喀哒~~~~……声音。
可是这个办法，哪里有花费少量的金钱去对车主实施培训的作用大呢。只要开车的用户懂得了安全行驶和理性避让的规则，“没有声音”的非机动车就恰恰是最大优点了。
20公里当然好。但是要是硬性规定最高极限速率只是20公里时速，那就太小儿科了。简直就不叫“车”！所以，正确的规定界限，应当以30公里为界限更为恰当。

京声

[这个贴子最后由京声在 2005/07/28 05:30pm 第 1 次编辑]

假若在取缔电动摩与收费上路两者之间选择呢？大概谁也会答应每天给财政一元钱的了。
suzou 你是汽摩用户——你来说说看