◢急刹车后胎侧滑如何解决？谢谢！◣

希特勒

现在每次紧急刹车后胎总是侧滑，不论我是先刹后胎或者先刹前胎结果都是一样的，侧滑。而且哪怕我就是很慢的速度行驶，只要我的刹车把握的重点，结果还是会侧滑。
但是原来我买来的新车的时候不论我怎么刹车都是不会出现侧滑的情况的。
现在我的后胎是全新的，刹盘也是全新的，比起来应该不会比新车的时候差。
现在想不通了。哪位高人指点一下？感激不尽！

abbf

上摩托车论坛就知道为什么了，关键是轮子抱死了，考虑一下ABS.

sheji

抱死是个原因。但只刹后轮也会侧滑？如果是这样，那你的后轮也太偏了，偏很多，还不是一般的偏哦。。。

owenzwj

1：新换的后轮抓地力不好
2：你的车架歪的厉害了
3：前后轮不在一条直线上面

希特勒

果然高手众多啊
估计是后面的原因了
这下子要去大修看看了

qjg1954

一般来讲车架只要没有撞过不会歪，主要是后车轮没有调整好。调整后车轮车轴的拉紧螺丝使车轴两边中心和车架尾端的距离一致。就不容易侧滑。

贤哲仁者

[这个贴子最后由贤哲仁者在 2006/07/15 05:18pm 第 2 次编辑]

我来告诉你.刹车时的力量是前轮六分后轮四分,你不是侧滑吗,那就是后轮刹车力量大了,下次你只刹前轮试试,一般情况下,刹车没必要太过用力,还有,可采取捏紧快速松开再捏紧的点刹方式.

gxh

学习。

贤哲仁者

再来个全的,请查收.公路刹车技巧
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。
：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）
3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
二：基本技巧：
1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
下面我逐一解释
1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。（当然，并不绝对）
2：很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
4：上面一条反过来。
5：因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。
最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。

chack

楼上的解释的真详细.
前轮的制动力大于后轮,这个我深有体会,所以我习惯前后轮同时制动.
我替你解释一下第五条
5：因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
因为静摩擦大于滑动摩擦(初中毕业的都知道)