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[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

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1#
发表于 2005-12-21 23:32:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由twtxyx在 2005/12/21 11:38pm 第 1 次编辑]


• 新日锐舰(双动力)
主要技术参数和性能指标
长×宽×高:1735×660 ×1070mm
中心距: 1215mm
整车重量:≤40kg
载重量:≤75kg
高效转速:300r/min
高效时速:≤20km/h
高效续行里程:≥80km
高速时转速:450r/min
高速时速:≤30km/h
高速续行里程:≥40km
充电时间:6~9h
百公里耗电:≤1.2kW•h
蓄电池
蓄电池类型:48V全密封阀控式铅酸电池
蓄电池容量:16Ah
电机
电机型式:16" 稀土永磁无刷直流电动机
额定输出功率:240W
额定转矩:7 ~7.6N•m
额定电压:48V
控制器
欠压保护:42±0.5V
过流保护:17 ± 1A

我觉得这个双动力(就是双绕组)电机比那个澳克玛的240W电机有点优势。
前摇臂式、后封闭式减震,正新轮胎,磁悬浮后刹车(这个是JS说的,好象有充电功能,我不懂,谁能说说这个?),看他的技术参数并没有以前贴子说的那么离谱!
但操作按键离把手太远,不方便(是不是我骑摩托车骑惯了,大家的是不是这样?)
2580元!
还有个“绿能—战舰”和这个参数差不多,2300多元!
大家说说怎么样?

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2#
 楼主| 发表于 2005-12-22 10:50:37 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

是要350W的好,还是这种240W的双动力好呢?
怎么没人说说呀?
3#
发表于 2005-12-22 11:00:29 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

新日的东西不要买,相信我没错的!具体原因的话,你可以通过我的签名打电话问我,我懒得再打字了,每次都要我打一堆新日的不满意!!懒了!!
反正我不希望消费者再上当!!!
4#
 楼主| 发表于 2005-12-22 11:58:21 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

下面引用由eaglespaul2005/12/22 11:00am 发表的内容:
新日的东西不要买,相信我没错的!具体原因的话,你可以通过我的签名打电话问我,我懒得再打字了,每次都要我打一堆新日的不满意!!懒了!!
反正我不希望消费者再上当!!!
论坛上没搜到你说新日不好贴子啊!只说一个没里程表,一般的车都没有的!
麻烦你给个连接或粘贴过来,让大家都看看!
谢谢!
5#
发表于 2005-12-22 11:59:29 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

没搜到???那你去kk的论坛搜!!!
www.ddcbbs.com
6#
 楼主| 发表于 2005-12-22 12:39:32 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

1. 97CN进来一下!!!
作者:eaglespaul   浏览:88   回复:7  →   两轮电动车 2005-12-17 10:53:06   
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2. 发现铁鹰的网站了!!原来可没有啊!!
作者:eaglespaul   浏览:86   回复:1  →   两轮电动车 2005-12-9 12:12:28   
--------------------------------------------------------------------------------
3. 买汽摩了,来这里跟大家告别!我电摩卖了!!!
作者:eaglespaul   浏览:366   回复:7  →   两轮电动车 2005-11-1 2:26:42   
只搜到你3个贴子!
7#
发表于 2005-12-22 12:46:29 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

~~~~~~~~~~~·搜我回复的帖子,要么搜新日~~~~~~~
8#
 楼主| 发表于 2005-12-22 13:11:11 | 只看该作者

[求助]帮我看看这款“新日—锐舰”!!!

哈哈,终于找到了,我会慎重考虑的,括号内是我说的,谢谢你:
用过了,非常不推荐。
里程我就不谈了,商家肯定要不服气的争论,但实际上,根本达不到80km(商家所说的这点,可信的不多,有思想准备!)。
速度,也不谈了,跟电摩差的不是一个档次(太快不安全啊,骑汽摩有感受,两轮车都不安全!)。
操控,我要说!四不象的操控实在需要改进,大负载的情况下,车身特别不稳定,而同样的负载在我得电摩上就很稳定(有道理,但都差不多!)。
不要相信所谓质高价高的说法,看看新日的广告,羊毛出在羊身上啊,那么高的价格,还不是为了要消费者填上那些广告费吗(那是肯定的!)???

1,跟电摩差不多大,差不多重的车体,却用了窄轮胎,这是行驶性能上最大的败笔,也是诸多踏板电动车的通病,造成抓地力弱,易侧滑失控,大负载时操控性大大降低(省电,效率高,骑慢点就行了!)。
2,电机技术上没有根本革新,只是增加了一种动力方式,却并没有如它的档位所形容的那样,实现“高效”,电机本身效率没有提升的情况下,把提升里程的希望寄托于电机更小的功耗上,也就是功率更小的电机,更加表明技术上没有进步。那么这样的电机在城市复杂多变的路况下,小功率电机的省电特性更是无从发挥,反倒是小电机在频繁的大负荷状态下发力更加滞后,耗电加大,且车重大,这个负荷就更明显了(你好专业啊!如果经常负重,还是大点功率的好吧!)。
3,策略上不好。新日的广告做的太厉害了,就像《大腕》里说的,“广告做的好,假的也成真的了”。新日的广告让更多的消费者关注于商家所推荐的方方面面,却忽略一些细节:一个在续航里程上大作文章的牌子,却不愿在他们的产品上安装里程表,这不是 一种讽刺吗????(哈哈,安了就露陷了!)
经过很多朋友的测试,新日里程大多在40~~50之间,而我的城市情人款电摩(东风016),广告上什么也没说,600w的功率,20ah的电瓶,轻轻松松就能跑个50多公里远
(能跑50就不错了,你是20AH的啊!看了好长时间论坛了,还是不知道哪个车好,越看越糊涂,还有就是我们这坛子里说好的车,都没有!我们这骑的最多是澳克玛,但电机也是240W的!)
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