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2V电池与管式电池上市

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发表于 2008-5-9 21:41:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电动车用单体(2V)电池组
  
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品 名: 电动车用单体(2V)电池组      
产品型号:  
产品品牌名称: 海力士
产品说明:     单体(2V)电池打破了常规电动车电池的生产方式,将传统(12V)电池一分为六,每个单体之间均采用平衡技术,整组内阻较小、平衡性好、散热性好。单体可单独维护或更换,有效的解决了传统电池易出现单格落后,维护困难等情况。产品采用具有极高析氢过电位的合金通过特殊工艺制造板栅,使得负极上发生的析氢过程得以最大限度地受到抑制。产品在大电流放电能力,低温放电能力,比能量等方面较传统铅酸电池均有较大突破。每只单体均通过容量平衡、电压平衡、内阻平衡、微短路、气密等多项检测,不含镉,是当前高性能电池用户之首选。可根据客户要求任意组合。
    相对于其他铅酸蓄电池而言,我公司的电池具有了以下诸多特点:
1.超强的高倍率放电能力,最大放电倍率为6~8C2。
2.卓越的高低温性能,可在-30℃~60℃下工作。
3.平稳的高输出电压,更高的能量密度,比能量高达42Wh/kg。
4.可以进行快速充电,40分钟内可充入85%以上的电量。
5.超长寿命,设计循环寿命可达3年以上。
6.极高的耐小电流深放电能力。



    注:该电池跟A型单体电池相同,仅外形尺寸调整一下,长度比普通6-DZM-10电池增加4.5mm,其余不变。长X宽X总高(mm)=155.5X100X102

本系列产品采用我公司独有得专利技术,将玻璃丝管与极板融合为一体,活性物质不易脱落,同时产品采用具有极高析氢过电位的合金通过特殊工艺制造板栅,使得负极上发生的析氢过程得以最大限度地受到抑制。产品在大电流放电能力,低温放电能力,比能量等方面较传统铅酸电池均有较大突破。每只单体均通过容量平衡、电压平衡、内阻平衡、微短路、气密等多项检测,不含镉,是当前高性能电池用户之首选。

    相对于其他铅酸蓄电池而言,我公司的电池具有了以下诸多特点:

1.超强的高倍率放电能力,最大放电倍率为6~8C2。
2.卓越的高低温性能,可在-30℃~60℃下工作。
3.平稳的高输出电压,更高的能量密度,比能量高达42Wh/kg。
4.可以进行快速充电,40分钟内可充入85%以上的电量。
5.超长寿命,设计循环寿命可达2年以上。
6.极高的耐小电流深放电能力。
型号
电压(V)
外形尺寸(mm)(长·宽·总高)
重量(Kg)
3hr容量(Ah)

6-DZM-45
12
197×164×173
14
45
型号
电压(V)
外形尺寸(mm)(长·宽·总高)
重量(Kg)
2hr容量(Ah)

6-DZM-20
12
161.5×110×124
7
20

6-DZM-22b
12
161.5×110×124
7.5
22

6-DZM-25b
12
161.5×110×124
8.4
25

[ 本帖最后由 阿童木 于 2008-5-9 21:59 编辑 ]

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发表于 2008-5-9 21:46:04 | 只看该作者
了不得,顶一下!
3#
发表于 2008-5-9 21:53:51 | 只看该作者
江阴压新蓄电池有限公司,网上找不到。
4#
 楼主| 发表于 2008-5-9 21:58:15 | 只看该作者
5#
发表于 2008-5-9 22:11:18 | 只看该作者
请问现在有成品吗?能不能报一下价格.
6#
发表于 2008-5-9 22:12:25 | 只看该作者
在江阴什么地方,我与江阴不远,很想去看一下.
7#
 楼主| 发表于 2008-5-9 22:14:00 | 只看该作者
13218854999
8#
发表于 2008-5-9 22:18:33 | 只看该作者
不错,有了更多的选择
9#
发表于 2008-5-9 22:22:51 | 只看该作者
电动车电池的一次革命!
10#
 楼主| 发表于 2008-5-9 22:33:42 | 只看该作者
通话刚刚结束,神神秘秘的,还没有投产。就知道几点:端子成本增加3元,极板减轻成本降低6元,售后服务成本降低3元(小电池)5元(大电池)。
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