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2V电池+均衡器真的很不错

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发表于 2010-4-19 11:12:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 玉枕纱橱 于 2010-4-19 11:16 编辑

去年3月,看到恒源在当地销售2V电池,质保期是2年,我毫不犹豫就购买了一组。(当时还在另外一个电动车论坛发了个记事贴详情可见http://www.ddcbbs.com/dispbbs.as ... replyID=&skin=1)早三个月前看到了有方振的均衡器也买了2个并联在电池盒里面,自从过年时换了
换了骑将电机后,续行里程只有30公里左右,上坡压降较大,电池也是有了一年,去恒源做电池维护,10天后更换回我的电池,续行里程长了,上坡压降也小了。恒源说这组电池坏了3个单格,给予更换问题就解决了。 从以上数据来看均衡器确实有效果的最大电压值相差0.03V这是并联的2个均衡器
每个2V电池上都贴了一个小纸片,据恒源说是按照3个参数给电池配组使用。

使用骑将电机,爬坡力度大大增加,相应行驶电流也增加了,希望在第二年还可以得到恒源2年的免费服务承诺。

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2#
发表于 2010-4-19 11:34:07 | 只看该作者
LZ的是第一版的均衡器,现在第3版均衡器【加强版】的性能更加好。
3#
 楼主| 发表于 2010-4-19 11:37:16 | 只看该作者
那你送我一个撒 我没钱买了 要不以旧换新咯
4#
发表于 2010-4-19 11:37:43 | 只看该作者
骑将电机的确不错,正在考虑中,可惜的是没米啊!
5#
发表于 2010-4-19 14:45:43 | 只看该作者
一老工程师慕名愚公均衡器,特来安装了一个。

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6#
发表于 2010-4-19 14:48:45 | 只看该作者
这个“愚公”哪里来的均衡器啊。
这样装,安全吗
7#
发表于 2010-4-19 15:05:44 | 只看该作者
5楼图上这样装,或许是测试之用吧。
8#
发表于 2010-10-12 13:12:19 | 只看该作者
时间过得也不是很慢,
第一组2V电池2年过去了。

跟帖纪念自己的成绩。
9#
发表于 2010-10-13 04:15:39 | 只看该作者
不看好2V电池这样过多的串,就那么多连接线、铜鼻子,线耗多大、线头松动机率有没考虑呢!不是打击恒源你,而是实事求事。 你这个2V电池,优缺点都很明显。
当然会有人这么说,锂电这么牛B,也是由低压的电芯过多的串并,也不见有多大的线耗。要明白够专业的锂电装配,是使用多片的镍片点焊,有些还有铜编织带铺锡呢,可见线耗是小,还是大。

我也是小卒一个,有不对之处,也请各位多多指教。
10#
发表于 2010-10-13 08:37:26 | 只看该作者
呵呵
确实  任何一个事情 看的人站的角度不一样  看到的结果也不一样
坛里很多朋友都知道 我做的这2V电池都是报废电池翻修而成

现在 社会在大力推广环保 我们这样做 难道不是用事事实来为环保做贡献吗

老神仙应该给恒源颁奖  
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