正极电池，真的落后

1老头 · 发表于 2006-1-4 18:23:58

有朋友说；电池组里面那第一个正极电池电压低，，落后。我开始没有理解，以为是巧合。
我现在也发现我的电池也是正极那个落后。我就想呀想。还真看出来问题啦。
我的结论是；对有刷电机来说，这个电池是要落后，这现象对其他负荷可能没有。。但对电动有刷车来说应该有的。
原因吗。。不急。我还要观察。实验。再下结论。
请大家也看看自己的电池是不是重要。。。。。。。。

济南电池修复 · 发表于 2006-1-4 19:35:52

一只12V电池,有6个2V的格，也是靠近正极的那一格容易坏。

1老头 · 发表于 2006-1-4 19:39:51

[quote]下面引用由济南电池修复在 2006/01/04 07:35pm 发表的内容：
一只12V电池,有6个2V的格，也是靠近正极的那一格容易坏。
[/quot
应该是这样。。。对有刷车来说/。对无刷不是这样。。我现在的的认为。。原因吗，，不急。以后公开给大家

1老头 · 发表于 2006-1-12 17:38:53

[这个贴子最后由1老头在 2006/12/05 11:02pm 第 1 次编辑]

今天 ,车跑的要欠压啦..拿下电池以后.我测量电压.还是接正级那个10.6v 那2个是12.4 v 12,8v还是符合那个规律.为了进一步看清楚..我把上下2个电池颠倒啦位置..再观察.要还是正极电池落后,那我的理论就是正确的啦.
原因吗..现在可以简单告诉大家:因为电机一头老接在电池正极上..电机工作时..有高频电压电流通过,而高频很容易通过潜布电容形成电流通路.有的是和接负极电池有通路 ,有的是和那2 个有通路..但不管哪个通路都要通过接正极哪个电池.所以它的电流比那2个要大.中间的比负级的要大..所以产生这个情况.
如果把电池正极接到车的铁架上面.,应该就好啦.今天简单分析一下.目的是抛砖引玉.大家发言呀....

1老头 · 发表于 2006-1-15 10:02:55

manlly · 发表于 2006-1-15 15:15:16

如果正如楼上所分析的，那电机线圈改接负极，那是否轮到负极电池落后了呢？

1老头 · 发表于 2006-1-15 15:55:49

下面引用由manlly在 2006/01/15 03:15pm 发表的内容：
如果正如楼上所分析的，那电机线圈改接负极，那是否轮到负极电池落后了呢？

是的..应该这样实验一下...但难做到呀...那有p型大管呀,,

zmg666666 · 发表于 2006-1-15 21:05:20

要是接正极的电池坏了，首先坏的应该是第一个单格！
楼主必须要确认是否有这样的情况，否则就是猜想！

1老头 · 发表于 2006-1-16 07:29:17

下面引用由zmg666666在 2006/01/15 09:05pm 发表的内容：
要是接正极的电池坏了，首先坏的应该是第一个单格！
楼主必须要确认是否有这样的情况，否则就是猜想！

当然.是猜想.,所以叫大家一起猜,一起想呀..大家一起弄个明白.
好象有人说是第一个单格容易坏.

1老头 · 发表于 2006-2-24 19:09:44

今天看见有朋友也说正级电池容易坏..看来是有规律的呀..

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