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电机耗电厉害如何修理

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1#
发表于 2007-2-1 14:44:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电机耗电的原因有很多,比如:退磁、内部线圈短路,请问高手:有什么简单的方法可以判断这两种原因呢?望指点,不胜感激!
另:如果是控制器的问题造成耗电厉害,请问如何检查,也一并指点,谢谢!
2#
 楼主| 发表于 2007-2-3 15:43:21 | 只看该作者

电机耗电厉害如何修理

难道都没有相就原高手吗?
3#
发表于 2007-2-3 21:21:06 | 只看该作者

电机耗电厉害如何修理

(五)刚换的新电池也跑不远
1、整车性能下降(机械部分不灵活,缺少润滑油,轴承卡滞,车架变形,前后轮不平行)
2、电机耗电(电刷磨损,线圈漏电,磁钢退磁,控制器性能变差)。
3、充电器电压偏低,电池充不满
4、控制器欠压保护值过高,电池没有放完电就跑不动。
(六)电机无力,耗电量大,跑不远
1、控制器老化,输出功率太小,引起电机无力
2、磁钢退磁,使电机无足够驱动力矩,同时电流大增,耗电严重。
3、线圈短路或严重漏电,使电能转换为大量热能,温度快速上升,使电机性能严重下降,也会导致电机无力,甚至损坏电机。
4#
发表于 2007-2-3 21:25:29 | 只看该作者

电机耗电厉害如何修理

第十一节   电动车的各项参数及检测方法
一   三段式充电器的四个参数
1浮充阶段的低压值(绿灯亮)。
此值高将使电池失水,容易使电池发热变形。此值低不利于电池充足电。
2恒压阶段的高压值(红灯亮)。
此值高有利于快速充足电,但容易使电池加速失水,充电后期电流下不去,同样使电池发热变形;此值低不利于电池快速充足电,有利于向浮充阶段转换。
3 恒流值  
一般是充电器在额定电压下充电,能输出的最大电流值。此值高有利于快速充电。
4  转换电流。(红灯向绿灯转换的电流值 )  
此值高有利于电池寿命,不容易发热变形,但不利于电池充足电;此值低有利于充足电,但是由于较长时间高电压充电,容易使电池加速失水,使电池发热变形。
表3      常用充电器参数表(参考值)
          参数
电压,   容量低压  
(V)高压
(V)恒流(A)转灯 (mA)
36v10-14Ah41.5-42.0夏季43.8-44.0夏季1.5-2.2300-400
42.0-42.3冬季44.0-44.4冬季
36v17-26Ah41.5-42.0夏季43.8-44.0夏季2-3400-500
42.0-42.3冬季44.0-44.4冬季
48v10-14Ah55.5-56.0夏季58.4-59.0夏季1.5-2.2300-400
56.0-56.5冬季59.0-59.5冬季
48v  17-24Ah55.5-56.0夏季58.4-59.0夏季2-3400-500
56.0-56.5冬季59.0-59.5冬季
由于各充电器和电池的厂家技术参数不尽相同,低压,高压和转灯电流也有不同范围的误差。有些充电器,具有温度补偿功能,夏天电压低些,冬天高些,但不能高过本表参数。

二       电机空转电流及整车骑行电流值
1    电机磁钢退磁,线圈局部断路,电刷磨损,或者电机部件装配有问题等,都可能造成空转电流大。空转电流大会增加电机耗电量,新电池也跑不够里程。还可能损坏控制器
2    整车骑行电流值偏大,一般是电动车使用较长一段时间后,电机耗电量增加,车架变形,轴承卡滞,前后轮不平行,轮胎充气量不足,都会使骑行电流值偏大,整车效率降低,行驶里程变短。
常用电机的电流值及整车骑行电流值
电机              空转电流骑行电流速度 (km/小时)
36v   180w低速  0.3-0.5A3--4A20-23
36V   250W低速  0.5---0.7A4--6A25-27
48V   350W低速  0.5- 0.7A4--7A28-35
48V   500W以上  1.0—1.5A 9--12A45-50
24--36V 高速电机  1.0—1.5A3--6 A20-28
三    控制器限流值与欠压保护值
1  若控制器限流超过正常值,会引起启动电流过大,超过电池的极限,导致电池极板软化,寿命严重下降。而且行驶里程也短。若电流低于正常值太多,会引起启动无力,提速时间过长。电机长时间处于低效率区间,大量消耗电能,同样会引起行驶里程变短
2   欠压保护值过高,会导致电池不能完全放电,引起行驶里程变短。而欠压保护值过低,会导致电池严重过放电,加速电池的损坏。
       常用控制器参数表
   限流值(A)欠压保护值(v)
36v 180w    10-12          31--33
36v 250w    15--17          31--33
36v 350w    15--20          31--33
48v 350w    15--25          42--44
48v 500w以上   22以上-42--44
         表中数据是使用本公司仪器,根据大量实际检测后得出的结果,由于电动车使用一段时间后,车况有不同程度下降,数据在一定范围内有偏差是正常的,但均不应该超出本表极限。
5#
 楼主| 发表于 2007-2-6 09:09:44 | 只看该作者

电机耗电厉害如何修理

谢谢高手,还有:如何修理呢?
6#
发表于 2007-2-6 20:05:27 | 只看该作者

电机耗电厉害如何修理

修理就要自己动手,要不你到我这里来学,或者到《得康公司》那里免费学,
7#
发表于 2007-2-6 20:08:28 | 只看该作者

电机耗电厉害如何修理

实际上会检测这些数据,也基本就知道哪里有问题
有关于电动车维修的问题,都可以给我打电话
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