电瓶充电问题，一些不明白的地方

OICQ

新日的电动车，充电器型号是DZM482065（定时），型号后有个“定时”字样，电动车说明书上说，充电时会自动转灯，转灯后再充两小时即可。

既然是定时的，它是怎么实现转灯的？
转灯后再充两小时，说明有涓流。
通常充一次电是一个晚上，如果电瓶本身电量还很多，充2小时就转灯的，那么一个晚上会不会过充？

如果使用定时器，因为不知电瓶到底用了多少电，所以定时应该定几个小时？

电dong车

你说的是特能充电器，定时是这样的---当充电器输出（电流下降伴随电压升高）达到一定值（可能是浮动值）且不变开始计时，两小时内达不到电池满电指标强制转换到涓流浮充阶段。主要是防止电池缺液出现热失控将电池充鼓，正常电池（充电时电流不断减小伴随电压升高直至充电结束）不受定时的限制。

OICQ

意思是说，这个充电器不会过充吗？

yujingli

充电时会自动转灯，转灯后再充两小时即可。

你的不是有说明吗

OICQ

充电时会自动转灯，转灯后再充两小时即可。

你的不是有说明吗
yujingli 发表于 2011-9-2 08:12

是有说明啊，问题是人在楼上，充电在楼下，难以监控，所以一般习惯上是充一个晚上。这样的话，会不会过充？

二楼的行家说得对，我回去看了，充电器是特能生产的。充电器说明书里有  如果电池发热，说明已经过充 字样，意思好像是说还是会过充的。。。。那么，定时几个小时才合适呢？

飞刀又见飞刀

问一个也是充电的问题：有的车子充电时不转灯，但是把充电器拔下来再插上绿灯就亮了，大家说说是什么原因。

yeyj_sz

问一个也是充电的问题：有的车子充电时不转灯，但是把充电器拔下来再插上绿灯就亮了，大家说说是什么原因。
飞刀又见飞刀 发表于 2011-9-2 09:02

这只能说明充电器是好的，严格来说，普通的三段式充电器在充电的过程是不允许停电的，否则就会有您说的这种情况出现（这样容易欠充电），这是由电瓶的特性所决定的（电瓶是电化学的东西）。
    我个人认为，就充电器来说，质量性能是否稳定，参数是否同电池需求的一样最为“关键”。
    昨天新购3只充电器（48V20AH，48V10-14AH，36V），拿回家过后用检测仪测了其中2只48V的充电器，20AH的充电电流>3.0，高压59.4  转灯电流和低压均严重超标，10-14AH的充电电流>2.5，高压59.2，转灯电流和低压均严重超标，真是无语了 ！

飞刀又见飞刀

顶一下，期待高手继续说，这种情况还是比较多的

OICQ

这只能说明充电器是好的，严格来说，普通的三段式充电器在充电的过程是不允许停电的，否则就会有您说的这种情况出现（这样容易欠充电），这是由电瓶的特性所决定的（电瓶是电化学的东西）。
    我个人认为，就充 ...
yeyj_sz 发表于 2011-9-2 09:15

可否说一下这3只充电器的牌子？

yeyj_sz

可否说一下这3只充电器的牌子？
OICQ 发表于 2011-9-9 09:51

别提牌子了，市场上流通量很大，40元左右的低价充电器，我这里，凡是原装充电器坏的，大部份客户换成这种充电器，至于会不会充坏电瓶，他们也不懂，一遇到不转灯，电池发热大就说是电瓶不行  
可以试想一下，遇到用这种充电器充电的电瓶，拿过来修复的效果会怎样呢？。。。。