一电动自行车离奇故障难倒众高手

阿峰哥

    专卖店里的几位有着多年经验的修车师傅对一部电动自行车束手无策尴尬万分，该车为48V250W无刷普通型带1+1助力，才买3个月。
    已经更换控制器5个，转把3个，电机霍尔3套，电池一套。每次都是换新后一 切正常，但骑不到3公里又踩着回来，发现新换上的几乎（特别是控制器）又损坏！
    我到该店后将损坏件换新。查全车电压、电流正常，控制器普通型很简单：电源、转把、霍尔、断电、电门、1+1。。。均无异常。
    考虑到损坏的都是敏感性器件且并无大电流产生，怀疑电机线圈漏电造成静电击穿，500V兆欧表由线圈对铁、对霍尔测过，正常；由电源正极对铁、对负极、对转把信号线，正常。
   
   晕，似乎什么都测了什么都正常只有我不正常，修车无数是不是要栽在水沟里了？快告诉我还需要做什么？？？

guoxing

怎么不换电机试试

十条命

你描述的比较详细，可你惟独对当时的使用条件只字未提，为什么？那不是应该首先想到的吗？

rinspeed

在水里开

十条命

哈哈　　　无知者无畏

杭州天汇

外接保险丝换空气开关，先保控制器，把1比1去掉，继电器查一下，还不行查线路有无断路了，尾灯好吗，说的越祥细越好解。

zmg666666

我也遇到过这个现象
一般有2种原因
1 电机线有破损，大线与小线短路（有时不短路，遇到抖动严重的地段，非常有可能短路）烧掉霍耳，电机发抖，若强行使用，很快会烧掉控制器。建议换一根新电机线（8根一起换）
3 控制器质量太差，功率不够，温度高。当控制器损坏后36v高压窜到霍耳线上，以及转把上，后果可想而知，建议换一个好点的控制器。
      好的控制器应该有以下几点
A   有赌转保护，当检测到电机速度为0，但电流较大的情况，几秒后自动断电。可靠保护控制器
B   mos管动态保护，芯片时刻检测每只mos管的状态，当发现有一只异常时，立刻对其它管子保护（关断）避免大面积烧毁，没有这个功能的控制器很可能会出现上面的第2项严重后果
C   mos管耐压高，高压尖峰不会击穿。最好的检测办法是超电压行驶不损坏
D   mos管内阻低，（8毫欧左右）。最好的检测办法是超负荷行驶不损坏
E    2阶段启动  0－3秒是15a电流  3秒后上升到20a (48v350w) 大大降低了启动时烧毁控制器的风险，同时对电池有保护作用。启动力量大，电机在低效率区运行的时间短。而且让控制器的输出电流控制与电机效率曲线更接近。行驶距离有所提高
F   其它辅助功能：全自动识别电机角度及相位，自动调整控制器角度及相位。更换控制器1分钟搞定。abs柔性电子 ，高低电平刹车兼容。高低电平速度表兼容。手动或者自动定速，（更适合维修工使用）
   上述控制器已有成品，有意者请联系13982156685

ckks

可能是电机相线上有接触不良。

yufulin

你到了那店之后.是什么烧?比如控制器烧功率管还是别的?
你是否看过他们换的东西.是否是坏的.比如电池..你在不载重下是否正常?在行使一分内是否正常?比如很够力!
你也可以只要转把,控制器.电池.电机.其他的不接先.

阿峰哥

    多谢大家指点！
  

    烧的都是些敏感型器件，如控制器中的PIC16F72、转把霍尔、电机霍尔等。MOS管完好，不存在大电流。
   
   我目前正在反思高压静电的形成条件与产生破坏力的途径----这是个很头疼的事。
   也希望同有过类似经历的朋友多交流些抗“连锁效应损坏”的宝贵经验。