川办发布的程序

老顽童 · 发表于 2011-8-1 13:45:04

他平时工作用程序，自己写的，主要是用来快速计算设计的结果，给大家分享一下。

l13554 · 发表于 2011-8-1 14:09:35

支持！！！！

yanjian · 发表于 2011-8-1 15:07:33

还要安装！竟然

zhjj · 发表于 2011-8-1 16:12:43

支持川办了，18、24管的什么消息？

懒洋洋 · 发表于 2011-8-1 20:45:48

支持下来看看研究一哈

xmt · 发表于 2011-8-2 09:19:35

支持！

enlaixiangyu · 发表于 2011-8-2 10:51:06

用的时候，一定要注意，设置的磁钢越大，里程也就越近，还有里面的电流设置，是指的是在当时最高速度下面的电流！

比如你的车速度在30的时候是7个电流，那么别以为自己的车最大限流是15，就设置成15，那样是错误的。

个人认为，在双电高速方面设置稍微一点的里程偏远，其他的非常准！

普通350w的磁钢设置是21到23
500w23到25
800w的30到35
根据电机的款式不同，新旧不同，磁钢的高度也不同，2011年夏天出的电机，普遍缩水了

enlaixiangyu · 发表于 2011-8-2 10:51:15

用的时候，一定要注意，磁钢越大，里程也就越近，还有里面的电流设置，是指的是在当时最高速度下面的电流！

比如你的车速度在30的时候是7个电流，那么别以为自己的车最大限流是15，就设置成15，那样是错误的。

个人认为，在双电高速方面设置稍微一点的里程偏远，其他的非常准！

普通350w的磁钢设置是21到23
500w23到25
800w的30到35
根据电机的款式不同，新旧不同，磁钢的高度也不同，2011年夏天出的电机，普遍缩水了

四川办事处 · 发表于 2011-8-2 12:01:34

用的时候，一定要注意，磁钢越大，里程也就越近，还有里面的电流设置，是指的是在当时最高速度下面的电流！

比如你的车速度在30的时候是7个电流，那么别以为自己的车最大限流是15，就设置成15，那样是错误的。

...
enlaixiangyu 发表于 2011-8-2 10:51

双电高速远一点是因为
一，要一直保持高速是一件不可能完成的任务
二，能量回收现在的版本非常强大，几乎省去了转弯刹车或其它减速刹车的能量损失，例如，提前30米放转把，到弯道口正好把速度降下来转弯，而减速的能量几乎全部收回来，用于过弯后的提速。

yujingli · 发表于 2011-8-2 14:38:13

设计的不错

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