南宁开始严查超标助力自行车 超标车该何去何从？

极限DIY

无语，看连接。
http://www.gxnews.com.cn/staticp ... 802ae-1984254.shtml

京声

这次南宁的所谓“打击”力度，从报道看来，估计会比广州的大一点，但其实，也别指望比广州强大很多。
其次是，广州才多少万辆电动车？大概是南宁电动车数量的1/2不到，外来工一盘散沙、遇见抓车都是像偷人东西一样、心惊胆寒，所以广州电动车群体的力量其实非常弱。广州警方稍打击即垮掉，南宁则大不一样，群体中本地人占压倒多数，抗击侵害力强、齐心指数也要高一些。
而另外一点很重要，即对于两广地区，警方的本性和能耐其实相差无多，严格讲南宁警方素质的还低过广州，广州警方再强，打击了市民好多年，至今仍然无法达到目标。而两广警方的一个共同点，就是开会时往往叫得响，而实施起来其实非常不力，特别是针对人民群众需求来开刀，与D的传统和性质都是相悖。所以南宁禁车，无论天时、地利、人和，其实都是很不利！
这次南宁提出严禁超标电动车销售的问题。南宁车商們大概会遭到一些非难和阻力。
不过，无论发生如何情况，和两广警力的素质低一样的道理，南宁的工商素质又能高到哪里？他们相对各同等的内地发达城市来说，普遍是要差，力量也弱，而且他们处罚的耐久力也差很多。他们的习惯做法很容易被人们看穿，一般都是风头型，一阵阵地刮来刮去。刮完则拉到。
而广西南宁老百姓和工薪公众们发展经济是非常需要出行的，尤其像广西地区这种全国属经济特别欠发达的地区则更是如此。在这种欠发达地区人民心目中，政 府如果仍然大搞“极左严治”的极端做法，那是一贯不得人心的，因此附和声不可能很高（至少都不会像广州市民那样面对伤害，噤若寒蝉不敢声援）。相反，凡是经济发展需要就是“硬道理”，这种深入人心的人间法则，其实更是非常地顽强、也是素质低下的警方所很难在短期内破除奏效的。
不信各位等着瞧，不久就会发现，在广西警方正事不干，把矛头对着人民群众发展经济出行的主体开刀的话，那么，和恶势力素有周旋传统的广西人民（至少比广州那些窝囊赖子市民要强得多）， 也不是太好对付。





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[ 本帖最后由 京声 于 2009-4-11 12:12 编辑 ]

我又肥了

说得好,我喜欢,当官不知道百姓的苦哦

ramobx

不公平,超标的汽车怎么就不管!!


等以后大款开飞机,是不是汽车也要禁?

6p3p

当官的要坐好车，汽车没有超标的