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电动车理想电源之三(结构)

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1#
发表于 2003-3-9 11:19:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位朋友你们好:
    我自己构思的理想电源的设计灵感来源于美国的飞轮电池。
   它的结构为:
    它在美国的飞轮电池的基础上加装了一个电子变频器。对不起朋友们我只能讲这的其它的暂时保密了。
    请大家想一下了。 我有时间的时候再来
2#
 楼主| 发表于 2003-3-10 14:15:15 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

朋友们大家好:
    我在美国飞轮电池的基本是在这个飞轮的内部作了新的设计。请各位朋友注意我的设计只是一个比较原始的设计。希望朋友们帮我在网上查找一下我在这里先谢谢大家了。
3#
发表于 2003-3-10 17:00:06 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

我只好微笑了,如果你不生气我直说:“你好可怜”,无意伤害你,其实是爱护你,如果我们近的话,我真希望你可以用我的实验室,我实验室的条件真的很棒。当然让你用的目的是让你早日撞到南墙上。挽救你和你的家庭,肯定你为这投入不少了。
4#
发表于 2003-3-11 01:14:21 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

飞轮电池理论上成立,高速旋转的飞轮具有极大的动量,可以当作能源来使用,但是转速要达到几十万甚至几百万转/每分,请问用什么轴承?
5#
 楼主| 发表于 2003-3-14 00:38:54 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

我想告诉岗位我设计的这个飞轮电池它重大的改革是它的速度大约为1.5万每分钟。在飞轮中心加一个低能耗的电动机。电动机的频率为50—2000赫兹这样就可以让飞轮在1.5万的速度旋转了。请问各位这样可不可以呢???
      这以后还有大量的工作还要做,这些工作我本人是无法完成的。我需要一个机构能帮助我。
6#
发表于 2003-3-14 09:38:18 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

本来我不想在回帖了,可我禁不住告诉你:你能做模型出来吗?如果你可以做出模型,那你就是美国公民了,当然美国都弄不走了,你就是中科院的院士了。
7#
发表于 2003-3-14 14:55:17 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

又是一个永动机  嘿嘿  嘿嘿  嘿嘿黑   哈哈哈哈哈
8#
发表于 2003-3-14 19:31:00 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

1.5万转太低,储存能量有限,除非飞轮很重(吨计),另外要想充电(充能?)快,电动机要几十到几百千瓦,不能自带,外建充电站还好。
9#
 楼主| 发表于 2003-3-29 21:36:01 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

各位可能听说过--思考和智慧可以使人类的科学技术进步吗?????????????????
10#
发表于 2003-3-29 21:45:28 | 只看该作者

电动车理想电源之三(结构)

我靠,老顽童,你真风趣,这样的帖子你也回。
程立志      ,同志:回家先研究材料吧,技术原理很简单,就看材料与真空度的能不能长时间保证了。
别的你先放一放。
老顽童语:我只好微笑了,如果你不生气我直说:“你好可怜”,无意伤害你,其实是爱护你,如果我们近的话,我真希望你可以用我的实验室,我实验室的条件真的很棒。当然让你用的目的是让你早日撞到南墙上。挽救你和你的家庭。
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