西雅图令汽车给自行车“让路”

王二

西雅图令汽车给自行车“让路”

前段时间，美国西雅图市民投票决定，不该花纳税人的钱来修缮ＮＢＡ超音速篮球队的篮球场。因为在西雅图市民眼中，这些钱该被用在更重要的事情上，其中一项，就是为西雅图构建一个更好的“自行车环境”。

还是用投票的方式，西雅图市民通过了一个为期9年、经费达3．6亿美元的“营建自行车环境”计划。随后，市政府公布了“十年自行车总体计划书”，作为营造自行车环境的规划纲领。在投票人通过一个“9年征收3.6亿美元财产税一号提案”之后，计划将旅行者对道路的分享进行根本性的改变。未来，西雅图道路建设除了汽车道外，还必须包含自行车车道和人行道；计划中还包括了21英里（约33．6公里）长的自行车道，以及有5个供自行车安全穿越快速道路的桥；还要替道路“减肥”，让某些4车道的道路缩减成两车道，然后加上一个待转车道和一个自行车道。

要增加自行车道本身并非什么困难工程，但一个城市愿将本来被汽车霸占的道路还给自行车，象征了一个城市在观念上的进步，象征着这个城市越来越尊重环保健康的交通运输方式，也尊重选择不开车的人的路权。

欧美很多发达国家的民众也正在对自行车这种相对“原始”的交通工具给予越来越多的青睐。美国纽约、西雅图、波特兰等许多城市都已经开始增设自行车专用道。骑自行车正逐渐从一种纯休闲锻炼方式转变为上下班的交通方式。过去5年来，美国的自行车销量增长了9%。相比之下，欧洲在自行车推广方面取得的成就更大，其销量在同一时期增长了14.6%。

hylddc

可惜这不是西雅图..所以....骑自行车的朋友请你们让路把..

安庆豹马

各位要买自行车找我家吧

ndht

在北美，不允许汽车占用自行车道，在自行车道骑车，非常安全，几里路，也许只有一个人骑车。自行车还可以在边道骑，不分顺向和逆向，不知道交通规则是否也是这样写的，反正没有人会管，大家都认可）。边道骑车，要注意行人哦！当然人很少的。

supuser

看看人家,就是比我们进步.

thinkker

逆中国禁摩禁电的潮流而行！可惜中国的贪官管不到那里。

zzw

中国gov该好好想想了