只喝水不喝油的汽车？

duyongshun

瞧瞧日本鬼子的发明吧，大家发表一下看法。http://xk.cn.yahoo.com/articles/080709/1/azas.html

sheji

水分解成氢，氢再燃烧，不知道效率是多少？

钳工

呵呵，上回讨论过了！

sheji

忘了讨论结果了，是归于永动机理论还是归于开发能源理论？

淡如水

新闻联播早就报道了，本田生产的最高时速165车子特漂亮，比视频里的靓的多！

sheji

Genepax于2008年6月12日公布的以水和空气发电的燃料电池系统“Water Energy System”，其部分反应原理本站已有报道，即在燃料极侧使金属或金属化合物与水发生化学反应从而提取氢气。

　　该系统采用了常温下可与水发生氧化反应的金属或金属化合物。可与水发生反应的金属有锂（Li）、钠（Na）、镁（Mg）、钾（K）及钙（Ca）等。该系统的特点是通过控制金属或金属化合物的反应性，以达到可长时间使用的目的。

　　此次发布的系统在MEA（膜/电极接合体）燃料极内部，有载有上述金属或金属化合物的沸石等多孔物质。氢生成反应的生成物溶于水，可与系统中的水一起排出。反应结束后，氢的生成和发电就会停止。

　　另外，该公司正在讨论该系统的实用化并进行评估实验，今后将公布实验数据。（记者：狩集 浩志）

sheji

GENEPAX于2008年6月12日在大阪府议会会馆举行技术发布会，介绍了以水为燃料的燃料电池系统“WES：Water Energy System”（图1，2）。该系统向燃料极供水，向空气极供空气即可发电，不排放CO2。

　　基本发电原理与以氢为燃料的燃料电池相同。只是该公司的MEA（膜电极接合体）的最大特点是含有能够使水分解为氢和氧的物质。虽未透露详情，但该公司称：“MEA巧妙地采用了众所周知的由水获得氢的方式”（GENEPAX董事长社长平泽洁）。原理接近金属氢化物与水反应生成氢，但特点是能够长时间持续从水中产生氢。

　　因此，电池单元只需供水和空气，无需氢改质器和高压氢罐。而且，MEA不仅没有使用特殊催化剂，白金等稀有金属的使用量也与以往的燃料电池系统基本相同。

　　除此之外，不同于以甲醇为燃料的直接甲醇型燃料电池（DMFC），该燃料电池不产生CO2，因此燃料极不会发生由CO导致的催化剂劣化（中毒），有望延长寿命。在寿命方面，系统从试制完成有1年，今后还需继续积累数据。

　　发布会展示了额定功率分别为120W和300W的燃料电池组和燃料电池系统。在120W燃料电池组的演示中，电池组最初由干电池泵供水，开始发电后泵关闭，为无源型工作。发电时燃料电池组的电压为25～30V。从燃料电池组为40个单元串联推测，1个单元的功率为3W以上，电压为0.5～0.7V左右，电流为6～7A左右（图3）。从单元反应部分为10cm×10cm推测，功率密度为30mW/cm2以上。

　　另一方面，300W燃料电池系统是有源型，用泵供应水和空气。在演示中，除了为铅蓄电池充电，向电视和灯具供电外，工作人员还在武冈汽车工艺的小型电动汽车“Reva”的行李舱中安装300W燃料电池系统，将其作为电源进行了驾驶（图4）。该公司预定实际采用500W系统，但MEA材料的开发尚未完成，因此代之以300W燃料电池组。

　　就今后的发展，GENEPAX表示希望向电动汽车和家庭等供应1kW级发电系统。对电动汽车，设想该发电系统将不单独用于驱动，而是作为发电机，为电动汽车的电池充电。成本目前为200万日元左右，实现量产后，1kW可降低至50万日元以下。该公司表示，如果这一制造成本能实现，就能够与家用太阳能电池系统展开竞争。（记者：狩集 浩志）

duyongshun

不甘心技术总是落后我们该怎么做？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

jcq

这个技术应该做船，水有的是！永动机一样直到世界尽头！

duyongshun

我不认为这是永动机理论，而是以水做原料分解的成燃料电池的一套系统，当然其效率和实用性值得怀疑。之所以说成加水不加油完全是想引起大家注意的小伎俩。有点象中国浙江一个亿万富翁搞得"水变油"其实也不是真正的水变油而是 往汽油里利用一种方法把用水做稀释剂添加有机物的技术。我觉得我们的汉语的威力就是大，可以用技巧编出惊天动地的宣传效果。而且可以自圆其说。