这是真的吗？难道250w比350w的功率反到大而且耗电低吗？

diandongchemi

看到一篇文章：为什么在标准环境下，电动车的骑行电流会因电机的额定不同而不同？
答：众所周知，标准条件下，以额定负载 160W 来计算，在 250W 的直流电机上骑行电流为 4 — 5A 左右，而在 350W 直流电机上骑行电流略高一些。举个例子：如果电池电压为 48V ，两个电机 250W 和 350W ，其额定效率点都为 80% ，则 250W 电机的额定工作电流为 6.5A 左右，而 350W 电机的额定工作电流为 9A 左右。而一般电机的效率点是工作电流偏离额定工作电流越远，其值越小，同在 4 — 5A 的负载情况下，在 250W 的电机效率为 70% ， 350W 的电机效率为 60% ，则在 5A 的负载下，
250W 的输出功率为 48V*5A*70%=168W
350W 的输出功率为 48V*5A*60%=144W
而 350W 电机为了使输出功率满足骑行要求即达到 168W （差不多是额定负载），则只有使电源增加，从而使效率点增高。
难道250w比350w的功率反到大而且耗电低吗？

信阳得康

你仔细看看

wen

呵呵，不可能的。耗电跟负载有关，你这么算太理论化了，并且省去了很多条件，结论肯定是不准确的。

四川办事处

在同负载重量和同速度的条件，无论是用100W还是1000W电机，也无论是36V还是60V电压，实际运动功率都是一样

zmg666666

钻进死胡同了

dwjj

功率是一样的，但耗电是不一样的。