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这里电动车厂商比较多,怎么没见电池厂商啊,都上来论剑啊

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1#
发表于 2005-10-23 16:06:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这里电动车厂商比较多,怎么没见电池厂商啊,都上来论剑啊[DISABLELBCODE]
2#
发表于 2005-10-23 17:16:36 | 只看该作者

这里电动车厂商比较多,怎么没见电池厂商啊,都上来论剑啊

电池是电动车易损件,是不是电池厂的有意回避?
3#
发表于 2005-10-23 17:45:21 | 只看该作者

这里电动车厂商比较多,怎么没见电池厂商啊,都上来论剑啊

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/10/23 05:47pm 第 1 次编辑]

电池厂有苦难言,整车厂都追求“初期容量”,又不能增大体积,只好拼命提高电解液比重,导致电池寿命严重达不到理论寿命,讲良心话,电池寿命短,不应该怪电池厂,电池厂都知道电解液比重应该1.25-1.28电池寿命最长,可现实不得不做比重1.32-1.38的电池。
为什么松下电池寿命最长?他敢做比重1.28的电池(还是普遍反映松下容量偏低),别的厂敢吗(没人要的)?
4#
 楼主| 发表于 2005-10-23 21:19:03 | 只看该作者

这里电动车厂商比较多,怎么没见电池厂商啊,都上来论剑啊

海宝的电解液比重是多少
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