[求助]我正常每天充电的电池真的寿命到了?

madapmuwang

下面引用由potato在 2005/12/20 03:33pm 发表的内容：
我的105BZ电池和你的情况一样，不过用了3年多，大约15000公里，也是2小时转灯，只能骑10多公里且力气明显不足。为了骑得舒服点只好更换。不过换的和原来型号不同，10A，原来的12A，390块，感觉不太好。

12AH的要4百多了。你1万5KM很厉骇的，可能每次续行里程短或你两头充的，我单位充不方便，只能每晚充，我上下班要20KM了，所以力不从心。

四川办事处

千鹤原配是海宝电池，加上千鹤车的保守设计和质量上乘，大多数客户电池都用2年到3年，估计你的充电方法不对或充电器问题。
你的使用温度应该保证电池放出90%容量的电量，所以等到夏天也就只会增加几公里，建议你在本地找高手找到问题，再换电池，

potato

换的时候原先12A的要价450，没看到14A的，价钱够黑啊……我上班来回21公里，每天回家充。

madapmuwang

下面引用由四川办事处在 2005/12/22 01:31am 发表的内容：
千鹤原配是海宝电池，加上千鹤车的保守设计和质量上乘，大多数客户电池都用2年到3年，估计你的充电方法不对或充电器问题。
你的使用温度应该保证电池放出90%容量的电量，所以等到夏天也就只会增加几公里，建议你 ...

维修点拿万用电表测过电机外接线的电源端插口，显示40，电机端跳出0.02-0.00我不懂，他们也不愿说，这个值正常吗？

四川办事处

我不会修车，你可以用一只万用表量一个空转电流，把电池盒打开，断开一根线，将万用表置于电流档串在断开处，将车后轮悬空，转动转把至最大不松手，等电流下量到最小稳定处，如果电流在0.6以下，就正常，否则修车。再用量落地电流，方法和空转一样，只是车后轮着地保持车原地不动转动转把，如果在12~16安之间就正常。如果低于12安，你电机就惨了。
自己也可以用10UF直流电容和一个桥整做个简单充电装置，充电至电池40~50度温度，再看行驶里程，自己小心，过热充坏电池我不负责。