电动车无刷电机控制器软件设计详解

scott_allen · 发表于 2008-9-16 13:17:45

堵转也存在某相下桥开通啊,所以自举升压是存在什么问题的.

jcq · 发表于 2008-9-16 20:16:53

问题是需要导通的上桥臂在启动时下臂从未导通过，无刷电机不同于交流变频调速，阻转时换向处于静止状态。

scott_allen · 发表于 2008-9-17 21:36:39

你理解错了,不是同相位的上下桥,还有其他相位的上下桥,你堵转毕竟要形成回路,

控制器123 · 发表于 2008-10-1 22:42:24

望多出文章,讲深些,电子报的遍幅太短了[scott是谢老师吗?山东人?]

jcq · 发表于 2008-10-2 08:25:54

原帖由 scott_allen 于 2008-9-17 21:36 发表
你理解错了,不是同相位的上下桥,还有其他相位的上下桥,你堵转毕竟要形成回路,

你理解自举电容的充电原理吗？

lifei1025 · 发表于 2008-10-2 09:43:21

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jcq · 发表于 2008-10-2 19:02:24

哦！我明白了！你说的是在堵转状态靠下桥臂限流调整占空比的PWM，使自举电容充电的。

火手判官 · 发表于 2009-3-17 14:40:01

好东西，学习了！

z18497 · 发表于 2009-4-15 16:01:05

请问：同步整流就是通过在PWM关闭期间打开对应底管，这和电子刹车是一样啊，是否会产生电子刹车的制动效果呢？如果是的话，那同步整流岂不是在电子刹车？

scott_allen · 发表于 2009-4-18 12:29:43

理想状态下去理解,当电机转速产生的反电动势大于PWM调节的等效电压值时,即产生反向电流,也就是再生制动.这时候出现的效果就与电子刹车效果相差不大,但具体每个工程师设计的电子刹车还是不太一样的,所以,我只能说,如果你不判断电流的方向的情况下,去打开同步续流,是存在制动效果的.

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