“发电型电动车”是能量守恒定律被推翻了！还是欺骗消费者！

1老头

py朋友门.不要打架.骑行发电的骑行.应该理解为整个的骑行过程.那不可以理解啦吗?难道刹车  下坡不是骑吗??
作为广告来讲,它不是科技论文,,可以有些宣传性质..
谁 说国外没有这样的车.日本的车 我就看见朋友买的,他说真好呀..和别人的电池比,省多啦,还有它的刹车功能,给骑行者的舒服感觉不是一般车有的.还省匝皮子呢/
尤其 是现在新的再生发电方法,使得充电电流是脉冲的电流.它的好处大家一定都清楚.对电池太有好处的.不用买什么电池保护器啦.

电动子弟

我觉得发电型的电机还是有一定效果的!有总比没有强吧!至少还可以修复电池的效果的!同意楼上的!

LEXXA69

车身外壳都用太阳能电池版，加几个大容量的电容，我看比所谓的边骑边发电实用的多，就是贵点！！！

1老头

这是个成功的电路

chack

下面引用由ldj030313在 2006/01/12 11:17am 发表的内容：
可不可以把后轮作为驱动轮，而把前轮做成轮毂发电机呢？？在行驶中，后轮驱动，前轮发电（达到一定转速时启动），再加上一套稳压充电系统，达到行驶中发电的目的，这个能否行的通？？？？望高手指点，我这样想都 ...

实践出真知，试一下子不就知道了吗，再说了不试老也不死心。哈哈！