平衡充电器（非电压均衡器）进入充电次数的实效测试阶段

xmt

有钱人不用电动车的。

四川办事处

但不知道为什么，一到电动车市场上了，就会变得一文不值？
我来回答你：国民的收入摆在那！你想想骑电动车的都是哪类人群？知道了就有答案了！
DIY大叔 发表于 2011-11-10 08:11

DIY大叔，我认为不只是“收入”的问题，更重要的是“文化”的问题。
无论什么产品，一但赋予“文化”内涵了，产品价格层次就拉开了，高低端可以差上100倍，这样，就不会滥价、滥市。
比如，多数骑自行车的人比骑电动车的人收入也差不多，但自行车被赋予了体育文化，高端车就可以上万、上十万，于是，你走进一家卖自行车的店面，你就可以找到200、300、500、800、1000、2000等很多层次的车。
山寨机之所以最终失败，是因为厂家只赋予了产品功能，裸鸡鸭之所以将绝对的霸主地位拱手相让，就是因为他从100元到1万的手机全搞，最后搞成了有文化没文化都人手一支裸鸡鸭，iphone之所以成功，就是因为iphone利用软件收入分成的模式将每个程序设计者的文化都注入产品，乔帮主没多少文化，但乔帮主最重视文化。
再来看一下我们的电动车，屁股坐上面，手一转，车就走，绝大多数用户终车不洗车，一刹车就怪叫，一下雨就打滑，这样的产品怎么赋予它文化？有哪个用户骑在上面感觉到了自豪？
以后，哪家的电动车骑起来就象手持iphone一样自豪，电动车行业才能蜕变。

DIY大叔

DIY大叔，我认为不只是“收入”的问题，更重要的是“文化”的问题。
无论什么产品，一但赋予“文化”内涵了，产品价格层次就拉开了，高低端可以差上100倍，这样，就不会滥价、滥市。
比如，多数骑自行车的人比骑 ...
四川办事处 发表于 2011-11-11 01:27

呵呵。。。我是在回答楼主的问题。“一到电动车市场上了，就会变得一文不值？”
我觉得我回答的没有错！这个与文化真的搭不上多大的边！你看到有多少有钱人在骑电动车？不都是“工薪阶层”的吗？他们要算“小九九”的啊！

zmg666666

自行车出了健身文化以外，的确还有技术含量在里面
比如车身材料，变速器技术，轴承技术，刹车，，，，都不是一般200元车能比的。
好一点的自行车，卖给你后，基本上可以说没有售后了，因为用过3-5年，它基本上不会坏，除非故意损坏。消费者觉得自行车就是耐用。
电动车自身的特点决定了，很多部件都会坏，无论你给它做的多完美，只要短时间内坏了，一票否定：就一烂货

zmg666666

骑高档自行车的人是不缺时间的，时间是最贵的！！
每天骑电动车的人，消费不起“时间”

乐山怡达

34# zmg666666
朱工是骑过车的

四川办事处

呵呵。。。我是在回答楼主的问题。“一到电动车市场上了，就会变得一文不值？”
我觉得我回答的没有错！这个与文化真的搭不上多大的边！你看到有多少有钱人在骑电动车？不都是“工薪阶层”的吗？他们要算“小九九 ...
DIY大叔 发表于 2011-11-11 06:35

大叔，我知道你是在回答楼上的问题，但你没有理解我的意思，我说的不是购买者有木有文化的问题，而是产品有木有文化内涵的问题。朱工也没有理解，不是产品的技术问题，而是产品内在的文化内涵。
我举个例就明白了，比如液晶电视这个产品，还是有技术含量吧，但为什么同样大小的液晶电视，价格也相差无几？你可能说，成本差异不大啊。那么iphone的成本比山寨高10倍吗？要知道，一个iphone4的成本只有不到400元人民币，为什么可卖到5000？这些问题很值得我们去思考。

这就象人一样，把衣服脱了，转过身去，你说人和人之间有多大的差距？但人和人的差距非常大，这些差距在有的人眼里是钱的差距，在有的人眼里是权力的差距，可是也有很多人没钱也没权，一样受别人的尊重。

有一次，我一个住别墅的朋友告诉我，他有时很想骑电动车，因为他看到别人骑电动车好方便啊，我说那你就买一辆啊，可他说：但是不知道为什么，总是感觉骑电动车丢人（四川话，意思是降低身价），我宁愿骑200元的自行车。

骑200元的自行车不丢人，而骑2000元的电动车丢人，为什么呢？谁告诉我答案。

xuexi

这样啵
骑白马的有钱
骑自行车健身
骑摩托车拉风
骑电车有文化
骑人的是演员

ben2006

市场会决定一切，而不单单是技术，平衡冲动好象现在的笔记本电池都这样，其实这个技术如果用在电动力上应该也是可行的，但为什么没有厂家愿意用，估计是价格的因素吧，象铅酸电池的容量密度很低，现在的锂电可比它好得多，但价格不是我们每个人都能接受得了的。技术上我们应该有想着创新，但也得贴着现实走。