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转把拧到同样位置,怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊?

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1#
发表于 2005-8-30 16:41:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
零启动时,转把拧到2/3处,几秒钟后速度马上达到最快,而遇到路况减速后再加速到转把的2/3处时,速度却没有零启动时的快,为什么?
2#
发表于 2005-8-30 18:50:22 | 只看该作者

转把拧到同样位置,怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊?

心里作用。
3#
发表于 2005-8-30 19:56:51 | 只看该作者

转把拧到同样位置,怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊?

是的,,现在的控制器。就是定性的控制,,不是定量(如。定速度,定电流。。)所以一样 是控制 器 位置,速度不一样,电流不一样,,,
我曾经发过一个定电流的控制 器方法。
4#
发表于 2005-8-30 19:58:09 | 只看该作者

转把拧到同样位置,怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊?

楼主是个有心人啊.
我的车也有这个现象.
5#
发表于 2005-8-30 22:43:51 | 只看该作者

转把拧到同样位置,怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊?

KK99说的对,心理作用,没错。
这种控制器都是带缓启动的,转把到0或者点刹车后实际车速并不是0,结果加速过程感觉慢,但比如缓启动时间是0到最大要6秒,那么减速或者刹车后的加速时间不会超过6秒,所以是感觉问题、心理作用。
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