电动车电池及国维均衡器测试，压差曲线来了

飞行猪 · 发表于 2011-6-19 22:38:59

压差曲线出来了,见第一页

对均衡器基本满意.

有几点建议
1.检测电池端电压变化率.如果下降率超过一定速度,就开始均衡,
防止长时间匀速骑行,均衡器退出工作
2.适当放宽充电时最高均衡电压值,14.4V太低了
3. ...
yanjian 发表于 2011-6-19 21:52

只要匀速骑行,有了压差能正常启动也行

enlaixiangyu · 发表于 2011-6-19 23:16:18

压差曲线出来了,见第一页

对均衡器基本满意.

有几点建议
1.检测电池端电压变化率.如果下降率超过一定速度,就开始均衡,
防止长时间匀速骑行,均衡器退出工作
2.适当放宽充电时最高均衡电压值,14.4V太低了
3. ...
yanjian 发表于 2011-6-19 21:52

同意2、3、建议，很有必要。起码延时到十分钟左右。

均衡电压可以用程序防止鼓包

yanjian · 发表于 2011-6-20 16:03:57

准备这几天把充电器高压改到14.3X4看看均衡器还退出不

yanjian · 发表于 2011-6-23 07:02:04

本帖最后由 yanjian 于 2011-6-23 07:03 编辑

昨天把最高电压改到了14.4*4

结果均衡器充电时高恒压不退出,
低恒压时退出

同样,先上原始数据

看看电压曲线

放大点看看

yanjian · 发表于 2011-6-23 07:04:35

同时也调低了转灯电流,
现在充电可以自动转灯了

yujingli · 发表于 2011-6-24 06:17:11

有待完善

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