电动车新标萌动中 行业或迎大发展

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zhjj

聆听：一个平民的呼声
   近期，有关电动自行车及其禁止的消息不绝于网，有感于此，特写些个人想法。
                                                                                                              ——————题记
赞电动自行车
       电动自行车是中国自家的家电产品，出生在中国，成长在中国，发展在中国，这是中国的骄傲，是中国的创造。每个中国人应当珍视这份荣耀。
  
       电动自行车是低碳环保的新兴的交通工具，顺应当代的需求。它无大气污染，无环境噪音，节油节能。正是这上亿辆的电动自行车在道路上的运行，才可以减少上千万辆汽车，减少了大量的城市二氧化碳排放和汽车噪音。大大缓解了道路上汽车拥堵的压力。城市汽车、道路，应当感谢电动自行车。

        电动自行车是普通老百姓的享受，买不起汽车，又要快速、省力、方便地外出，那电动自行车是最佳的选择。驾着电动自行车行驶在宽阔的马路上，享受欣赏着城市户外的美景，真是一种现代速度和城市生活的享受。让没钱的草根平民也能品尝一下“驾车”的滋味。

        电动自行车是平民上班族的最爱。想起当年上班在公交上的煎熬，想起蹬自行车从城中穿行的辛苦劳累，用电动自行车是一种飞跃，再也不用起早摸黑上下班，不用挤公交，也不用蹬自行车耗时耗力，可算是上班族最舒适，最方便的选择了！

       电动自行车更是城市低层劳动者的谋生工具。送水、送气、送货、快递。。。。。。既省力又省时，可以多挣钱。换了其他车，成本大增。挣钱不易，他们谋生就全指望它了。

       这么多平民赞看，喜爱电动自行车，我们的城市管理者应当推广、鼓励使用电动自行车，加强电动自行车的管理，为其创造更多更好的上路环境。只要拿出推广汽车的十分之一的力量，这种环保节能的、老百姓喜爱的、实用的交通工具，就能更多的上路，更方便的上路，更安全的上路，我们的城市和道路绝不会是现在这样的拥堵和烦扰。

电动自行车是代人受过
        电动自行车从诞生至今，发展甚速，但几上几下，几起几落，十分艰难，直至今日要被禁，被大多数人认作是洪水猛兽，是交通祸害，非禁之而后快，但这好像是太冤屈电动自行车。

一，电动自行车是代人受过，它为不自觉遵守交通规则的人受过。人是要管理，要受规章约束的，骑电动自行车违规是人在违规，不是车在违规。可以设想，违规骑车的人，他去开汽车同样违规，即使让他去不行，他也会违规乱走。我们可以看到现在马路上违规的汽车比比皆是。马路上车速最快的是汽车，可是还有大量的超速车，马路的绝大部分都给汽车使用了，可出交通事故的还是汽车最多，死人的事故是汽车最多，也就是说开汽车的人跟骑电动自行车的人素质差不多，都要加强遵章守纪的教育，都要守规则的约束，因此必须提高全民的素质，而不是禁止某一种车就可以解决问题的。

二，电动自行车是代数据受过，代不确切的数据受过。一说起电动自行车好像只会在马路上闯祸生事似的。有一项数据证明，2009年有3678人死于电动自行车事故，比2004年增加了6倍，故非禁不可，非管不可。殊不知，此不确切的数据是电动自行车受屈了，因2009年电动自行车的保有量比2004年有8倍的增长，用车的人多了，当然出事的可能性就大了。但从两组数据对比来看，电动自行车的事故率反而是降低了。相对地讲，电动自行车比其他机动车更安全。另外一组数据显示，汽车的万人死亡率是电动自行车的28倍，但从这项数据来说，我们更应该推广使用电动自行车，限制汽车的使用。

三，电动自行车是代标受过，代过时的国标受过。电动自行车现在的又一大罪过是超标。“目无国标，超标违标生产、使用电动自行车”。但要知道，“国标”本身是十几年前的，是不适应现实的国情“国标”。

        各种产品的国标是要根据国情、民情、技术发展、生产水平、使用需求和市场情况来制定的，而不是一成不变的。市场和老百姓需要20—30公里/时的电动车，国际上其他国家的电动自行车的车速也完全在25公里/时以上。我国的生产技术水平已不是十多年前的水平，完全有能力生产25公里/时以上的电动车，为什么我们的国标就不能与时俱进，进行适当的修改呢？

       超标！超标！已叫了十多年，而让电动自行车一直受过的却是国标十多年不变！

台台

聆听：一个平民的呼声
   近期，有关电动自行车及其禁止的消息不绝于网，有感于此，特写些个人想法。
                                                                                                        ...
zhjj 发表于 2011-8-6 13:43

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zm00333

29公里的速度，算不上高，但也勉强说得过去了。有个合适的标准，为电动车验明正身，也算是给了全国的草根阶层的百姓一个 出路！电动车产业也可以放心了。

乐山怡达

自说自话吧，这只是协会方面的意见哦