我的电池怎么了？

yeyj_sz

找个时间把它俩个拆下来分析分析。

理论的东西是要有的，但是，实际的东西也是在不断的变啊，有时候，动手操作一下，不小心一下子全明白了 。

如果有单独的充电和放电设备就方便了，测测看，不求最好，但求更好就行了，电池也就那个“得性”。

DIY大叔

找个时间把它俩个拆下来分析分析。

理论的东西是要有的，但是，实际的东西也是在不断的变啊，有时候，动手操作一下，不小心一下子全明白了 。

如果有单独的充电和放电设备就方便了，测测看，不求最好，但求 ...
yeyj_sz 发表于 2011-11-17 10:28

——如果有单独的充电和放电设备就方便了
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我认为个人不必这样：
1、器材准备：
买一根电阻丝（500~3000W，几元钱的东西)，准备一个万用表；
2、操作：
找一空余时间，去街上溜圈。。。快没有电的时候回来，找一空地把电池拿下来，把电阻丝分别接到主、副电池进行放电（电流不限，但最好有个1A以上。最好接个空气开关）。。。此时开始记录时间、测量各个电池的电压：不断观察各个电池的电压差。。。放电到有单个电池到了10.5V时为止。记录好放电时间。然后比较主、副电池的时间以及各组单个电池的电压差。。。
结果一目了然！

zmg666666

电池厂的售后人员通用检测办法
1  空载检测电池有无单独放电行为，若有就必须单独充电
2  10a以上电流串联放电（决不允许单只放电），到欠压保护时，误差2v即认为严重故障，误差1v是轻微故障

zmg666666

1a电流放电，估计看不出多大误差
用3000w电炉丝，要烧得“暗红”才有10a电流。烧得“通红”有12-13a电流

DIY大叔

1a电流放电，估计看不出多大误差
zmg666666 发表于 2011-11-17 12:12

呵呵。。。已经没有电了的时候，加一点负载就可以“原形毕露”！
到单只到10.5V时，其他的电池还是11.几V以上，不就看出问题来了？
当然，用10A更清楚,但容易伤电池。主要是捉“落后电池”，1A以上足矣！我一般是用5A的。

yujingli

不错

zmg666666

好东西。全能放电器。牛

yeyj_sz

电池厂的售后人员通用检测办法
1  空载检测电池有无单独放电行为，若有就必须单独充电
2  10a以上电流串联放电（决不允许单只放电），到欠压保护时，误差2v即认为严重故障，误差1v是轻微故障
zmg666666 发表于 2011-11-17 12:10

不错，又学到知识了。 当初迷信电池修复，购买了单路的放电仪，所以，遇到整组放电就头痛。