[求助]致朴素123先生——请教有关绿源电动自行车电池的问题

江东布衣

[这个贴子最后由江东布衣在 2006/05/28 03:15pm 第 1 次编辑]

朴素123先生：
    您好！
    看了您的帖子，感觉您是一个负责的人。所以我想就有关我的电动自行车的电池问题向您请教，希望能得到您的指点。
    我是宁波地区的用户，我用绿源已经一年多了。去年4月我买了一辆当时来说款式比较新的绿源电动自行车，是150系列的，具体车款我不清楚，在绿源官方网站上也没找到，外形和125系列的ZI6差不多，48V，也没有什么其他功能。当时售价2800元。
    在试车当时就感觉车子的动力相当不错，启动快，当时在路上极少有其他品牌的电动自行车能超过我。这款车的电压是用表针指示的。在充完电后，一打开总开关，指针一下就打到底了，而且在启动时指针基本上也不会有大的变动，只是稍微往回打一点，但很快就又打到底了，在路上提速时指针更加不会动了，说明电量很充足。
    买来以后我一直的随用随充，也没试过到底能跑多少公里。我基本上只是用来上下班代步（单趟大约3.8公里，中午回家，一天骑行大概15.5公里），偶尔晚上也会带我朋友一起去逛街（大约10公里——其中带人6公里，加上上下班有25.5公里，在这种情况下，虽然指针变动比较大，但还有剩有相当的电量的，车子动力仍然很足，不论是启动还是爬坡、上桥，还能超过其他不带人的车子）。不过在用了近5个月后（未做过保养），我改为两天充一次（仅上下班），电量和一天行驶25.5公里差不多。我买来以后虽然出过几次小毛病，诸如充电器、蜂鸣器，但其他的状况都还可以（续行里程和制动性能有所下降，这也是正常的）。从以上情况来看，我对这辆车还是比较满意的。
    很不幸，这么好的一辆车，因为自己的疏忽，停放于楼下时未开报警器，等自己出来时车辆被盗，那是4月5日。
    无奈之下，我于一个月半月之后在宁波总店购买了现在的HZ19-3T（这款车绿源官方网上也没有），原价也是2800元，差额保险折抵500元，2300元购入。当时并没有仔细检查，感觉功能比较多，入节电、内置报警、电机锁，后备箱的锁也改进过了。于是稍微试了一下就买了。
    待我骑回家时才发现电池快没电了，车子速度非常慢，好像只有5－10公里/小时，幸好离家不远，慢慢的骑了回去，马上充电（当时是下午5点左右，因为差额购车，所以充电器是前辆车子的），一直充到第二天中午。
    可是等我一启动，我发现第三盏绿灯（最右边）灭了（此车电量由一盏黄灯和三盏绿灯显示，黄灯左边还有一盏红灯，好像只有在关闭电源的瞬间才亮一下），放松手把，在不加速的情况下第三盏绿灯才又亮起来，当时我很诧异，难道电没充足，将近18个小时啊。在行驶近7公里的时候，我带人上桥，坡度并不陡，车子却明显动力不足，感觉软绵绵的没有力量（这与我第一辆车有明显的区别），此时按下加速按钮也没感觉增强动力，待我回到家只有黄灯和第一盏绿灯亮了，而此时车子才行驶了12公里不到，其中带人行驶为6公里。和第一辆车相比，续行里程要相差一倍还多。
    我在怀念第一辆车子的同时也对第二辆车感到疑惑，按照常理，一年以后的车子性能应该比一年以前的车子要好，至少应该持平。但现实情况是新款车比老车差很多。
    而且，还有一点要注意的是，第一辆车并没有加速按钮，上牌以后我就拔掉限速器了，而且车子启动、加速动力都很足，说明启动、加速时释放的电流很大，耗电量很大（市区行车刹车、启动比较频繁）；相比之下，第二辆车有了加速按钮，一般情况下我都是低速行驶的，只有在路况较好、通畅的情况下才按下加速按钮。这样一来，按理是第二辆车省电才对。由此可以想象，在第一辆车未拔除限速器的情况下，续行历程比第二辆不是还要多？！！
    联想到车子刚买回家时的情景，我不得不怀疑第二辆车的电池有问题，当然我没有确切证据，我也没有专业的仪器来检测。
    我曾问过绿源维修店的师傅为何一启动以行驶过程中第三盏绿灯就不亮了，他们说那是虚电的缘故，是正常的，而且这种指示灯本来就不准的。那我就不明白了，既然如此，那为什么我的第一辆车子的指针在启动时变动不大，启动后仍然能打到底；既然如此，设置第三盏灯的意义又何在呢，干脆改成两盏绿灯好了；既然如此，为什么不改动设置，让第三盏绿灯在启动后仍然亮着，使电量指示灯指示更加精确？
    所以，我想请教朴素123先生，希望您能解除我心中的疑惑。另外，我还想知道，黄灯以及旁边的红灯各自代表什么。
    同时，我还有几点看法，不知当否。
    1.说明书与实际所购车辆脱节，消费者无从知晓车子的具体参数。希望能在说明书中标明。并希望您能将本人现在这辆车的一些参数告知，比如车子的净重，电池的一些数据等等。
      而且，有些技术也没有说明，比如说制动，常规制动和紧急制动的区别，紧急制动的噪音非常大，因为第一辆车左右刹车都没有这中噪音，所以我特意去问店老板，老板也不是很确定，只是说一般不会有这种声音的，后来我不放心，又上网查找，看了你们的介绍才知道是正常的。
    2.喇叭和转向灯按钮位置偏下，一般我去按喇叭只能按到喇叭按钮上面那方方的突起的部位——通常是那个角，而要按到喇叭，要么整个手往下移，要么伸长大拇指往下，往里按，这时候手就处于不自然状态，很不方面，而且那突起部位顶住了大拇指关节，很不舒适。转向灯按钮的位置也是偏下了不知道如此设计的目的是什么，设计者当时自己就没试过吗？
  
    3.个人感觉，还是习惯于用指针来显示剩余电量（越精确越好），而对于电流表，好像用处不大，行驶过程中凭感觉就可以掌握，不需要很精确。

绿色先锋

晕，用原来的48V12AH的充电器来充现在的17~20AH的电池，怎么充？
那得要多长时间啊。建议你还是买个配套的充电器吧

江东布衣

充电器不一样吗？我以为通用的，能够推荐一款

江东布衣

充电器上并未标明是多少AH，车子的说明书上也没有电池规格的说明，很明显侵犯了消费者的知情权

江东布衣

经检测，其中一节电池坏了（运气太好了，买了5.20才买的车子，电池就坏了），给我换了一组。说是新的，但我看了四节电池的外壳刮花得很厉害，而且没有坏掉的那组新。
而且车子现在还有一个问题，就是报警器在没有任何状况的情况下会经常响，一旦响起来，会在很短的时间（间隔不到一分钟）内连续的响。
我让维修师傅帮我看一下，他竟然说这又没办法修的？！真的没办法修吗？

ccwolf

和你一样不幸！郁闷！

gxh

“给我换了一组。说是新的，但我看了四节电池的外壳刮花得很厉害，而且没有坏掉的那组新。”
？？？？？

fes117

最近反映绿源电池问题的确实比较多，希望绿源能更换更好品牌的电池供应商。
而且绿源一直不愿意告诉消费者使用的什么品牌电池。

星光飞舞

唉,什么破车.

fes117

下面引用由星光飞舞在 2006/06/13 10:51am 发表的内容：
唉,什么破车.

电池的问题不应该扩大到整个车吧，我觉得比绝大多数品牌做工还是要强一些的。